По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
жесть! владельцы бенза с АКП нервно курят, хотя может оно и не нужно
Читаю подобные сообщения, езжу иногда на дизелях... и думаю что след машинку буду дизель брать
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
канешна интересно, мне как будущему Туксановоду. Только манагер сказал, что дизель на 20% дороже в обслуживании. и соответственно с бензином 2.0 при его гуманной эксплуатации будет то на то получаться. И смысла нет брать дизель и ещё отметил не хорошее качество сАляры.
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Самое главное какой объём вашего авто?
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Самое главное какой объём вашего авто?
дизель на Тусане только 2.0 интересно какой же объем?
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
Но какой же он тупой......
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
Но какой же он тупой......
Дык машина не для гонок а для доставки в места, где хонда сядет на
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
Но какой же он тупой......
Дык машина не для гонок а для доставки в места, где хонда сядет на
хонда сядет на в любом месте где нет асфальта. Не её стихия,увы.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
Best Regards... -->
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
Тю, так а где я про выигрыш писал? Мне просто нравится дизель, мне нравится как он дырчит (иногда не нравится, но редко), нравится момент, нравятся то что он низкооборотистый... Нравится как он без никаких понижаек выгребает по размытой дороге... А выиграш... Хехе... я за 3 года проехал аж 50 тык, какой смысл выигрыш считать???
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
Но какой же он тупой......
Тоесть всётаки тянуть будем?
Тупой/неедет понятие относительное... Вопрос №1 куда ехать? в сберкасу штраф платить? В пределах ПДД в тех местах де я ездю, а это 99% ограничение 60 кмч, мой дизель с моментом 250 рвёт добрую половину бензина, не создавая при этом рёва, шума и метаний по дороге... Но мне, например, этого всего не нужно, зачем???
Ну а чисто с теоретической позиции - конечно не едет - факт, ну и шо?
канешна интересно, мне как будущему Туксановоду. Только манагер сказал, что дизель на 20% дороже в обслуживании. и соответственно с бензином 2.0 при его гуманной эксплуатации будет то на то получаться. И смысла нет брать дизель и ещё отметил не хорошее качество сАляры.
меньше менеджера слушай. дизель только чуть-чуть дороже. с бензином - с низов тяги не будет - будешь притаптывать тапку - гуманной такую эксплуатацию не назовешь. смысл дизеля в том. что ему даже на холостых раскатать машинку легко - то есть топтать тапку, особенно в пробкаху будешь гараздо реже и не так решительно как на бензе. про соляру - ну коненчо не самая лучшая, но вроде есть изменения в правильную сторону.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
Так дизель достаточно допотопный, хоть и с комонрейлом... С другой стороны 170 сил с 2.7 бензина тоже по большому счёту... Корея это в большинстве случаев большой расход, по крайней мере до недавнего времени....
А если к этому прибавить не менее допотопную АКП - получается "то шо маємо" )))
8 литров для 2-х литрового дизеля это много конечно, но 8 литров для таксона с АКП это очень мало )))
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО рулит по деньгам, но субъективно имею два против (для себя):
1. я за 3 года проехал аж 50 тык - смысла ставить ГБО и совокупляться с ним не вижу...
2. у меня была машина с ГБО уже в своё время - больше не хочу, хотя то было 3-е поколение, всёравно не хочу )))
Правда сказать с недавних пор добавил существенный плюс - скидка в 50% на транспортный сбор, но для 2-х литров это пока смешные деньги и плюсом не является...
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
как бы щас не началось
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
как бы щас не началось
да начнется.. про вкус устриц с теми, кто их не ел. (с) прадо дизель 3,0 с постоянным полным и почти две тонны веса кушает ну елси честно на 1 литр больше ,чем мой носок весом меньше тонны и моторчиком 1,3 о 50-ти пони. уже на личном опыт понял - продает машину мощность, а возит момент. а у дизеля как раз этот самый момент. но мы помним что говорим о практичности которая очень тесно связана с нашим кошельком.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров...
в места, где хонда сядет на 
по большому счёту...
