у меня друг такую машину своей матери сейчас продает. один в один, но в Днепре И дороже.
у меня друг такую машину своей матери сейчас продает. один в один, но в Днепре И дороже.
Чего продает? Не нравится чем то?
Если честно, то цена явно завышена....Весной 2008 года в Киеве, по ул. Гмыри, возле подземного паркинга в автосалоне такую продавали... 2006 год, 65 тыс. км.... цвет - типа бледнозеленая бутылка металлик.... просили 60 к баков помоему.. Через месяца 3 с начала продаж - продали.... причем вроде бы чудику из соседнего подъезда, так как каждое утро водила за ним заезжает... Машина зачетная, внутрях сидел, но не сильно впечатлило после бентли интерконтен.. или ауди р8.... - на любителя... Не ездил, но думаю едет зачетно.... Клирис с виду очень низкий, была на низкопрофиле 20.... Даже не знаю где на ней по Киеву ездить... Но сють остается не раскрытой, как для меня... 1. Авто вроде элит класса, но под то что бы возили... Для того что бы получать удовольствие от езды нужно, что то более спортивное, двуместное и т.д. 2. За эту бы цену взял бы 3-хгодичный Инфинити фх50 или ауди кю7 (сейчас в в отличном состоянии 40-50 к баков предел) + за 35-40 что то спортивного купе (ауди тт, хонда 2000 и т.д.). Или же просто за 50-70 взял бы мерин с-ку 500 лонг одно-двухгодичную - думаю и по качеству и по обслуживанию будет лучше вариант.... 3. Такого плана авто хорошее (особенно итальянское), если оно новое!!!!
любая итальянская тачка это тачка для любителей этих машин, а не просто чтоб выпендриться. для выпендриться есть лехусы, мерседесы, и прочие. кватропорте это седан чтоб возили, так и пишут они сами - "представительский седан", а вот грантуризмо это родстер - эволюция Купе, вот так реально для рулёжки
Так что с обслуживанием вроде как проблем нет. Хотя про Киев - надо уточнить.
СТО БОШ на ул. Крайней прекрасно их обслуживает и даже продает вроде как...
На какой-то из автовыставок были "Мазерати", не помню, какая контора их продавала и обслуживала. Может, в выходные покопаюсь в старых проспектах...
Как по мне - шикарная машина! По поводу надежности надо уточнить: итальянские машины такого класса не менее надежны остальных немецко-японских брендов, просто они более требовательны к своевременности и качеству тех. обслуживания. А по-поводу технологичности (а не только дизайна), то итальянцы - впереди планеты всей! Это, между прочим, очень хорошо известно многим службам, специализирующимся на пром.шпионаже. И еще плюсик за Кватропорте - модель 2012 года вряд ли будет сильно отличаться от модели 2006-го. Минус - расход топлива в городском режиме. По-поводу робота-КПП, скажу так: да, работа такой коробки особой плавностью не отличается. Но это если сравнивать с АКПП. А вот по стойкости к резким перегрузкам, скорости переключения - ей нет равных. Для пробок - минус. Для горячих прохватов - плюс.
2. За эту бы цену взял бы 3-хгодичный Инфинити фх50 или ауди кю7 (сейчас в в отличном состоянии 40-50 к баков предел) + за 35-40 что то спортивного купе (ауди тт, хонда 2000 и т.д.). Или же просто за 50-70 взял бы мерин с-ку 500 лонг одно-двухгодичную - думаю и по качеству и по обслуживанию будет лучше вариант....
инфинити ФХ50 и Мазератти? ишак и лошадь с ипподрома. ишак хороший, дрова возит исправно, не кушает много, не болеет, работает много и живет долго, он хороший....
ауди тт и хонда 2000 - джинсы RICH: деньги уже есть, вкуса еще нет.
ауди тт - джинсы RICH: деньги уже есть, вкуса еще нет.
- согласен! А вот по-поводу "...и хонда 2000..." - считаю - погорячился! Во-первых, го-о-ораздо дешевле, чем ТТ, а во-вторых - попробовал бы ты на ней прокатиться! Мысль, а не является моя эСочка моветоном в глазах продвинутых автолюбителей, поверь, даже и в голову не прийдет! А если и надует, таки, шальным ветром - даже ответа искать не захочется: какой, нахрен, моветон, какие, в [*****], деньги, если такой ка-а-айф! Это тру!!!))))
даже роллс или бентли по драйву будут хуже с2000, это и так понятно, но никто же так не думает. это разные машины, седан кваттропорте и с2000, ауди тт тем более.
Ну фх50 ишаком сложно назвать...- шустрая сбитая, рулится классно.... Понятное дело не мазератти (и по ходу и по шумке и т.д.)...Но!!!! Какая в ж**у мазерати с ее мизерным клиринсом для наших дорог (от 10-14 см)... Как по мне, лучше ишак на ходу, чем вечно больной королевский скакун....
Хотя.... Мне рассказывали про одного французского электромагната!!! Так вот он купил себе бугатти эксклюзивный под него в 2003 году.... Когда мой знакомый был у него в прошлом году, удивился почему на спидометре 1200 км!!!! Хозяин ответил, что о такой машине мечтал с детства, но юзать не может, ибо через каждые 500 метров в той местности где у него дом находится на побережье стоят лежачие полицейские.... Вот он пару раз в год берет водилу с эвакуатором и выезжает на трассу - пару часов ездит и утоляет аппетит на время....
вы сравниваете разные вещи, но вот тут говорите совершенно верно
Как по мне, лучше ишак на ходу, чем вечно больной королевский скакун....
поэтому Фх50 покупают для работы, а Мазератти для себя, любимого у владельца мазератти для работы уже есть автомобиль и для колдобин наверное тоже есть
Какая в ж**у мазерати с ее мизерным клиринсом для наших дорог (от 10-14 см)...
Смотрим в Автомаркет, тут, на сайте - у Рено Меган клиренс 12.5 см, у БМВ 5 серии 12 см, у нового Пассата ЦЦ вообще 10.5. Им это не мешает(в случае с Пассатом "не помешает") ездить по дорогам, вполне успешно. Клиренс не помеха, если есть желание и возможность. Сравнивать Инфинити и Мазер имхо немыслимо в принципе.
ауди тт и хонда 2000 - джинсы RICH: деньги уже есть, вкуса еще нет.
Сравнивать ТТ с с2к это ты жжош
читаем внимательно я отвечал на это
2. За эту бы цену взял бы 3-хгодичный Инфинити фх50 или ауди кю7 (сейчас в в отличном состоянии 40-50 к баков предел) + за 35-40 что то спортивного купе (ауди тт, хонда 2000 и т.д.).
хонда с2000 весьма неплохая, но как все японцы немного привирает насчет лошадей и надо очень сильно крутить мотор, бо выдает максимум на 7800об/мин
Спасибо за отзывы.
Взвесил все за и против и решил, что Мазера не беру.
Был сегодня на тесте Инфинити FX 35. Машина очень понравилась. Классная динамика, четкое руловое управление, как на БМВ Х5 и Х6, но подвеска намного комфортнее чем на тех же БМВ Х5 и Х6. Качество материалов тоже лучше в Инфинити, классная музыка.
Даже 21 радиус дисков не мешает глотать ямы. Машина очень понравилась.
Спасибо за отзывы.
Взвесил все за и против и решил, что Мазера не беру.
Был сегодня на тесте Инфинити FX 35. Машина очень понравилась. Классная динамика, четкое руловое управление, как на БМВ Х5 и Х6, но подвеска намного комфортнее чем на тех же БМВ Х5 и Х6. Качество материалов тоже лучше в Инфинити, классная музыка.
Даже 21 радиус дисков не мешает глотать ямы. Машина очень понравилась.
странно ... мне так не показалось! табуретко еще та ...
ппц народ, я с вас фигею если деньги некуда девать, наймите лучше киллера для директора укравтодора...потом для следующего и так, пока не научаться нормальные дороги делать и не воровать бабло, собранное непосильным мрео-вским трудом. этим вы значительно сэкономите на будущем сервисном обслуживании своих пафосных помоек ну и остальным комфортнее передвигаться будет
Классная динамика, четкое руловое управление, как на БМВ Х5 и Х6, но подвеска намного комфортнее чем на тех же БМВ Х5 и Х6. Качество материалов тоже лучше в Инфинити, классная музыка.
Правильно шо берешь этот нисцан! В БМВ одни понты и музыка плохая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И дороже.
