далее в ВАЗ 2106 - Двигатель - Система подачи топлива - для Ричарда Трубопроводы топливные для Корсара Установка топливного насоса.
Між насосом і карбюратором ставити фільтр я б не радив
у меня на 2107 а потом на 2106 стояло по 2 фильтра с обыкновенным а затем с Пекаровским бензонасосами. Все было оч. даже хорошо. Вообще рекомендуют ставить До насоса разборный фильтр с отстойником и кидать в него маленький магнит, чтобы вся мет. дрянь к нему прилипала.
А как часто тебе приходилось менять и один и второй фольтр. Что сильнее засорялось?
Я заменяю оба вместе с заменой масла в двигателе. По внешнему виду к этому времени оба примерно в одинаковом состоянии. Насос стоит Пекар. Поменял на Пекар с обычного, так как при пробеге около 100 тыс. обычный на холостых уже не докачивал (фильтр межуд карбюратором и насосом становится пустым - глохнем). Пока и двумя фильтрами и насосом доволен.
абсолютно никаких. Сам долго боялся - потом купил ремкомплект и сделал за 10 минут (в галстуке) единственное сказали потом что его обратно желательно на герметик садить
Отвечая на свой комент скажу, что лоханулся немного. Проехав тысяч 10000 после ремонта мембран - машина заглохла. Думал электрика - провозился поменял все что можно - не заводится. Черт дернул залезть в карб - а там нет бензуса, хотя в фильтре он был. Короче понял накрылся насос - рычаг выскочил из зацепления с фигней что туда сюда ходит и мембрана не перепещалась. Починил.... Но вспомнив тему - поехал на след. день и купил Пекар за 60 грн на базаре. Но все не пойму купил ли родной или нет. Коробка паспорт есть, правда мембраны не красные а черные, голлограма была но сама отвалилась - вот и мучаюсь теперь что же это я купил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, зато нашел вот что: 
- можно ставить как до, так и после!
