Новая машина в цене теряет сразу же после покупки. И без разницы что это. Хоть Мерседес, хоть что-либо другое. Хотя, S-класс традиционно в цене теряет больше, чем Е. Получается - бери то, что больше нравится на сегодняшний день.
если нет, то тут однозначно эС....ибо он и нафаршированней и нового поколения...
Эта. Но он всеравно меньше нафарширован чем S-класс.
В ответ на: Новая машина в цене теряет сразу же после покупки. И без разницы что это. Хоть Мерседес, хоть что-либо другое. Хотя, S-класс традиционно в цене теряет больше, чем Е. Получается - бери то, что больше нравится на сегодняшний день.
Вот и я про тоже, S-ка теряет больше в цене, чем Е-ка. Но тут 2009 год выпуска Е-шки и 2007 S-ки.
Но все таки мне кажется, что новая Е-ка больше потеряет в цене.
Я може чего и не понял... Но если в Е-шке еще есть смысл ездить самому за рулем, то какой смысл ездить в С-ке? Шоб все пальцем тыкали и спрашивали "эй, брателло, у тебя хоть своя машина есть?". С другой стороны - фирматик. фирматик - он везди фирматик. Ну и уровень разный.
В ответ на: Я може чего и не понял... Но если в Е-шке еще есть смысл ездить самому за рулем, то какой смысл ездить в С-ке? Шоб все пальцем тыкали и спрашивали "эй, брателло, у тебя хоть своя машина есть?". С другой стороны - фирматик. фирматик - он везди фирматик. Ну и уровень разный.
ты када последний раз сидел? на тебя уже тыкали?
обычно владелцу эС-класса глубоко пох че о нем брателлы думают
раз тебя волнует потеря в цене, значит стоимость обслуживания играет не последнюю роль...поинтересуйся шо почем, может это поможет сделать правильный выбор... фарш эски может вылиться в неслабый лавондос, в случае чаво... особенно када гарантии уже нет... а ешка будет явно с "детскими болячками", но зато с гарантией весь предполагаемый срок эксплуатации...
з.ы. кстати +1 к тому что от дверей салона до года машина больше всего теряет...особенно сейчас када рынок объективно происходит, а не в кредитном угаре...
Если ешка фото которой запостили више то однозначно она, это ж новая модель и в цене значить она меньше потеряет чем эска моделе которой уже несколько лет. Та и фарш я думаю там уже будет особенней и продвинутей в качестве новых технологий.
А вобще бредово ездить за рулем на еске, это ж как говорят буржуи ЛИМО=)нужен водила 100%, ешка бест чойс!
В ответ на: Если ешка фото которой запостили више то однозначно она, это ж новая модель и в цене значить она меньше потеряет чем эска моделе которой уже несколько лет. Та и фарш я думаю там уже будет особенней и продвинутей в качестве новых технологий.
В ответ на: Народ, кто знает хорошо авто рынок, помогите мне советом.
Стою сейчас перед выбором нового Мерседеса Е300 за 85 тысяч долларов или б/у Мерседес S550 4 Матик 2007 года за 85000 долларов.
Я понимаю, что Е-ка новая, но на одинаковую сумму S-класс более нафарширован.
Главная дилемма в том, что я меняю машины каждые 2-3 года и вот хочу купить одну из этих, которая меньше потеряет в цене.
Мне кажется машина больше всего теряет в цене в первые 1-2 года после покупки. Поэтому S класс.. Да и ешку брать свежую не стоит, пусть хоть немного обкатают, баги выловят.