в прошлом году они открывали визы только с оригиналом приглашения от хорват, но без 100%оплаты по всему маршруту следования. теперь даже в Хорватии надо оплатить все на 100%. По-этому летом я к венграм за визой не иду.
При получении транзитной визы в Польше, очевидно придется и заезжать через Польшу. А это наверное не удобно. По крайней мере времени потрачено будет больше. Или есть какие то другие пути. Просьба дат ответ.
И я так думаю (Словакия). Но человек берет визу в Польшу - наверное, что то знает, поэтому и спрашиваю. Однозначно в польском консульстве визу получить легче, но делать из-за этого круг?
В ответ на: И я так думаю (Словакия). Но человек берет визу в Польшу - наверное, что то знает, поэтому и спрашиваю. Однозначно в польском консульстве визу получить легче, но делать из-за этого круг?
Так, потрібно буде в'їзджати через Польщу. Але мені так простіше.
А кто подскажет по транзиту ч-з Словакию - как быстро проходится граница, какие дороги до Венгерской границы, траффик, платные дороги или нет??? Есть ли контроль на границе Словакия/Венгрия? Ну и любая другая полезная информация.
Я так розумію, що Вам треба потрапити через Словаччину в Угорщину на М3-Будапешт-М7-Летенє-Хорватія. У Словаччину два переходи. Один (тільки для легкових) - у Карпатах, Великий Березний/Убля. Зараз там черг взагалі бути не повинно. з окружної Ужгорода їхати на Перечин і далі мимо Невицького замку. Інший пункт, найпопулярніший - як тільки закінчується місто Ужгород. Їхати або по окружній Ужгорода, або по вул. Собранецькій. Оскільки лижі закінчилися, то великих черг так само бути не повинно. Від Ужгорода до Кошице близько 100 км простої двополосної дороги дуже середньої якості. Потім, в'їхавши в Кошице - їхати не в центр, а повернути на набережну і потім на Мішкольц (Miskolc). З Кошиць до Мішкольца - близько 80 км, може бути трафік з фур, самосвалів і т.д. Гори і багато сіл, треба розраховувати на середню швидкість 50-60 км/год. Прикордонного контролю з Угорщиною немає. Неподалік від Мішкольца (за Серенч - Szerencs) буде виноробний район Токай. У самому Токаї і навколо нього купа погребків з вином. У Мішкольці можна провести цілий день у термальних купальнях - район Мішкольц-Тапольца (Miskolc Tapolca). А можна не їхати в центр, а повернути на автобан до Будапешта (М35-М3), платний (матріца-віньєт, продається на заправках. просто видається чек оплати, який не можа губити). Далі вже сотні разів було описано.
В ответ на: Я так розумію, що Вам треба потрапити через Словаччину в Угорщину на М3-Будапешт-М7-Летенє-Хорватія. У Словаччину два переходи. Один (тільки для легкових) - у Карпатах, Великий Березний/Убля. Зараз там черг взагалі бути не повинно. з окружної Ужгорода їхати на Перечин і далі мимо Невицького замку. Інший пункт, найпопулярніший - як тільки закінчується місто Ужгород. Їхати або по окружній Ужгорода, або по вул. Собранецькій. Оскільки лижі закінчилися, то великих черг так само бути не повинно. Від Ужгорода до Кошице близько 100 км простої двополосної дороги дуже середньої якості. Потім, в'їхавши в Кошице - їхати не в центр, а повернути на набережну і потім на Мішкольц (Miskolc). З Кошиць до Мішкольца - близько 80 км, може бути трафік з фур, самосвалів і т.д. Гори і багато сіл, треба розраховувати на середню швидкість 50-60 км/год. Прикордонного контролю з Угорщиною немає. Неподалік від Мішкольца (за Серенч - Szerencs) буде виноробний район Токай. У самому Токаї і навколо нього купа погребків з вином. У Мішкольці можна провести цілий день у термальних купальнях - район Мішкольц-Тапольца (Miskolc Tapolca). А можна не їхати в центр, а повернути на автобан до Будапешта (М35-М3), платний (матріца-віньєт, продається на заправках. просто видається чек оплати, який не можа губити). Далі вже сотні разів було описано.
В ответ на: идея неплохая махнуть через Сербию с Румынским транзитом. + 200 км на всем этом "гиммиройном деле" с получением виз я не считаю проблемой. отзывы по Румынии неплохие (на этом же форуме в другой ветке) какие будут идеи?
Вроде как даже просматривается по карте, что заехать можно в Румынию и почти сразу в ту же Венгрию повернуть?
Народ, а чем не устраивает более короткий вариант: Украина - Словакия - Венгрия- Хорватия?
По Словакии совсем небольшой крюк получается, а дальше все время по автобанам Венгрии (в отличие от Сербии и Румынии, где автобаны врядл ли так развиты).
Кто-то пробовал документы транзитные через Словакию получать? Словакия тоже уже в Шенгене.
Румыния, в отличие от Венгрии, пока не входит в шенген. Без шенгенской визы в Венгрию не пустят.
странно.
Пять членов Евросоюза уже подписали Шенгенское соглашение, но остаются вне Шенгенской зоны, так как паспортный контроль не был полностью отменён (Великобритания, Ирландия) или же его отмена только планируется в будущем (Болгария, Кипр, Румыния).
Не знаю как по Румынии, но ехать по Сербии - кошмар! Дороги немного лучше украинских, ограничения скорости знак за знаком, полиции очень много, штрафуют
В ответ на: Не знаю как по Румынии, но ехать по Сербии - кошмар! Дороги немного лучше украинских, ограничения скорости знак за знаком, полиции очень много, штрафуют
это какая-то сербия 90-х годов, с тех пор многое изменилось, дороги повсеместно отремонтировали и строят новые, полицейских особо не замечал. скорость не превышал, так что на счет штрафов не скажу. а вообще по сербии ездить приятно, население дружелюбное, кафешек много. а если в хорватию ехать из румынии, так там почти весь путь по автобану, а дорога вдоль дуная очень живописная. да и черногорию зацепить можно, там тоже есть что посмотреть. другой вопрос, что визы румыния+сербия обойдутся на 15 евро с носа дороже. но может оно того и стоит, чем терпеть весь этот геммор с венграми.
По телефону в словацком консульсьтве ответили, что дадут транзитную визу, если будет одна ночевка в Словакии. Нужен оригинал подтверждения этой ночевки и достаточно факса-подтверждения по хорватии. В принципе нормальный вариант, куда проще чем венгрия, а по дороге почти тоже самое.
Два года назад, Венгрия-Сербия-Черногория, за "автобан" если можно было его так назвать, участок в общей сложности километров 80 взяли 10 евро, по всему маршруту ремонт, ограничивающие знаки, дальше очень много населенных пунктов на пути, ограничения до 40 км/ч, полицаи стабильно ловили за превышение, дружелюбными сербов первый раз слышу чтобы кто-то называл вобщем воспоминания о проезде по Сербии самые негативные