Думаю, пора спрыгивать с официалов и проводить ТО в более дешевых СТО. Можно ли найти СТО не уступающие официальным, но выигрывающим за счет цены ? Посоветуйте пожалуйста.
+1
За счет цены не на все. Качество тоже, см. личку
И мне если можно - координаты СТО для тойот неофициальных!
Если можно - сюда. Думаю, всем будет интересно
"Автохата" на Газопроводной, 3А, профиль - NISSAN, TOYOTA, LEXUS и другие японцы.
Лучшая альтернатива - прямые руки, натхнення, сервис мануал в ноуте и гаражик с ямой. Смотриш и цены на все падают в 3-4 раза по сравнению с официалами и в 2 минимум с неофициалами
Лучшая альтернатива - прямые руки, натхнення, сервис мануал в ноуте и гаражик с ямой. Смотриш и цены на все падают в 3-4 раза по сравнению с официалами и в 2 минимум с неофициалами
Ага, и сканер в придачу, и тонны инструментов разных 21-й век на дворе, машины по сложности уже давно не Жигули
Лучшая альтернатива - прямые руки, натхнення, сервис мануал в ноуте и гаражик с ямой. Смотриш и цены на все падают в 3-4 раза по сравнению с официалами и в 2 минимум с неофициалами
Ага, и сканер в придачу, и тонны инструментов разных 21-й век на дворе, машины по сложности уже давно не Жигули
Даже сравнительно простой Ланос 1,6, несколько лет назад, по ТО замена тормозной - чтобы отключить АБС (вроде по инструкции так надо), загоняли на стенд Опеля, а перед этим долго уговаривали "Оно тебе надо, нормальная там тормозная"
СТО Дункан . После Тойотовского официального будет очень мягкий переход.
ага, точна Касмические тихналогии в жисть Нафига сканер шоп шота поменять в ходовке или масло или фильтра или свечи И тормозуха отлично меняется, вона в гольфе так меняли, ниче не кричало шо жить ни магу, абс атключу А тот же мультитроникс спокойно к КАН шине подключается, ошибки считать и фсе остальное. Про ОБД2 я вообще молчу, иво тока ленивый не прочитает. Даа, у сервисменов я смотрю безоблачное будущее в нашей стране Пора шоле себе СТО аткрывать
А тот же мультитроникс спокойно к КАН шине подключается, ошибки считать и фсе остальное. Про ОБД2 я вообще молчу, иво тока ленивый не прочитает.
Я прошу прощения за мой французский, но что это?
Я к тому, что не всякий среднестатистический автолюбитель будет иметь "час та нахнення" разбираться в электронных кишечках своего автомобиля. Лично мне это ни к чему - я найду занятие получше, чем читать сервисный мануал и потом в яме под машиной чинить "что-то, чтоб не гремело"
Все, прекращаю флуд на данном посте, дальше буду только внимать. Если серьезно то 1. Там нет вообще ничего сложного. Надо правда какие-никакие знания английского. Сервис мануалы на эти машины пишутся для полных чайников или полных дебилов уж не знаю кто там на СТО работает у них. КОроче это не то что книжка по Сенсу. 2. Я не против СТО в принципе но на скольких я был СТО уже (с десяток точно) кругом все делается спустя рукава, не выдерживаются не то что нормы сервис-мануала а вообще здравый смысл. Вот кто видел слесаря по ходовке с динамометрическим ключом и табличкой моментов а ?? Да там двигло в 90% случаев разбирается кувалдометром, подшипники выпрессовываются зубилом и т.д. и т.п. А потому и в ремзону не пускают. А клиенты в большинстве своем вообще не задумываются. У нас к сожалению не та страна где можно отдать в СТО машину и думать что там сделают хорошо. Скорее отдаш и будеш думать а не махнут ли тебе стартер к примеру на б/ушный слесаря потому как егонный барахлит, а ты потом к ним приедеш ремонтироваться. А кто из Вас записывает пробег одометра при сдаче машины на СТО если Вы не присутствуете лично в ремзоне, а ? Рекомендую кстати, а то у меня пример есть перед глазами один слесарь с СТО каждый день на разных машинах рассекает. Знают ли владельцы об этом, я думаю нет.
А так я бы тоже хотел адресочек СТО где все делают так как надо. Поскольку занимаюсь машиной не столько от натхнення а сколько от понимания того что у нас получается - хочеш хорошо, сделай сам.
Да, Диас из той же оперы. Причем в частном разговоре они сами признают что у них проблемы с персоналом, но типа а шо ж делать, кто ж из вменяемых людей пойдет слесарем если он может больше на не пыльной работе заработать. Вот и получатся фигня такая
А если еще серьезней, то твоей рукатости(в хорошем понимании) честь и хвала, но не надо агитировать всех и вся делать обслуживание своими руками. Это мягко говоря нецелесообразно, как у некоторых и ремонт квартиры, вскапывание огорода, сайтостроительство, защита себя в суде, ремонт одежды, обуви, обучение.... Я думаю мысль уже понятна. P.S. все- таки дополню еще, что есть СТО, где динамометрический ключ есть на каждом посту, и применяется, а при приемке записывают точный пробег атомобиля. Такие станции или приближенные к ним, мы и пытаемся заявить в этой ветке.
+1 Абсолютно согласен! Если хочешь что-то сделать-сделай это сам! Как раз для нашей страны... Вот только негде делать. Не будешь же во дворе валяться на картонке
По поводу СТО не посоветую, а по поводу оригинальных запчастей можно найти здесь http://podkapotom.com.ua/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
21-й век на дворе, машины по сложности уже давно не Жигули 
Касмические тихналогии в жисть 
