Вариант 1й: пошел и купил присадку в топливо от LIQUI MOLY (ужасов про "и это все из бака попрет в инжектор" не боюсь ). Результат: стало лучше. Движек повеселел и тяги добавилось. Никаких минусов не замечено. Вариант 2й: возвращался из Крыма, ну и на одесской дал движку про... жару пару часов (4000 оборотов - 160 км\час, иногда 120-140). Результат: стало заметно лучше - заметно добавилось тяги и повеселел движек. Из минусов только расход бензина на 160ти, но это дело наживное.
Я так понимаю, что не столько надо топливную чистить, как из катализатора (исправлено ) всякое-разное недогоревшее вытрусить... В общем от такой езды эффект бОльший, чем от промывки. Всякие ультразвуки не пробовал и не собираюсь (Будда не велит ).
Тут коллега рассказывал как на коленках чистил форсунки с помошью несложного процесса их открывания и балончика для промывки карбюраторов. Туда же клапан ХХ и дроссельная заслонка
Как испробую из-за спортивного интереса - отпишусь со слайдами
ЗЫ. А как вроде не причем вообще... причем как раз форсунки, которые то нагреваются, то остывают и парафиновые примеси бензуса просто оседают на стенках... туда же залипание шлаком свечи, которые не прогорают в городсеком цыкле достаточно хорошо и т.д. От мойки клапана ХХ и дроссельной это не спасет, зато присадка+дать просраться на хорошем бензусе - очистит форсунки и свечи
В ответ на: Я так понимаю, что не столько надо топливную чистить, как из катализатора (исправлено) всякое-разное недогоревшее вытрусить... В общем от такой езды эффект бОльший, чем от промывки.
Имхо, вывод не верный и не логичный. Если через топливную систему больше бензина проходит, то и отложений, нагара и тп загрязнений будет больше, и никакая скорость её не почистит. Не говоря уж о "чистке катализатора".
В ответ на: Я так понимаю, что не столько надо топливную чистить, как из катализатора (исправлено) всякое-разное недогоревшее вытрусить... В общем от такой езды эффект бОльший, чем от промывки.
Имхо, вывод не верный и не логичный. Если через топливную систему больше бензина проходит, то и отложений, нагара и тп загрязнений будет больше, и никакая скорость её не почистит. Не говоря уж о "чистке катализатора".
Ну нинаю. Есть мысль о постоянно высокой температуре и хорошей "сгораемости" топлива - отсюда и вывод, что в катализаторе за час-полтора такого режима выгорает/высушивается всякая кака, накопившаяся при постоянном тыкании по городу на 1й-2й передаче
В ответ на: Ну нинаю. Есть мысль о постоянно высокой температуре и хорошей "сгораемости" топлива - отсюда и вывод, что в катализаторе за час-полтора такого режима выгорает/высушивается всякая кака, накопившаяся при постоянном тыкании по городу на 1й-2й передаче
Более вероятно, что у тебя просто очистились свечи, когда мотору дал просраться...
В ответ на: Ну нинаю. Есть мысль о постоянно высокой температуре и хорошей "сгораемости" топлива - отсюда и вывод, что в катализаторе за час-полтора такого режима выгорает/высушивается всякая кака, накопившаяся при постоянном тыкании по городу на 1й-2й передаче
Более вероятно, что у тебя просто очистились свечи, когда мотору дал просраться...
Так всетаки чистить или не чистить и как часто чистить , ну и чем чистить ? Машин новый 14 тык км. Залил ликвимоли промывку для топливной системы, результата естественно никакого не ожидаю.
В ответ на: Так всетаки чистить или не чистить и как часто чистить , ну и чем чистить ? Машин новый 14 тык км. Залил ликвимоли промывку для топливной системы, результата естественно никакого не ожидаю.
Та мешает ездить бензин наш, стараюсь заправляться только на больших-красивых заправках, но все равно раз на раз не приходится. Меня интересует не столько польза, сколько побочные эфекты этих промывок.
ИМХО, до 30тыщ км и не думай больше ничего лить... задумайся о чистке или когда появятся симптомы неправильного зажигания или как прийдет 30тыш. Тогда можешь налить чистильщика для небольшого отстранения скора мойки или сразу поедь и помой инжектор для душевного спокойствия. Раньше - бред... исключения если ты льешь все что попадается или же 90% поездок по 2-5км
В ответ на: ИМХО, до 30тыщ км и не думай больше ничего лить... задумайся о чистке или когда появятся симптомы неправильного зажигания или как прийдет 30тыш. Тогда можешь налить чистильщика для небольшого отстранения скора мойки или сразу поедь и помой инжектор для душевного спокойствия. Раньше - бред... исключения если ты льешь все что попадается или же 90% поездок по 2-5км
Коллега из Лачетти-клуба рассказывал свою историю: заливается исключительно на ОККО Пульсом. Поехал на 50000 на чистку инжектора. Мастера в итоге сказали, что зря он приехал - форсунки были чистые и что ждут его не ранее, чем через 50 000.