По Астре: - плюсы: гарантия, адаптация для Украины, затраты в ближайшие 2-3 года только на ТО, возможность покупки в кредит - минусы: цена высоковата (особенно с учетом курса евро), украинская сборка из польских комплектующих, оснащение слабее чем у Вектры Вопросы: - действительно ли при пробеге до 15 тыс. в год расходов кроме ТО в ближайшие несколько лет нет? - что собой в данный момент представляет украинская сборка и насколько важна адаптация типа пакет "Плохие дороги", "Защита от пыли"? По 3-хлетный Вектре: - плюсы: немецкая сборка, цена лучше чем на новую Астру при значительно лучшем оснащении - минусы: пробег примерно 100тыс., а остальное зависит от конкретной машины Вопросы: - примерно во что может обойтись обслуживание Вектры Б на 4-м - 5-м году? - брать ее лучше без пробега по СНГ, или здесь с пробегом по нашим дорогам на нашем бензине, но купленную в салоне и с адаптацией?
По Астре: - плюсы:
"гарантия" - есть такая буква, если что-то отломится (конкретно) то инженер по гарантии скорей всего признает это гарантийным случаем и т.д. Если что-то начнет просто тихонько барахлить, то будешь долго и упорно доказывать, что причина этому заводской брак а не херовые условия эксплуатации (бензин, грязь, пыль, влажность, соль, солнце и пр...)
"адаптация для Украины" - на виток длинней пружины, от этого машина очень жесткая, но правда легко заезжает на бордюры и пр. Говорят, что со временем все обожмется и станет по-мягче. Ждем-с.
"затраты в ближайшие 2-3 года только на ТО" - например, если у тебя загорится лампочка "check engine" и ты поедешь с этим на сервис, и там тестер определит, что был какой-то (не важно) сбой, но сейчас его нет (это показывает тестер) то заплатишь за диагностику в общем порядке. не смотря ни на что. И даже если несколько раз, см.п. про гарантию.
минусы: "цена высоковата" - пока они под ЗАЗом с льготами - это минимальная цена на, по-сути, немецкую машину. Сравни с однокласниками.
"украинская сборка из польских комплектующих" - бери сейчас, только колеса прикручивают. Не жди нового года, полетят и цены и сборка станет мелко-узловой. ИМХО.
"оснащение слабее чем у Вектры" - усе от тебя самого зависит, оснащение дело наживное. Конечно, за деньги.
По 3-хлетный Вектре:- минусы: "пробег примерно 100тыс., а остальное зависит от конкретной машины" - смею утверждать, что на киевском авторынке, в общем случае, нет ни одной машины с указанными тобой параметрами (три года, 100 тыс, оснащение, цена) и одновременно с идеальной родословной: или бита, или тонула, или все три года день в день тягала чьи-то грязные жопы по всей Украине, причем всегда с оптимизацией по времени прохождения маршрута И по мин. стоимости обслуживания, или еще какая-нить беда, не совместимая с понятием покупки себе родному. Прошли те времена, когда было из чего выбирать, когда свеже-пригнанная машина по умолчанию была полностью исправна и вполне могла не иметь ни одного недостатка, кроме собственно, пробега.
------------
Недавно сменил 90 года Сиерру на новую Астру. Спрашивай, если чего.
По поводу цен и сборки, можно по подробнее? Что после Нового Года ЗАЗ лишат льгот? Сборка будет крупноузловой? Комплектующие будут Польскими? Немецкими? Украинскими?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
