Дополнительная информация об автомобиле Здравствуйте. Предлагаем защитные аэродинамические Обвесы (MOBIS) для Hyundai Tucson. Отличное качество и внешний вид.Доставка по Украине.Цена за комплект - 500$! Доставка по Украине.С уважением Леонид. Информация о владельце Контактное лицо: Leonid Город: () Телефон 1: 80503162926 с 10:00 до 21:00 Телефон 2: 80487380904 с 10:00 до 21:00
Юзал я сей полноприводный девайс с двигателем 2л на МКП аж 10 000 км. Что я могу сказать по поводу данного автомобиля. Добротный и недорогой городской паркетник. Его стихия асфальт,бровки и ЛЕГКОЕ бездорожье(слегка размокшая грунтовка, лесная дорога). Ни в коем случае не лезть в грязь болото с целью засадить и героически выбраться. Там трансмиссия не переносит жестких нагрузок. Много электроники, которая как помогает, так и часто сама срываетм машину с дороги. Автоматически подключаемый задний привод однако. Мне было очень весело ловить машину на съезде с моста, когда задние колеса сорвали машину, и она пошла юзом. " часа езды по каше и всалоне воняет паленым, наверное трансмиссия. К ЕСП с ТСS нужно привыкать, у них тоже есть свои особенности ,это все нужно знать и прочувствовать, чтобы потом не менять штаны. А то, что в ютубе показывают, как героически ведет себя Тусон, возможно. Только долго таких нагрузок машина не выдержит. Кстати на сайте hyundai-club.com.ua найдете больше полезной информации по этой машине. Авто стоит своих денег однозначно.
хороший пример про правильные свесы - с этим у тушканчика порядок. нива такое повторит, а вот икс уже врядли - по крайней мере визуально свесы у него побольше.
хороший пример про правильные свесы - с этим у тушканчика порядок. нива такое повторит, а вот икс уже врядли - по крайней мере визуально свесы у него побольше.
Повторит икс. У него только задний свес не "культурный" и легко задний бампер рвется. Если будет стоять защита на заднем бампере - то без проблем.
Сеня заехал мимоходом в автосалон Хюндая - опять запал мне в душу этот загадочный зверек)))
Возьми лучше вот это... Дольше прослужит
Ну когда я на тосе катался, то отдельного туксоновского клуба еще вроде не было, а если и был, то инфы там было мизер. А на тосе.ру да, много инфы, я протупил.
Сеня заехал мимоходом в автосалон Хюндая - опять запал мне в душу этот загадочный зверек)))
Возьми лучше вот это... Дольше прослужит
авто что бы строить его имхо
он же пустой а денег стоит
Сеня заехал мимоходом в автосалон Хюндая - опять запал мне в душу этот загадочный зверек)))
Возьми лучше вот это... Дольше прослужит
если и брать то только с мадам Ларой, если конечно Пит не против!
если и брать то только с мадам Ларой, если конечно Пит не против!
мадам Лара, как раз, в этом случае, идет в нагрузку - типа, хочешь такую машину, бери только с этой бабой - отдельно не продается. ... в принципе, мадам можно высадить в ближайшем лесочке
меня потом этот типочек найдет и защимит на своей колеснице!
меня потом этот типочек найдет и защимит на своей колеснице!
а вот скажите - было интересно всегда: это чтоб капот открыть - нужна лебедка? ладно - пробиваются такие колеса редко, особенно пока новые. но омывайки долить, маслецо проверить, друзьям похвастаца - как капот открыть? и какие упоры должны быть, чтоб это все удерживать в открытом положении? или там гидравликой все обрабатываетца ;-) ?
а на крыше длинное это ракета земля-земля?
а на крыше длинное это ракета земля-земля?
а может это тубус для удочек?
а вот скажите - было интересно всегда: это чтоб капот открыть - нужна лебедка? ладно - пробиваются такие колеса редко, особенно пока новые. но омывайки долить, маслецо проверить, друзьям похвастаца - как капот открыть? и какие упоры должны быть, чтоб это все удерживать в открытом положении? или там гидравликой все обрабатываетца ;-) ?
даже такие колеса про плохом покрытии пробиваются на раз. кроме этого не стоит забывать, что пр сниженом давлении такое колесо легко разбортируется. Насчет друзьям хвастаться - это не жигули, что бы демонстрировать новый нулевик, там демонстрация идет в говное по уши. Ну а омыватель долить, маслицо - не каждый день надо, а если надо - то и колесо скинуть не в западло... кроме этого удерживать ничего не надо, такой капот как на уазке ложиться вдоль стекла.
Как владелец Туссана 2.7, немогу сказать "РУЛИТ/НЕ РУЛИТ". НО едет хорошо и увереннно. Кроме, список опций говорит сам за себя..
Я звиняюсь. Основной текст моего опуса- отрубило
А фото-видео клубнегов на Тюксонах нема? Если нет чем или неумеем - можна организовать выезд))) Я фото-видео обеспечу сполна!
Можна мини слет Тюксончикков - знаю на выезде по старой обуховской трассе, очень хорошие места.
Ща кстате дожди льют - так что гряззь обеспечена!
Прикольно. Брательник уже разорвал штатный пыльник двигателя пластиковый. Уже купил ему защиту двигателя стеклопластик - эстетичнее металла. Сфоткаю - выложу отчёт. А я смотрю ты по ЛУАЗам
Феерические долпойопы. мало того что в аккурат поперек гребня, без разгона, так еще на ручник зачем-то поставили! А защитой они зачетно песка соскребли, теперь и проехать можно было.
А фото-видео клубнегов на Тюксонах нема? Если нет чем или неумеем - можна организовать выезд))) Я фото-видео обеспечу сполна!
Можна мини слет Тюксончикков - знаю на выезде по старой обуховской трассе, очень хорошие места.
Ща кстате дожди льют - так что гряззь обеспечена!
Самое-самое шо было, вроде и не страшно, но без угрозы для переднего бампера съехать не смог - не рисковал... Полностью опустился вниз, упёрся бампером в землю, после полез назад, лехко вылез кстати....
В этом же месте TLC100 проехал, хотя своими железными бамперами (и передним и задним) пропахал внизу съезда землю...
Под углом не решился, т.к. нету опыта - хрен он знает куда бы он прыгнул из "диагонали"...
Хм такое место мы на Ланосе проезжали, только боком конечно и контролируя со всех сторон
Хм такое место мы на Ланосе проезжали, только боком конечно и контролируя со всех сторон
Оно на фотке слишком красиво выглядит, на ланосе там имхо никак... А внизу ещё и не видно ямки у подножья - имхо импосибл... ну при условии что бампера стараемся целыми сохранить...
я углом подъехал, ещё даже съезжать толко не начал, а заднее колесо повисло [*****]... это ещё хорошо что у меня межосевой строго фифтифифти - назад выехать смог.... плюс глушачок я таки прижал немного в нижнем положении....
оч. знакомая местность это случаем не дорога по верху Горы с Триполья на Обухов?
Я там сьехал с трассы ехал вдоль обрыва а потом легко по диагонали такую горку преодолел на трассу. Да колесико вывесил, но нормально выполз. Не понял че у тебя за трабл случился...
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
оч. знакомая местность это случаем не дорога по верху Горы с Триполья на Обухов?
Я там сьехал с трассы ехал вдоль обрыва а потом легко по диагонали такую горку преодолел на трассу. Да колесико вывесил, но нормально выполз. Не понял че у тебя за трабл случился...
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Гы... это рядом с заброшенной частью РВСН под Винницей Я ж писал диагонально не рискнул, хотя пробовал, - може и проехал бы... то были покатушки не целью покатушек... Зад вывесился - мне стрёмно стало (ну нету у меня опыта в этом)....
Ну и там потом очень быстро нашли простой и ровный объезд
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
ЗЫ. Кто же под 90 град так спускается?
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
нива рулит в этом плане неподецки, с учётом цены ваще в хлам просто рвёт всех, если б у ней комфорту побольше да дизелёк - цены б ей не было, вернее она была бы, но уже не такая демократичная
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
После кожаного салона на жаре всегда так
Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
И памперс
Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
И памперс
Памперс мокрый обычно у пассажиров, особенно у тех, кто в первый раз
Ну я так съезжаю, если надо, мне такое моя Нивка без проблем позволяет
Знаем-знаем. Если шо бампер новый 250 грн и вуаля Нива БП вне конкуренуии, только после езды за рулем чета мокрая спина
Зачем новый бампер, у меня силовые стоят из стальной трубы диаметром 50 и 60 мм. Плюс фаркоп сзади. Единственный момент - это если задом заезжать на достаточно крутой склон, могу цепануть трубой глушителя, что и было на прошлых выходных. Но ничего страшного нет, "банка" (глушак) слетела с двух резинок и просто висела на под днищем, доехал до Киева, заехал на эстакаду и за 30 сек поставил все на место. Можно было это сделать и на месте, но влом было лезть под машину, ооочень она грязная была и все на голову сыпалось
Владею Tucson уже год. 18000 км. 2,0 МехКПП передний привод. 1. Универсальный удобно трансформируемый салон, для ночевки, для пикника, для перевозки крупногабарита, для дальней поездки (задние спинки с наклоном регулируемым) 2. Удачные свесы, легкий вес (без полного привода на 150 кг меньше) 3. Удачные накладки пластиковые по периметру и бампера (особо не царапаются об кусты, траву, в случае повреждений лекго меняются, на разборках валом). Хоть и крашенные. 4. Крепкий зад, был в 3х всегда догонялки ДТП удар сзади (бампер, балка силовая, кронштейны задняя панель) держит удар, дверь не деформируется задняя, крылья тоже. 5. Для своего типа динамичный, везде по городу пролазный, по бровкам прыгающий. 6. Хороший клиренс.. обьездил весь Тарханкут (острые камни) с пластиковой защитой, колеса не пробивал, днищем не цеплял. 7. Народный автомобиль, с обслуживанием ремонтом проблем нет, простой как Део
Недостатки: 1. слабое сцепление, (у полноприводных трасмиссия) при пробуксовке зимой, раскачке на песку, буксовке по сжиженой грунтовке горит сцепление. 2. Повесил защиту металлическую.... ощутил заметный лишний вес и без того не легкого передка. 3. Естественно шум в салоне от арок задних, стоек. 4 Слабое лакокрасочное покрытие, даже на светлом цвете остаются следы от кустиков веточек даже Труханова острова. 5 велюровый салон.. ну все понятно все крошки, вся пыль, весь пух ваш.
А еще ты забыл написать про ОТЛИЧНЫЕ тормоза!!!
Владею Tucson уже год. 18000 км. был в 3х всегда догонялки ДТП
Больше к рестайловому Кошкаю похож. Уверен больше будет к асфальту спроектирован. Хотя это рисунки. В живую будет иначе смотрется.А так что то "космическое"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
++: 
