а вот скажите - было интересно всегда: это чтоб капот открыть - нужна лебедка? ладно - пробиваются такие колеса редко, особенно пока новые. но омывайки долить, маслецо проверить, друзьям похвастаца - как капот открыть? и какие упоры должны быть, чтоб это все удерживать в открытом положении? или там гидравликой все обрабатываетца ;-) ?
даже такие колеса про плохом покрытии пробиваются на раз. кроме этого не стоит забывать, что пр сниженом давлении такое колесо легко разбортируется. Насчет друзьям хвастаться - это не жигули, что бы демонстрировать новый нулевик, там демонстрация идет в говное по уши. Ну а омыватель долить, маслицо - не каждый день надо, а если надо - то и колесо скинуть не в западло... кроме этого удерживать ничего не надо, такой капот как на уазке ложиться вдоль стекла.
Как владелец Туссана 2.7, немогу сказать "РУЛИТ/НЕ РУЛИТ". НО едет хорошо и увереннно. Кроме, список опций говорит сам за себя..
Я звиняюсь. Основной текст моего опуса- отрубило
А фото-видео клубнегов на Тюксонах нема? Если нет чем или неумеем - можна организовать выезд))) Я фото-видео обеспечу сполна!
Можна мини слет Тюксончикков - знаю на выезде по старой обуховской трассе, очень хорошие места.
Ща кстате дожди льют - так что гряззь обеспечена!
Прикольно. Брательник уже разорвал штатный пыльник двигателя пластиковый. Уже купил ему защиту двигателя стеклопластик - эстетичнее металла. Сфоткаю - выложу отчёт. А я смотрю ты по ЛУАЗам
Феерические долпойопы. мало того что в аккурат поперек гребня, без разгона, так еще на ручник зачем-то поставили! А защитой они зачетно песка соскребли, теперь и проехать можно было.
А фото-видео клубнегов на Тюксонах нема? Если нет чем или неумеем - можна организовать выезд))) Я фото-видео обеспечу сполна!
Можна мини слет Тюксончикков - знаю на выезде по старой обуховской трассе, очень хорошие места.
Ща кстате дожди льют - так что гряззь обеспечена!
Самое-самое шо было, вроде и не страшно, но без угрозы для переднего бампера съехать не смог - не рисковал... Полностью опустился вниз, упёрся бампером в землю, после полез назад, лехко вылез кстати....
В этом же месте TLC100 проехал, хотя своими железными бамперами (и передним и задним) пропахал внизу съезда землю...
Под углом не решился, т.к. нету опыта - хрен он знает куда бы он прыгнул из "диагонали"...
Хм такое место мы на Ланосе проезжали, только боком конечно и контролируя со всех сторон
Хм такое место мы на Ланосе проезжали, только боком конечно и контролируя со всех сторон
Оно на фотке слишком красиво выглядит, на ланосе там имхо никак... А внизу ещё и не видно ямки у подножья - имхо импосибл... ну при условии что бампера стараемся целыми сохранить...
я углом подъехал, ещё даже съезжать толко не начал, а заднее колесо повисло [*****]... это ещё хорошо что у меня межосевой строго фифтифифти - назад выехать смог.... плюс глушачок я таки прижал немного в нижнем положении....
оч. знакомая местность это случаем не дорога по верху Горы с Триполья на Обухов?
Я там сьехал с трассы ехал вдоль обрыва а потом легко по диагонали такую горку преодолел на трассу. Да колесико вывесил, но нормально выполз. Не понял че у тебя за трабл случился...
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
оч. знакомая местность это случаем не дорога по верху Горы с Триполья на Обухов?
Я там сьехал с трассы ехал вдоль обрыва а потом легко по диагонали такую горку преодолел на трассу. Да колесико вывесил, но нормально выполз. Не понял че у тебя за трабл случился...
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Гы... это рядом с заброшенной частью РВСН под Винницей Я ж писал диагонально не рискнул, хотя пробовал, - може и проехал бы... то были покатушки не целью покатушек... Зад вывесился - мне стрёмно стало (ну нету у меня опыта в этом)....
Ну и там потом очень быстро нашли простой и ровный объезд
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
нива рулит в этом плане неподецки, с учётом цены ваще в хлам просто рвёт всех, если б у ней комфорту побольше да дизелёк - цены б ей не было, вернее она была бы, но уже не такая демократичная
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
После кожаного салона на жаре всегда так
Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
И памперс
Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
И памперс
Памперс мокрый обычно у пассажиров, особенно у тех, кто в первый раз
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
Зачем новый бампер, у меня силовые стоят из стальной трубы диаметром 50 и 60 мм. Плюс фаркоп сзади. Единственный момент - это если задом заезжать на достаточно крутой склон, могу цепануть трубой глушителя, что и было на прошлых выходных. Но ничего страшного нет, "банка" (глушак) слетела с двух резинок и просто висела на под днищем, доехал до Киева, заехал на эстакаду и за 30 сек поставил все на место. Можно было это сделать и на месте, но влом было лезть под машину, ооочень она грязная была и все на голову сыпалось
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
++: 
