отдай прошу москвичевсое г .... меня довело . дело в том что там препоршиво решена часть котороя стыкуется с вакумным узлом. если в волговском там 2 манжеты то в москв/раф одна и течет очень быстро.
Плюс конструкция луаза такова что что то по другому придумать практически не возможно . там вес на передний мост приходится и каждый контур через хитрую пружину запитывается от отдельных гтц .
Это одна из немногих запчастей, которую за так не отдам ( не из жадности, а из-за дефицитности). Т.к. лежит вроде как для себя ( но лежит). Перебрать его стоит, конечно будет, он он снят с рабочей машины (подвержена эфтаназии), так-что железка живая.