] Да уж... "хороший тест"... а главное столько подтвержденных документально фактов вскрылось... Надо отправить в Бэлтроникс - пусть повеселятся...
не в beltronics только, а в neltronics ))) вот в то, что ты берёшь девайсы там, я поверю.
http://www.beltronics.com/contact-us.php вот ссылка на сайте Белтроникс - как видишь ты не прав Neltronics- это подразделение БЕЛ- скажем так -филиал И дискуссия в этой ветке стала похожа на "сам дурак" и взаимную недружелюбность- ДядькЫ- возмите себя в руки ,не старайтесь по больнее уязвить друг друга- это не делает никому чести. Сорри за ОФФ.
Сегодня тестил Новую искру и Escort 8500X50euro .Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах . Но при работе в этом режиме на соблюдать некоторые предписания работы . Стрелять в одиночно движущее авто или стрелять при большом потоке , но практически в лоб . Иначе скорость не определится. По escortu скажу , что Искру определяет всегда . Надо в меню активизировать KPULSE On . Но создается впечатление , что в меню и на дисплее детекрора видим KPULSE on-off . А на самом деле отключаем помехазащиту. Ездить в этом режиме не возможно пищит везде , где x50usa и beltroniki молчат .Веде это все помехи . Чего Esrort i Beltronics добивался и добился-отличной помехофильтрации .Так ,что решаете сами в каком режиме настраивать ваш детектор. Escort x50euro не имеет никакого отношению к Escortradar Canada . Скорее всего это китай или переделаные в китае .
Вопросы по ходу теста: 1. Как определялось, что Искра новая и режим работы ее тот самый? 2. На основании чего сделан вывод, что цикл в этом режиме неполноценный? 3. На основании чего сделан вывод, что при включении КПУЛЬС просто отключается помехозащита, а не включается доп. режим? 4. На основании чего сделан вывод об "не отношении" х50евро к Эскортрадар Канада и о его происхождении из Китая?
1)На основе чего, Вы, утверждаете, что вообще есть такой режим, если на сайте производителя, и даже на Гонг Конгском сайте Neltronics.hk НЕТ ни единого упоминания о режиме К РОР ? 2) Почему вы, как диллер, не проведёте испытания и не выложите их видеозапись в сети?
Я, мелкий торговец, прошу доказать, что ваш товар действительно заслуживает внимание, а не просто рассказами на форумах, о якобы адаптации.
umpel- не лейте воду на жернова стардримс.
1)На основе чего, Вы, утверждаете, что вообще есть такой режим, если на сайте производителя, и даже на Гонг Конгском сайте Neltronics.hk НЕТ ни единого упоминания о режиме К РОР ? 2) Почему вы, как диллер, не проведёте испытания и не выложите их видеозапись в сети?
Я, мелкий торговец, прошу доказать, что ваш товар действительно заслуживает внимание, а не просто рассказами на форумах, о якобы адаптации.
1. Вопросы адресовались автору теста; 2. Отвечать вопросом на вопрос как минимум не культурно; 3. Содержание сайтов Бэлтроникса, Эскорта, Нэлтроникса и многих других я не контролирую; 4. Я провожу те испытания и тесты, которые считаю нужным провести и которые дают фактические данные, а не ощущения и предположения - пока у меня нет возможности провести тест с нужной Искрой также как и пока нет возможности провести тест с Ареной; 5. Я ничего не доказываю "мелким торговцам" т.к. Вы не мой покупатель даже потенциально т.к. Вы покупаете свои детекторы в США с аукционов, Вы "мелкий торговец" в Украине, а это другое государство... своим покупателям я даю гарантии и их выполняю с 2002 года...
ПыСы: вопросы к автору теста остались в силе...
Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах.
Этот режим есть в Искре с 1997 года. Так-же как и в Радисе и в Беркуте - три режима дальности 300, 500 и 800 метров. Хоть бы глянул на характеристики радаров, прежде чем подобную чушь писать.
Вопрос к професионалам и их приверженцам: Как вы можете объяснить, что Искра определяется таки, хоть и не всегда?
Думаю, шо определяется она всегда, возможны варианты с помехами или меряют в лоб под хорошим углом (правда как они тогда останавливают)
В любом случае, у любого радара, для измерения, должен быть достаточный уровень сигнала, шоп он отразился от машины и принялся радаром - т.е. даже если у радара будет расстояние измерения 100, его сигнал должен гарантировано ловиться с 200 метров, а учитывая, шо отражаясь мощность сигнала уменьшается, то с трехсот. Итого на выставленный на триста метров, должно начитать ругаться слабым сигналом уже с километра, а с помехам с полукилометра, но и радар будет мерять до 150и.
Включение РОР режима накладывает ограничения, потому менты им практически не пользуются.
Ващет только им и пользуются, в другом современные радары работать не умеют.
Думаю, шо определяется она всегда, возможны варианты с помехами или меряют в лоб под хорошим углом (правда как они тогда останавливают)
В любом случае, у любого радара, для измерения, должен быть достаточный уровень сигнала, шоп он отразился от машины и принялся радаром - т.е. даже если у радара будет расстояние измерения 100, его сигнал должен гарантировано ловиться с 200 метров, а учитывая, шо отражаясь мощность сигнала уменьшается, то с трехсот. Итого на выставленный на триста метров, должно начитать ругаться слабым сигналом уже с километра, а с помехам с полукилометра, но и радар будет мерять до 150и.
Все не совсем так... работа радара сводится к излучению импульса после чего отраженный сигнал принимается и анализируется... мощность это не единственный параметр - еще важна чувствительность приемника самого радара, мощность процессора, кол-во целей(отраженных сигналов разной частоты)... таким образом - чем более производительный процессор - тем быстрее он рассчитывает скорости от всех целей и определяет самую быструю, соотв. чем быстрее процессор - тем менее длительный импульс можно делать... мощность излучателя и чувствительность приемника влияет только на дальность обнаружения цели... мощность сигнала теряется пропорционально квадрату расстояния... коэффициент отражающей способности у каждого транспортного средства свой - т.е. отраженная от ТС мощность излученного сигнала разная - у фуры своя, а у спорткара своя - чем ниже и зализаннее машина - тем меньше предельная дальность ее обнаружения...
Что касается радар-детекора, то тут уже важна только мощность сигнала на входе приемника и чувствительность самого приемника, а далее вопрос только за программной реализацией помехожащищенности...
Включение РОР режима накладывает ограничения, потому менты им практически не пользуются.
Ващет только им и пользуются, в другом современные радары работать не умеют.
Тоже не совсем верно - да, все радары работают в импульсном режиме... но длительность импульса далеко не всегда соответствует спецификации POP... так например длительность импульса муляжа Арены - 120мс - поэтому он легко обнаруживается детекторами даже без поддержки POP для К...
Ты не уловил сути моего поста. Для того шоп померять скорость автомобиля на расстоянии 200 метров, мощность излучателя радара должна быть достаточной, шоп сигнал отразился и вернулся, те 400 метров суммарно, плюс потери при отражении сигнала - итого минимум с пятисот меров радар-детектор должен обнаруживать радар, иначе это не радар детектор.
P.S. А еще, уже опоминал, но мне интересно почему, Радис когда не меряет, даже если его опустили "дулом" в землю, фонит, т.е. излучает на одну-две единицы уровня на расстояние минимум полкилометра. И фонит импульсами, как и при измерении, только уровень в несколько раз меньше.
Тоже не совсем верно - да, все радары работают в импульсном режиме... но длительность импульса далеко не всегда соответствует спецификации POP... так например длительность импульса муляжа Арены - 120мс - поэтому он легко обнаруживается детекторами даже без поддержки POP для К...
А может стоит для начало прочитать пост на который я отвечал? Если у радара длинна импулься не соответствует РОР, то и включить/выключить его не получится
Уважаемые ФОРУМЧАНЕ!!!!!!!! Попрошу Вас не ссориться!!! Мне (и я думаю многим), интересны мнения, тесты, замечания и советы от всех пользователей и продавцов!!!!! Спасибо Вам за то, что делитесь с нами, тратите своё время И абсолютно не важно, продаёте в Белоруссии или возите из Америки, будьте, пожалуйста, взаимовежливы - так будет полезнее и интереснее для всех!!!!!!!! Не забывайте - мы все в первую очередь ЛЮДИ, а не человеки...
Пы.Сы. Я благодаря Вашим высказываниям, фильтрованием тестов и пр. определился. Хочу Whistler XTR 695, оригинальный, с гарантией в Киеве, голограммами, ну и хорошей ценой Ещё раз - ВСЕМ УЧАСТНИКАМ - СПАСИБО!!!
Аш на слезу пробило
Пы.Сы. Я благодаря Вашим высказываниям, фильтрованием тестов и пр. определился. Хочу Whistler XTR 695, оригинальный, с гарантией в Киеве, голограммами, ну и хорошей ценой Ещё раз - ВСЕМ УЧАСТНИКАМ - СПАСИБО!!!
Тоже не совсем верно - да, все радары работают в импульсном режиме... но длительность импульса далеко не всегда соответствует спецификации POP... так например длительность импульса муляжа Арены - 120мс - поэтому он легко обнаруживается детекторами даже без поддержки POP для К...
А может стоит для начало прочитать пост на который я отвечал? Если у радара длинна импулься не соответствует РОР, то и включить/выключить его не получится
Простите, но я не понял почему его не получится включить/выключить... Раньше Сокол и Барьер удавалось включать/выключать даже при длительности импульса около 1 сек... Сокол-М удается включать/выключать при длительности импульса более 100мс... на чем основано это утверждение? или я опять что-то не так понял?
Наверное, имелось ввиду вкл\выкл антирадар, точнее, режим РОР в нем ничего не дает?
Включение РОР режима накладывает ограничения, потому менты им практически не пользуются.
Ващет только им и пользуются, в другом современные радары работать не умеют.
Ну тут вроде все про радары, а не про детекторы...
4. Я провожу те испытания и тесты, которые считаю нужным провести и которые дают фактические данные, а не ощущения и предположения - пока у меня нет возможности провести тест с нужной Искрой также как и пока нет возможности провести тест с Ареной;
Тутже возникает вопрос, на каком основании утверждаешь, что твои РД детектируют Искру?
Тутже возникает вопрос, на каком основании утверждаешь, что твои РД детектируют Искру?
В первую очередь на основании предоставленной мне производителем информации... а также на основании проведенных общих личных тестов и отсутствия нареканий со стороны покупателей... и я не утверждал никогда этого однозначно - поэтому и цена такая и в число рекомендуемых у меня они не входят пока... только после полугодовой массовой эскплуатации можно будет относительно уверенно сказать как они работают по радарам...
Есть в наличие: Crunch 217В=90у.е. Whistler PRO78=215у.е. Whistler XTR575=175у.е. все Whistler с голограммой и гарантией
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Этот режим есть в Искре с 1997 года. Так-же как и в Радисе и в Беркуте - три режима дальности 300, 500 и 800 метров. Хоть бы глянул на характеристики радаров, прежде чем подобную чушь писать.
Ещё раз - ВСЕМ УЧАСТНИКАМ - СПАСИБО!!! 
