Присматриваюсь к данному авто...когда был в командировке в Одессе выделили как служебно-разъездную. Машинка очень понравилась... Теперь вот присматриваюсь к такой...машинка 2003-2005 года ищется... Какие у них болячки? дорогие ли запчасти? чем страшен америкос? Смотрю на двиг 2,4 автомат...каков реально у него расход в городе?
Присматриваюсь к данному авто...когда был в командировке в Одессе выделили как служебно-разъездную. Машинка очень понравилась... Теперь вот присматриваюсь к такой...машинка 2003-2005 года ищется... Какие у них болячки? дорогие ли запчасти? чем страшен америкос? Смотрю на двиг 2,4 автомат...каков реально у него расход в городе?
+1 тоже интересно ...
слышал про расход 12-14л. по городу
Тоже очень интересно узнать подробнее о данном авто... На счет расхода - слышал 3 литра ест 15, если не тошнить...
У меня 2.4 рестайлинг 2005 года, европеец. На 2.4 смотреть движок, он не любит перегревов и плохо капиталится, смотреть на предмет битости (ну относится ко всем машинам), проверить автомат (переключения должны быть мягкими, никаких рывков), посмотреть на радиаторы (если текут, то можно сбить цену) и на тормозные диски (100% надо будет менять, они так долго не живут, но сбить цену можно), вполне может не работать часть подсветки салона (перепаиваетсо у Хаммира ), по ходовой вопросов мало, но внимание обратить на аммики, могут быть запотевшими и стойки стабилизаторов (если втулки не меняля вовремя). Если есть конкретные вопросы - пишите
и еще на рулевое обратите внимание, может рейка постукивать
Из того, что попадалось: 2003/04-й годы. Были варианты, когда электрики бились с дроссельной заслонкой, датчиком положения дроссельной заслонки. По АКПП; 2004-й год попадало в ремонт несколько машин. Пробеги были от 180 до 250 тысяч ("европейки"). Оценить состояние по плавности переключений? А никак не получалось, ездило-ездило, и потом сломалось. Причём дефекты были именно в "железе", а не банально сгоревшие "фрикционы" (диски в многодисковом сцеплении).
Оценить состояние по плавности переключений? А никак не получалось, ездило-ездило, и потом сломалось. Причём дефекты были именно в "железе", а не банально сгоревшие "фрикционы" (диски в многодисковом сцеплении).
согласен, но бывал случай, когда дергалась при переключении
Дёргаться она может ещё из-за двигателя, а также "глюкавого" TCM (блока управления, электронного). У TOYOTA даже технический бюллетень по этому поводу есть.
вот тебе и беспроблемная Тойота! понаписывали ужасов
А чего 2,4? У нас таких штук 5 на фирме разъездных, водилы говорят что 2,4 кушает не на много меньше чем 3,0 но трешка менее проблемная.
А чего 2,4? У нас таких штук 5 на фирме разъездных, водилы говорят что 2,4 кушает не на много меньше чем 3,0 но трешка менее проблемная.
так она и стоит подругому
а что водители говорят про расход в городе? хотя наверно правду не скажут
у меня 3-х литровая...проблем ваще нету (тьху-тьху-тьху) правда за ней уход нужен... постоянно делаю диагностику ходовой, и топливной системы (примерно с заменой колодок) и соответственно необходимые втулочки, и всякую дребедень менял) но вот у меня почему то проблема с антенной, она выдвижная... раза четыре ужо ломалась последний ремонт обошелся в 600 грн..
расход 15-16л... манера езды довольно агрессивная..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), по ходовой вопросов мало, но внимание обратить на аммики, могут быть запотевшими и стойки стабилизаторов (если втулки не меняля вовремя). Если есть конкретные вопросы - пишите
последний ремонт обошелся в 600 грн..
ОЧЕНЬ советую) 
