Позвонил родственник - говорит застрял на даче. забыл выклчюить габариты и за ночь сел аккумулятор. Как назло вокруг никого нет, ктобы смог помочь, зарядки для аккумулятора тоже нет.
И вот меня вызывают помочь. Ехать буду поздно, поэтому есть время подумать, как все правильно сделать, т.к. ни разу с такими проблемами не сталкивался. 1. У родственника автомобиль nissan teana, 1.8, автомат 2. У меня Peugeot 206, 1.4, автомат, с подсевшим аккумулятором (при зажигпнии горит лампочка аккумулятора)
2 варианта, которые я вижу: 1. по дороге купить на заправке провода с крокодилами и накинуть на два аккумулятора. Но есть вопросы - моя машина должна быть заведена? если нет, то не сядет ли в ноль мой аккумулятор? просто говорят что инжекторные машины нельзя (или с них нельзя) прикуривать. Хотя как может повлиять прикуривание на инжектор при выключенном зажигании на машине доноре? в общем хз. и еще как правильно надо присоединять крокодильчики? "+" к "+" "-" к "-"?
2. более реальным мне кажется способ снять с моей машины аккумулятор, поставить на машину родственника, завестись, дать поработать 5 минуток, потом в режиме рельного времени, не глуша машину снять мой аккум и поставить обратно севший? Так же можно, правильно?
может есть более правильный способ? всем буду очень благодарен за советы. Спасибо
Если есть "крокодилы". Все мега-сложно: открываем капоты, плюс к плюсу, минус к минусы, дядька с севшим заводится, вы уезжаете. Тебе лучше тачку не глушить если стремно (хотя лампочка аккума у всех горит при зажигании).
Если есть "крокодилы". Все мега-сложно: открываем капоты, плюс к плюсу, минус к минусы, дядька с севшим заводится, вы уезжаете. Тебе лучше тачку не глушить если стремно (хотя лампочка аккума у всех горит при зажигании).
я тоже примерно такой сценарий представлял себе. Но начитался всякого в интернете. Да и снимать аккум не охота - он у меня в чехольчике... сидит там так уютно. Не хочется трогать его )
Если есть "крокодилы". Все мега-сложно: открываем капоты, плюс к плюсу, минус к минусы, дядька с севшим заводится, вы уезжаете. Тебе лучше тачку не глушить если стремно (хотя лампочка аккума у всех горит при зажигании).
Добавлю, что стОит постоять подключившись минут 10 перед попыткой завестись. (Превед Е.V. )
2. более реальным мне кажется способ снять с моей машины аккумулятор, поставить на машину родственника, завестись, дать поработать 5 минуток, потом в режиме рельного времени, не глуша машину снять мой аккум и поставить обратно севший? Так же можно, правильно?
ни в коем случае не давать работать без АКБ иначе можно иметь потом проблему.
есть, заехать в епицентр и купить 2+2 метра медного провода многожилки сечением 7-9 мм, приехать к родственнику и кинуть на соответсвующие клеммы, 10 минут покурить, затем завестись донору и покурить еще минут 15, затем пробовать заводить пациента, крокодилы с заправок не годны ибо там сечение около 2-х миллиметров китайских и на сопротивлеии этих чудо присмыкающихся теряется больше чем они стоят.
У меня в мануале написано следующее: 1)Поставьте автомобиле как можно ближе к друг-другу, но ни в коем случае они не должны касаться - в противном случае возможно нежелательный контакт масс автомобилей - двигатель не заведется и может произойти порча электро оборудования. 2.Включите стояночные тормоза на автомобилях. Переведите автоматическую коробку в положение Р, а механическую в нейтральное положение. Перед тем как подсоединять провода выключите зажигание 3.Проверьте уровень электролита разряженной АКБ -если его уровень недостаточный не пытайтесь завести двигатель с помощью проводов и стороннего источника электроэнергии - АКБ может повредиться или взорваться. 4.Присоедините конец одного провода к "+" разряженой АКБ, а другой к "+" донорной АКБ 5.А теперь важно! (не так как описано у вас) Присоедините другой провод к "-" донорной АКБ, а другой конец - к блоку цилиндров двигателя автомобиля с АКБ которая разряжена, в наиболее отдаленном от разряженной АКБ месте. (Если присоединить провод непосредственно к "-" АКБ которая разряжена горючие газы, которые выделяются АКБ могут загореться и взорваться.
Удачи!
Кстати у меня есть провода с крокодилами - можешь заехать взять. Живу на Харьковском
есть, заехать в епицентр и купить 2+2 метра медного провода многожилки сечением 7-9 мм, приехать к родственнику и кинуть на соответсвующие клеммы, 10 минут покурить, затем завестись донору и покурить еще минут 15, затем пробовать заводить пациента, крокодилы с заправок не годны ибо там сечение около 2-х миллиметров китайских и на сопротивлеии этих чудо присмыкающихся теряется больше чем они стоят.
сижу на работе и до 20-30 не имею возможности никуда выехать. что, неужели заправочные "крокодилы" настолько плохи? Нет смысла даже покупать? просто даже и не знаю, что в 21-00 можно еще придумать, если нежелательно снимать аккумулятор
может кто-то может одолжить на полтора часа качественные прикуривательные провода в районе сырца-проспекта победы?! ааааа (((
4.Присоедините конец одного провода к "+" разряженой АКБ, а другой к "+" донорной АКБ 5.А теперь важно! (не так как описано у вас) Присоедините другой провод к "-" донорной АКБ, а другой конец - к блоку цилиндров двигателя автомобиля с АКБ которая разряжена, в наиболее отдаленном от разряженной АКБ месте. (Если присоединить провод непосредственно к "-" АКБ которая разряжена горючие газы, которые выделяются АКБ могут загореться и взорваться.
о боже... гдеж искать блок цилиндров двигателя там.....
Кстати у меня есть провода с крокодилами - можешь заехать взять. Живу на Харьковском
с удовольствием воспользовался бы предложением, но очень далеко от меня....
да главное на массу посадить одну клемму, не обязательно именно на блок цилиндров
У донора выключить зажигание во время заводки.
У донора выключить зажигание во время заводки.
одни советуют выключить, другие включить... как быть?
Подсоединяешь крокодилы + к + и - к -. Двигатель лучше залушить и первым цеплять +. Заводишь свою машину ждешь минут 5 (можно на оботротах подержать). После заводить авто с севшим аккумулятором.
Если нужно могу провода дать. Район Борщаговка.
У донора выключить зажигание во время заводки.
а вот и не так Пункт 6 Запустите двигатель донорного автомобиля. Дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. После этого запустите двигатель автомобиля с разряженнной АКБ 7.После запуска двигателя отсоедините провода в обратной последовательности
Во время заводки потребляется большой ток,может испортится генератор у донора.
У донора подсевший акум. топикстартер писал Могут потом вдвоем куковать Вчера заводили А8 4.2. После 2 дней стояния лампочки там еле светились. Донор - Авео 1.6. Заводили с работающим двигателем на Авео. Вроде ниче
У донора подсевший акум. топикстартер писал Могут потом вдвоем куковать Вчера заводили А8 4.2. После 2 дней стояния лампочки там еле светились. Донор - Авео 1.6. Заводили с работающим двигателем на Авео. Вроде ниче
а как провода подключали? "+" к "+" "-" к "-"? или "-" к массе? "крокодилы" самодельные были или магазинские?
Проследить чтоб машины не були на передачах. Подогнать чтоб хватило длины проводов без натяжки. Цеплять от соответствующей клеммы аккума к соответствующей клемме аккума. Крокодилы - сначала плюс к плюсу, потом минус к минусу. Очень стараться чтоб не коротнуло (иногда так бывает). Донора заглушить, пациента пытаться завести. Если завелась - снимается плюс у пациента, плюс у донора, минус у пациента, минус у донора (не забывать чтоб не коротнуло). Пожать руки, закрыть капоты, завести донора, ехать домой. Про крокодилы: достаточно схлопнуть резиновую ручку у крокодила, чтоб понять какого он качества. Если диаметр обжатого к крокодилу провода меньше 6 миллиметров - однозначно такое брать не надо.
Заводские "крокодилы" в 90% имеют проблемму, провод, во первых тонкий, во вторых жила просто касается наконечника, и бывает даже и не касается. Поэтому перед использованием их нужно пропаять. (Пишу, что бы не получилось так, что вы приедете с проводами, а завести не сможете)
У донора подсевший акум. топикстартер писал Могут потом вдвоем куковать Вчера заводили А8 4.2. После 2 дней стояния лампочки там еле светились. Донор - Авео 1.6. Заводили с работающим двигателем на Авео. Вроде ниче
а как провода подключали? "+" к "+" "-" к "-"? или "-" к массе? "крокодилы" самодельные были или магазинские?
"+" к "+" "-" к "-". Крокодилы - Китай. Кинули прямо на аккумулятор. Авеху держали на оборотах в районе 2.5 тыс. Удачи в прикуривании!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
