Заметил вчера такой прикол: после достаточно длительной мойки автомобиля (мойщик примерно час времени мудохался) ГБО отказывалось переключаться на газ. Пищало так, как пищит когда нет давления в системе а следовательно, надо чистить фильтр. Сегодня утром перешел на газ без проблем. И что бы это значило? В прошлом году однажды после мойки я тоже наблюдал похожий глюк - пока не прошло достаточно много времени, машина на газ не переключалась. Куда смотреть? Может где-то что-то заливается водой и не работает пока не просохнет? Что в ГБО 4 поколения такого нежного, куда смотреть?
тем не менее, почистил сегодня газовый фильтр - там грязи было немерянно. остается надеятся, что мойка авто и засорение фильтра просто совпадение. ведь с другой стороны я подозревал, что скоро фильтр забьется, так как на прошлой неделе я ударил автопробегом по бездорожью и разгильдяйству проехал по Украине 1734 км.
под капотом мыл?
неа
Тогда странно. А чего это после такого мелкого пробега фильтр забился? Я пару лет катался, после поездки в Крым решил проверить систему - так ни в фильтре грязи не было ни в редукторе конденсата, так, грамм 10 вылилось как ни тыкал спичкой в отверстие слива, думал сначала что забилось.
ну мож газ такой грязный я уже специально купил ключ на 17 для раскручивания газофильтра и очистки.
А шо, у тебя ключа такого не было? Неполный комплект или вообще никаких ключей не возиш с собой? Кстати, на многих машинах колесные гайки тож на 17, мож балонник подошел бы раскручивать фильтр?
не было. вожу с собой ключ на 10, на 13, на 15. и ни разу еще с момента покупки авто не было необходимости воспользоваться ими на дороге. но ключик на 17 я докупил, специально для чистки газофильтра
балонником раскручивать фильтр дюже неудобно, мешаеют подкапотные агрегаты. а накидным на 17 - самое то
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
