"Претензий к Таврии у меня нет. За четыре года пробехала 75 тык и ниразу не подвела, притом шо я ее не жалел."
Таврию ты взял новую и сам накатал на ней 75 тыщ.
Я взял новый дефиант (дырчик) то всем тем кто говорит что это г-но (в плане поломок и ненадежности) покажу большую фигу, т.к. 2 года (8 тыщ) тьху 3 раза сгорела только лампочка стопа (заменил), и прогорел глушитель (заварил).
1-я Таврия у меня была 3 месяца в 97 году машине тогда было 7 лет - это был убитый давно фирмой корч, 3 месяца мучений и под забор ее кинули (спидометр не работал, одометр не крутил, пробега не знаю).
2-ю машину в 2007 взяли на двоих, машина прошла 38 тысяч 2004 г.в.(скручено не скручено не знаю), наездил еще около 30 (не поделили перешла компаньену по взаимному согласию).
3-ю взял прошлой весной 185 тыщ пробег, сейчас 197 тыщ, тут просто хотел подарок жене, но ездить ей не пошло
"ты че прикалываешься?".
В чем?
в том что все отпадает и откручивается.
"ты че прикалываешься?".
В чем?
в том что все отпадает и откручивается.
Не,похоже у него действительно все отпадает и откручивается. Мубуть он нефеншуится с Таврией.
"И что там такое РАЗНОЕ!?".
Двигатель/коробка (в 2004 блок сделан из лутшего состава, ресурс двигателя больше в половину, коробка затяжные передачи, это (+)),
Это да, есть увеличение пробега....
система охлаждения (в 2004 г.в. вентилятор включаеться независимо от того зажигание включено или выключено),
Это и сам могешь сделать - фигня делов.
тормоза (в 2004 - вакуум).
Это баловство, мож для слабосильных женщин тока нужно..
Крепление краба 2 болта на 6, те которые я потерял , чтобы вкрутить на 10 мне пришлось поработать дрелью. И главное в таврии 94 г.в. коробка двиг снизу вкручиваеться обычными болтами с обычной резьбой результат этого пусть 5 лет резьба на болтах или в кузове просто высыпеться и все отвалиться на ходу. Так вот что я сделал? Купил крепежные болты на Таврию, а они с мелкой резьбой , вот и пришлось нарезать резьбу и менять эти болты.
Не сталкивался с таким ниразу. Нетипичный глюк.
Машиной 2004 г.в. пришлось летать по Украине, более 20 тыс наездил за вроде 10 месяцев. Проблемы: электропроводка, постоянно (телефонные провода ) то датчик то разьем, то контакт,
Акромя лампочек ничего не такого небыло...
лопнул ремень грм, аммортизаторы 2 поменял, рвались постоянно тросы сцепления, дверная ручка отвалилась, замок багажника поменял, дворник... Ну стрельнула банка АКБ.
В вот ремень ГРМ - стопудово пропустил срок замены! Просто так они не рвутся. Или ремень поставили до этого фиговый. А трос сцепления... ну даже незнаю... может от манеры вождения это зависит... у меня ни разу на двух Таврах не рвался. Машинам по 10 лет.
извечный спор. говно или неговно таврия. проверено - хают те кто либо не ездил или у кого убитые у меня было 3 тавры 1992г.в., 1999г.в. и сейчас 2004.
да не хаю я таврию, я машиной доволен своей (тем более такая единственная). просто провоцируют тут разные (лишь бы потрындеть)...
Как я 5 лет на Таврии откатал без всех этих ужасов - даже не знаю. наверное у меня руки из растут
Может с Вазов Или они с Таврии
Таврию ты взял новую и сам накатал на ней 75 тыщ.
Не, б/ушку, полгода с пробегом 10 тык.
"Не,похоже у него действительно все отпадает и откручивается. Мубуть он нефеншуится с Таврией".
Как бы я кому то между глаз бы с удовольствием прифеншуил
"Не,похоже у него действительно все отпадает и откручивается. Мубуть он нефеншуится с Таврией".
Как бы я кому то между глаз бы с удовольствием прифеншуил
Двигатель/коробка (в 2004 блок сделан из лутшего состава, ресурс двигателя больше в половину, коробка затяжные передачи, это (+)) , система охлаждения (в 2004 г.в. вентилятор включаеться независимо от того зажигание включено или выключено), тормоза (в 2004 - вакуум).
У меня таврийо 93 года. Из какого такого "лутшего" состава. Блоки до 95 года можна растачивать - новые - только гильзовать. По КПП - передаточные числа те-же, ГП такая - же, на пикапах сенсовская. Карлсон сам включаеццо. Вот вакумника - эт да - его нед у меня- приходиццо давидь оч сильна)
А ваще сдуру и не только таврийУ можна сламать)
Мне попала таврия 38 тыс. Машинка пестня, но работа ... Тоесть сегодня еду в Днепр, по приезду Черкассы, далее Тернополь...
Через 3 месяца такой эксплуатации машинка лялька превратилась в погремушку, естественно стойки, кулиса, балансировка дисков/грыжи на колесах, лампочки, замки, колодки, дверные ручки ч-з время ремень ГРМ (пропустил по своей вине), АКБ стельнул в Донецкой области (зимой ночью).
Нет выносливости в машине (правда любая рассыпеться по таким дорогам и в таком режиме, только таврия (Ваз) спорный вопрос быстрее).
Но тут однозначно скажу (из тогочто видел) что Славута с завода выходит куда качественнее чем Газель и Лада.
То что взял год назад (старушку), ту машину сдал, эту будучи в коммандировке во Львове кредиткой расплатился, посмотрел тормоза есть, мотор работает, днище грустновато, но на первое время покатит, крылья/капот новые, салон прикольный, фары горят. Сел, заехал в Тернополь загрузил кг 200 и на Киев. Глюкнула КПП, туда, а проблема в том что на СТО парню просто в местах где сорвана резьба залили холодной сваркой и закрутили сорванную резьбу. Результат понятен по ходу двигатель осел вниз. Все сделал, нарезал, насадил, подушки поменял (2 дня мучений и шепот), по городу обкатка, чистка карба и на Николаев, а там Железный порт. Обратно по дороге не доезжая Киева км 150 дает клин карлсон, тяну. Результат двигатель перегрел, но доехал. Но как говориться все поправимо все делаеться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, чтобы вкрутить на 10 мне пришлось поработать дрелью. И главное в таврии 94 г.в. коробка двиг снизу вкручиваеться обычными болтами с обычной резьбой 
результат этого пусть 5 лет резьба на болтах или в кузове просто высыпеться и все отвалиться на ходу. Так вот что я сделал? Купил крепежные болты на Таврию, а они с мелкой резьбой 
) то датчик то разьем, то контакт,
растут 
