иногда она просыпается. При этом километраж мереется. А вот скорость не показывает. Получается, что тросик цел и поломка где в приборке. Никто не в курсе, что может быть?
что ты ещё в своей машине не сломал а по поводу твоего вопроса, кстате это вопрос и по поводу стартера. дело в том что это специфическая поломка, и помочь ей можно только посмотрев на неё через границу помочь сложно а поповоду стартера, всё в жизне бывает, но 1. стартер на опеле я ещё не разбирал, а вообще они все разборные (те что попадали ко мне в руки)
Без приколов - просто все само ломается...
был у меня товарищ, заходел у бригадных машину купить... я его предупреждал... так она вела себя точно так как и твой опель... а при перепродаже ещё и на 2 года старше оказалась
Вроде снова заработала...
Иногда его нужно смазывать маслом или литолом чтобы такого не было, бывает когда едешь она просто дрыгается... 5 минут делов смазать ЗЫ, А вообще не завидую тебе, я с Вектрой своей почти 5 лет мучился, жуть, ой когда продал так был рад, звиздец... Только у меня еще более гимморойней была, 4х4
Тросик? И его смазать? Так ведь одометр работает А стрелка действительно иногда подергивается
Да, в моторном отсеке тросик. Одометр тут не при чем. У меня он вообще встал на 100 тыщ км, а спидометр нормально еще года 2 функциклировал... Так что раз стрелка еще и поддергивается, то скорей всего гиммор в нем... Она должна плавно подниматься/опускаться, это ж тебе не грузовой Газ...
Да ну ты че, одометр и стрелка спидометра приводятся в движение одним элементом - тросиком. И если бы он сломался то не фурыкало бы ни то ни то. А тут одометр работает, стрелка - нет. Значит беда где-то в приборке. Но смазать я смажу. Кто знает, а вдруг заработает
Суточный километраж вышел из строя первый, через пару недель обычный километраж. Сам спидометр скорость нормально показывал. Тросик всю жизнь работал нормально, раз он перетерся, я поставил новый, раз смазывал в моторном отсеке и все стало нормально... При чем тут твой одометр.... какая разница вместе они или нет...
В общем так, если одометр работает, значит с тросиком все впорядке.
Причина может быть вот еще в чем... Сама стрелка спидометра крепиться на игле, возможно с нее она и слетела, а время от времени, такие имеет небольшое сцепление, что позволяет ей подергиваться... Попробуй вернуть ее на место.
тогда посмотрит на панель и там все ясно. Проблема не в игле, т.к. если бы стрелка соскочила с иглы то она бы вообще не двигалась, а замерла... и не смогла бы она то двигаться, то не двигаться... Единственное в чем может быть дело, так это в пленке на которой нанесены цифры скорости, она может отклеиваться от основы прямо под стрелкой, тогда стрелка зацепляется и не двигается. Надо разобрать панель приборов вытащить упор стрелки снять стрелку и приклеить. Сам он это будет делать или на станции то другой вопрос... Сразу говорю чтобы разобрать панель и добраться до спидометра это гиммор дай бог... удачи
Так, ну допустим приборку я снимал ни один раз. Лампочки один раз менял, а потом тросик печки (не снимая приборку не добраться было). Меня интересует следующее: внутри приборки одометр и спидометр от одной шестерни работают или на каждый узел стоит своя шестерня, которая и цепляет тросик?!
Сужу так потому, что у меня сначало одно заклинило (км) потом другое (одометр). Если бы шестерня была бы одна и ее срезало или заклинило, тогда я думаю они б синхронно стали... Заедь на нормальное частное СТО к электрику, они по Вектрам нормально рулят, все-таки машина популярная
Короче, кончик тросика сломался (с первого раза хрен заметишь)! Поскольку до магазина было лениво ехать + лениво ковыряться в приборке я его удлинил со стороны двигателя с помощью кусочка жестянки. Обжал конец тросика, а другой конец сжал по нужному профилю и все!
а то замаялся сегодня, а приборку снимать - ЛЕНЬ
в обоих случаях приборку надо сымать А тросик печки я менял тот, что управляет потоком в ноги или на стекло.
Понял, тросик спидометра после переброски двигателя отказался работать, скорее всего мастера когда движки меняли, дёрнули, и выдернули.
попробй его покрутить из под капота. Если работает, значит у тебя не цепляет в коробке. У меня лично так и было. Обломился кончик, мм 3. Пришлось удлинить. а вырвать его из приборки довольно сложно, поверь мне.
А вот оказывается снять тросик спидометра до безобразия просто снимаешь(набивший аскомину ящик с переключателем топлива, и заглушкой для компового диагноста), дальше снимаешь пластиковую накладку между лобовым и капотом, и вот ты у тросика
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
