Помогите с такой проблемой: в начале движения машина начинает сильно дергаться, затем до момента переключения на следующую передачу едет плавно, следующая передача включается с такими же сильными подергиваниями. Аналогично происходит при торможении. При достаточно резком торможении переключение на первую передачу происходит уже после остановки. Если машина постоит, то проблема на время исчезает, но появляется снова во время движения. Заметил, что чаще всего проблема возникает при торможении. Эффект такой как при торможении двигателем.
Сегодня ездил на СТО, где обслуживаюсь. Поехали с мастером, чтобы показать как ведет себя машина. Как всегда все проблемы чудесным образом исчезли. Только в одном месте при остановке на светофоре машина дернулась несколько раз. В итоге что-то изучали три часа и ничего не нашли. Ошибок никаких не считали. Уже по дороге домой, снова стало неслабо дергать при переключении передач.
Кто может подсказать решение проблемы и нормальную станцию, которая специализируется на коробках/сцеплении?
дык, сцепление.
дык, сцепление.
Если бы знать, что конкретно со сцеплением не так. Менять полностью накладно.
Менять полностью накладно.
Ну, во-первых, накладно/не накладно - поменяется, если оно изношено. Пробег (тем более если по городу преимущественно) к этому уже располагает.
Но, до замены сцепления, проводится такая процедура как "адаптация", "установка точки схватывания" и тому подобные процедуры (у разных производителей называется по-разному). Наличие дилерского прибора для этой процедуры - обязательное условие. Если же положительного результата нет - проверяется работа гидропривода сцепления. И только в последнюю очередь меняется непосредственно сцепление (корзина, диск и т.д.).
Тогда кто может подсказать станцию, чтобы провести диагностику? И все равно хочется получить комментарии водителей с аналогичными проблемы - уверен мой случай не уникален
Возможно навернулся актуатор, сабж, который сам выжимает сцепление на роботе. На кольтах первых партий они летели, потом как то научились это лечить(меняли деталь и прошшивали мозги новой прошивкой). Случай гарантийный. З.Ы. давно это было.
Возможно навернулся актуатор, сабж, который сам выжимает сцепление на роботе. На кольтах первых партий они летели, потом как то научились это лечить(меняли деталь и прошшивали мозги новой прошивкой). Случай гарантийный. З.Ы. давно это было.
Мозги перепрошивал еще на 20 тысячах, еле добился от Нико, чтобы перепрошили по гарантии. Сейчас уже гарантии нет, поэтому хочу минимизировать затраты, а то на дилерских СТО могут придумать много ненужных замен.
А ты 100% будешь решать проблемы на оф. сервисе или есть варианты?
Коробка - роботизированный автомат. Пробег 90000.
Помогите с такой проблемой: в начале движения машина начинает сильно дергаться, затем до момента переключения на следующую передачу едет плавно, следующая передача включается с такими же сильными подергиваниями. Аналогично происходит при торможении. При достаточно резком торможении переключение на первую передачу происходит уже после остановки. Если машина постоит, то проблема на время исчезает, но появляется снова во время движения. Заметил, что чаще всего проблема возникает при торможении. Эффект такой как при торможении двигателем.
Сегодня ездил на СТО, где обслуживаюсь. Поехали с мастером, чтобы показать как ведет себя машина. Как всегда все проблемы чудесным образом исчезли. Только в одном месте при остановке на светофоре машина дернулась несколько раз. В итоге что-то изучали три часа и ничего не нашли. Ошибок никаких не считали. Уже по дороге домой, снова стало неслабо дергать при переключении передач.
Кто может подсказать решение проблемы и нормальную станцию, которая специализируется на коробках/сцеплении?
Не каждая коробка доживает до 100 тыс. пробега:( Мой совет - если хош оставить авто для себя - едь к спецам по коробкам. Пусть тестируют, ремонтируют и т.д. Соответственно это стоит денег, но коробку переберут, отремонтируют и еще и гарантию дадут. Если на продажу - бери б\у (вроде ж недорого) и на базар.
П.С. Чем дольше будеш ездить с проблемами в коробке - тем дороже будет ремонт. Я это к сожелению на себе лично проверил.
А ты 100% будешь решать проблемы на оф. сервисе или есть варианты?
Не хотел бы на официальном. Сегодня загорелся чек, завтра поеду на свою станцию, снова попробую прочитать код ошибки.
Мой совет - если хош оставить авто для себя - едь к спецам по коробкам
Если был печальный опыт, можешь посоветовать таких спецов?
Сегодня загорелся чек, завтра поеду на свою станцию, снова попробую прочитать код ошибки.
Если на "своей" станции есть дилерский сканер и толковый диагност, то может и так. Если нет такого оборудования, то можно "наступить на грабли".
Мой совет - если хош оставить авто для себя - едь к спецам по коробкам
Если был печальный опыт, можешь посоветовать таких спецов?
Да, опыть печальный есть. Ну что ж поделаеш. Но, теперь уверен в машине, что не "станет" где-то по трассе:) Ответил в личку. Не хочу рекламой заниматся. По крайней мере - мне сделали хорошо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
