Несколько баков решил поездить на УКРАВТО,освежить память.Примерно раз 5-6 подряд заправлялся то 95+,то просто 95.Субъективно показалось,что на нижних оборотах тяга чуток поинтереснее и на холостых меньше вибраций (500 об/мин все же холостой ход ).Однако,как и тогда,когда был еще на Ланосе,расход...не то,что упал,а даже на поллитру вырос,причем на "+" расход как всегда выше.Один раз почему-то на три поллитровки больше был!!! Условия движения не обвиняю,они у меня среднеодинаковые.Могу понять плюс-минус 200-500 гр,но полтора литра... Перешел на ОККО обычный 95 - расход сразу же "сник" до 9,3л городского цикла (движок 2л,CVT-вариатор) вместо привычных 9,7-10,2 л. и до 10,5 на УКРАВТО. А смысл лить Пулльс - разводилово! Во всяком случае разница в цене обычного и Пулльс не должна быть по идее выше 5-10 коп. за литр,потому как присадки в последнем стоят до 10-20 баксов на тонну топлива,не более.
А если еще учесть, что Пульс это какой то украинский бенз (чаще всего лисичанск)+присадки, а "обычный" - мажейкю, реже румыния, то я в Пульсе вообще смысла не вижу. Тем более что у меня на Пульсе расход +1 литр! Единственный присадочный бенз, не увеличивающий расход на Сивике - V-power.
В ответ на: Поправь меня, но вроде твой двиг шикарно кушает 92-й? Тогда вроде и понятно, почему плюсовые бензы тебе не в прок
Вообще-то кушает.Правда в отличие от Ланоса,где он кушался по умолчанию,теперича требуется 95 бензин и не ниже (по мануалу русскоязычному),но я как обычно пробовал 92 и получал отличные результаты в смысле расхода,патамушта вычитал в мануале иностранном,что допускается без ограничений и 91 октан в отсутствии 95-го (каково сказано-то!),но заявленные мощностные характеристики при этом не гарантируются (вот она та собака,которая порылась! ).А вообще тем не менее не в октане дело,а в том,насколько полно сгорает топливо.Наверное,если в топливе есть несгорающие вещества типа чистящих там и прочее в количестве Х% от объема,то и топлива требуется больше на эти же Х% для того,чтобы смесь с воздухом сгорала полностью,воздуха-то ведь поступает всегда одинаково без разницы от бензина.