Вообще не могу понять, как можно покупать такие машины...
Оно тебе надо? Брось понимание, езди на своей
Когда на кармане негусто и не мерсюк купе не хватает, у народа разные идеи в голове зреют... А тут бац - предложение с соответствующими цифрами.
Ты знаешь, я не думаю что МВ 124 купе стоит намного дороже этого "китайца"...
Таки дороже. Подержанный МВ 124 купе стоит от 12.5 до 17.5 тыс у.е. , а этот китаец стоит 8.2 тыс. у.е. и это при том, что человек берет НОВУЮ машину, а не корч 20 летней давности(я не оскорбляю, просто новое всегда новое... извини если задел). А для всех непонимающих - машина средство передвижения , а не пускания пыли в глаза окружающим. На что хватило денег - то и купил человек. У меня хватило на Кимо - купил. Не жалею. Машина - класс! Дешево и сердито. На 10000 тыс. км пока никаких проблем.. :-) По сабжу...Бенни мне не понравилась по дизайну (Киму все таки итальянцы разрабатывали) и материалам отделки.
Да, дешево. Но безопасность разве не прежде всего? уже показали линк, где после кувырка - тотал. А 10 тыщ - это не пробег. Я на китайском скутере почти 10 проехал - и ничего, дальше ездит. Так на нем 125 кубов.
Чери Кимо имхо повеселее будет
+100 Да и понадежней как то
Зараз взагалі якщо вже щось китайське то чері,хоч є надія що ця марка кризу протягне і не позакриває свої СТО,особливо в регіонах.Сам на днях взяв для дружини Кімо,встиг взяти по старій ціні 57366.
Ну у меня чана бени, точнее у моего отца. Машина как машина. Пока не ломается. ДЕТСКИЕ БОЛЯЧКИ КАК У ВСЕХ. А сервис АИСа - полное дерьмо как и сам АИС с их бехрукими ремонтниками и тупыми манагерами....
И у меня такой машин. Смотря как ездить - за пол года можно и нового корейца/европейца угробить. Есть уже пробег и 15000 и 25000, и это не по рассказам, а реальные фото. Да, есть детские болячки, но у какой полностью новой машины их нету? тем более машины новой с нуля! а не версия 2 или 3. Да, есть некоторые недоработки, но опять же - новая машина фирмы, которая до этого легковушки не выпускала... своих... чужие клепает много... да и завод кажись на 2-м или 3-м месте по колл. производимых машин в китае. Тем более им хотят продать концерн Вольво, а это что-то значит. Машинка продается на многих рынках 3-х стран, и там ею довольны. Да и у нас она хорошо набирает обороты продаж. Вот только сервис АИСовский, как уже говорили - какашка полная! Как они вообще хоть что-то могут делать Я например брал ее как свой первый машин, на котором хотел научиться ездить. Хотел новую, которая будет ездить, а не Б/У, которую новичку могут впарить убитую Да и по ценам - что можно купить за такие деньги? Только итальянское джакузи с колесиками и примостырить туда на остаток денег моторчик Так что не нужно "крошить батон" на китай и их машины... может и сами через пару лет будите кататься на китае, что тогда говорить дудите?
аа..вспомнил хохму, как-то было повез я свою машинку на сто официала(АИС) по поводу корректора фар, и повез на окружную сто аиса, там собственно и чана бени обслуживаеться..но то такэ...и слышу просто диалог какой меня убил нафиг: Манагер мастере по поводу чана бени(видать предпродажка делалась): - Ты сделал чану?! там у неё заднее колесо грееться... Мастер: - Посмотрел...я еб* чего оно грееться, я не знаю что с ней делать. Манагер: - Так а шо ж делать Мастер: - А фиг его знает..китайцы намудрили..он витек прийдет, пусть посмотрят... (практически дословно, матов там было больше)
Хотя на балтийской получше, тьфу-тьфу шоб не зглазить...може там им мозги промывают иногда ))
Так это в Киеве... А что твориться в других городах? Тама вообще безпридел полный на АИСе. Еще кстати один минус - нету полной ремонтной документации на Чану.
название прикольное
Спільна розобка Китаю та Беніну.
Название это тока для наших такое - может чтобы прикольней покупали А вообще они идут ка Chana CV-6
Еще при Советской власти, на КМЗ был такой случай. В сборочном цехе, у всех рабочих отобрали молотки. И все, цех стал, ни одного мотоцикла не могли собрать. И такое творится я думаю практически на всех заводах где идет конвеер. Просто в Европе уделяется больше внимания предпродажной подготовке. Они для клиента машину вылизывают, а наши по старинке, с помощью молотка.
Есть уже экземпляры, и не один, которые больше 30000 накатали. Проблем особых нету – писк ремня, который пищит практически у всех, из-за своего качества, кнопка обогрева заднего стекла – накрывается скорей всего потому, что обогрев не выключают через какое-то время, и кнопка от перегрева просто плавится. Еще у некоторых бывает задний амортизатор… Вот и все!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вообще они идут ка Chana CV-6
