Проконсультируйте по ситуации. В техпаспорт вписаны два VIN-а. У авто, то же - два VIN-а, один выбит на кузове (мануал говорит, что это VIN завода-изготовителя), второй - на бирке, прикрепленной к кузову (это VIN завода-сборщика) и вот он не "совсем" совпадает с техпаспортом. Такое "ощущение", что в начале пропущен третий символ, а середине вставлен какой-то левый. Вот, что теперь делать и чем это грозит?
В ответ на: Проконсультируйте по ситуации. В техпаспорт вписаны два VIN-а. У авто, то же - два VIN-а, один выбит на кузове (мануал говорит, что это VIN завода-изготовителя), второй - на бирке, прикрепленной к кузову (это VIN завода-сборщика) и вот он не "совсем" совпадает с техпаспортом. Такое "ощущение", что в начале пропущен третий символ, а середине вставлен какой-то левый. Вот, что теперь делать и чем это грозит?
Первый раз слышу, что бы было два ВИНа ИМХО, VIN этот тот, который на кузове выбит, потому как бирку то поменять можно. И куда в техпаспорте два ВИНа можно вписать?
Менять тех паспорт однозначно. Наводил справки в ГАИ (Как в МРЕО, так и патрульных (цирк с патрульными был ого-го)). все это делал , так как сам столкнулся с такой проблемой.
В ответ на: Первый раз слышу, что бы было два ВИНа ИМХО, VIN этот тот, который на кузове выбит, потому как бирку то поменять можно. И куда в тех-паспорте два ВИНа можно вписать?
У не помню на каком автомобиле вин выбит на каждой кузовной запчасти. Запчасти заказываются по вину и приходят с уже выбитым вином.
В старых тех-паспортах верхний это идентификатор для гаи, а нижний это номер шасси, кузова и т.д.
Ну так Гиля машина то новая, ТП на нее тоже нового образца должен быть. Куда там два ВИНа вписать и зачем? Какая бы там бирка не была, ее же всегда можно поменять, тогда какой смысл с нее данные в ТП писать? А про детали с ВИНами, это как, на каждой детали один и тот же код написан? И что к машине с другим ВИНом они уже не подходят? А если на них разные коды, так это коды самих запчастей.
В ответ на: Ну так Гиля машина то новая, ТП на нее тоже нового образца должен быть. Куда там два ВИНа вписать и зачем? Какая бы там бирка не была, ее же всегда можно поменять, тогда какой смысл с нее данные в ТП писать? А про детали с ВИНами, это как, на каждой детали один и тот же код написан? И что к машине с другим ВИНом они уже не подходят? А если на них разные коды, так это коды самих запчастей.
Я вот тоже не пойму куда в новый техпаспорт 2 вина вписать.
Детали с вин-кодом это ягуар. Кузовщина конешно подойдет от одного автомобиля к другому. Видать понты какието или чтобы вычислять угонщиков.
В ответ на: В страховке могут отказать. Это формальный повод.
Поднял договор КАСКО, там указан номер техпаспорта и VIN, такой как в техпаспорте (неправильный). Т.е. если у меня угонят авто, то, в принципе, отказать в выплате не смогут? Если менять техпаспорт, то что говорить в СК? Есть какие-то подводные камни?
В ответ на: Менять тех паспорт однозначно. Наводил справки в ГАИ (Как в МРЕО, так и патрульных (цирк с патрульными был ого-го)). все это делал , так как сам столкнулся с такой проблемой.
А можно подробности? Что говорил, какие документы приносил, сколько заплатил?
Млять. Автосалон, банк, две СК, ГАИ, я и никто не заметил...