Владею Tucson уже год. 18000 км. 2,0 МехКПП передний привод. 1. Универсальный удобно трансформируемый салон, для ночевки, для пикника, для перевозки крупногабарита, для дальней поездки (задние спинки с наклоном регулируемым) 2. Удачные свесы, легкий вес (без полного привода на 150 кг меньше) 3. Удачные накладки пластиковые по периметру и бампера (особо не царапаются об кусты, траву, в случае повреждений лекго меняются, на разборках валом). Хоть и крашенные. 4. Крепкий зад, был в 3х всегда догонялки ДТП удар сзади (бампер, балка силовая, кронштейны задняя панель) держит удар, дверь не деформируется задняя, крылья тоже. 5. Для своего типа динамичный, везде по городу пролазный, по бровкам прыгающий. 6. Хороший клиренс.. обьездил весь Тарханкут (острые камни) с пластиковой защитой, колеса не пробивал, днищем не цеплял. 7. Народный автомобиль, с обслуживанием ремонтом проблем нет, простой как Део
Недостатки: 1. слабое сцепление, (у полноприводных трасмиссия) при пробуксовке зимой, раскачке на песку, буксовке по сжиженой грунтовке горит сцепление. 2. Повесил защиту металлическую.... ощутил заметный лишний вес и без того не легкого передка. 3. Естественно шум в салоне от арок задних, стоек. 4 Слабое лакокрасочное покрытие, даже на светлом цвете остаются следы от кустиков веточек даже Труханова острова. 5 велюровый салон.. ну все понятно все крошки, вся пыль, весь пух ваш.
А еще ты забыл написать про ОТЛИЧНЫЕ тормоза!!!
Владею Tucson уже год. 18000 км. был в 3х всегда догонялки ДТП
Больше к рестайловому Кошкаю похож. Уверен больше будет к асфальту спроектирован. Хотя это рисунки. В живую будет иначе смотрется.А так что то "космическое"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
