На прошлой неделе машинка ездила в Ровно ремонтироваться.
Втулки и стойки стабилизатора, рулевые тяги с наконечниками, 4 сайлентблока - 428 грн + $15 Работа по замене - $30
Развал-схождение - 30 грн, балансировка всех колес - 18 грн.
После замены пропало биение руля и субъективно машинка стала тише и мягче.
Термостат VerNet с прокладкой - 58.30 грн, Тосол 3 л. - 24 грн, Работа по замене - 25 грн.
Оказалось что старый был неправильно уставлен. какой-то гений его наверное молотком забивал - че-то он погнут весь...
Блок подрулевых переключателей(б/у) - 50 грн. Ставили сами, правда пришлось сделать из 2-х один - на купленной модели не было переключателя задержек дворников.
Нужно еще поменять датчик включения вентилятора - случайно заметил что не работате (еще до замены термостата). Хотя еще 2 недели назад внтилятор точно включался.:(
Теперь о грустном - вчера вечером сдавал назад - налетел на бровку. Причем выскочил на нее сразу двумя задними колесами. Немного поцарапал (только поцарапал, нигде вроде не погнул) глушак и вмял внутрь дно шахты с рапаской. Вобщем выгрузил все из багажника, вытянул запаску и залез туда сам - все вроде встало на свои места. Когда вытагивал запаску - увидел что там все мокрое - шахта, запаска, домкрат и т.д. Начал искать кудой-же попадает вода - сверху все сухо... Вобщем в днище этой шахты есть 3 отверстия. Они закрыты заглушками - так вот одну заглушку предыдущий хозяин видимо поломал и просто приклеил ( похоже на Момент)ю Она оторвалась и теперь вода хлещет через дно. Внимание вопрос - чем ее лучше приклеить (или что еще можно сделать)? Может силиконовым герметиком? Никто не сталкивался с такой проблеммой?
Вобщем все что ни делается - все к лучшему, а все что к лучшему то не делается...
Нормальный ход! У меня тоже из трёх отверстий в запаске заглушены только 2 и сухо как в памперсе, ничего не хлещет! Может таки в другом причина. А отверстие можно заглушить, например, вырезав из хоккейной шайбы пробку А можно и скотчем упаковочным.
Может и в другом... У меня есть несколько вариантов 1. У меня дверь багажника не плотно прилегает к уплотнителю - милиметра 3 щель (кстати тоже проблема, которую пока не знаю как решить - уплотнитель родной, дверь тоже) - думал через нее, но там есть специальные стоки для воды... К тому же если бы через нее, то была бы мокрой обивка багажника - а она сухая... Мокрая только обивка, которая запаску накрывает, и то только снизу. Навлет еще не промокло.... В кузове дыр нет (может еще просто не нашел ), смотрел и снизу (на эстакаде), и из багажника. 2. Я вот грешу на то, что во время ливней въехал в лужу - вода доставала до молдингов на дверях Может тогда и набралась вода в шахту запаски? Но это было больше 2-х недель назад. За это время к запаске я не лазил...
А что еще может быть? Может есть какие идеи? И почему заглушено только 2? Я так понимаю Эти отверстия для чего-то конструктивно предназначались... Вот только для чего???
Я тоже подумал что для слива... Вобщем вытру сегодня там всю и посажу заглушку на силиконовый герметик... Если вдруг понадобится - легко оторвать, да и еще 2 штуки целых есть Правда эта ближе всего - легче доставать
А вот что делать со щелью 5-й двери? Замок багажника опущен максимально вниз, и все-равно щель есть. Дверь же не выгнешь Наверное надо как-то уплотнитель наращивать ...
У меня тоже иногда мокро в багажнике бывает. Однажды поймал на горячем банку с рыжевыводителем - кондесат скапливался на банке за ночь, например, и стекал униз. Банку я выселил, теперь вот грешу на дожди. Полагаю и тебе и мне нужно снять уплотнитель пятой двери и убедится, что с бортиком, на котором уплотнитель сидит, все в порядке. Насчет высоты: либо поменять дверь либо уменьшить высоту крючка двери (снять и сжать по вертикали)