Вобщнм опять похолодало - машина опять глючит на холодную Но теперь проблемма вернулась пожирневшей : раньше на холодную только колбасило, а счас она троит и пытается заглохнуть. Радует одно - если глюк будет стабильным - можно будет показать мастеру...
Поскольку лямбда и маф рабочие, грешу на датчики температуры. Собсно по ним и вопрос.
Насколько я понимаю у меня их 4 : 1) Датчик включения вентилятора (в патрубке от термостата к радиатору) - влиять не должен 2) Датчик температуры ОЖ (на передней стороне термостата) - дает показания для стрелки на приборке и влиять тоже не должен 3) Датчик температуры ОЖ (сверху термостата) - насколько я понял идеть к мозгам и может влиять. Сегодня утром по мере прогрева замерял его сопротивление - вроде рабочий - на холодную было 69 кОм - за 3-5 мин прогрева упало до 10 кОм, дальше не мерял. По книжке вроде параметры в пределах нормы. Вчера прогревался с этим датчиком, сегодня без него (так как мерял сопротивление) - никакой разници, так что вроде тоже отпадает... 4) Датчит температуры двигателя (не нашел где он точно стоит, но вроде внизу двигателя спереди почти симметрично лямбде только справа) - не проверялся так как туда долезть проблематично, но остался он один....
Какие будут мнения и советы в данной митуации. Заранее благодарен.
P.S. а где мы встречаемся теперь? Завтра наконец-то остаюсь в Киеве - хотелось-бы встретиться...
Те же симптомы. Мондео 96, Zetec 1,8i 16V RKB. Датчики правильно определил. Лямбда начинает работать при прогретом двигателе. Также перепроверил все датчики. Только не понял тебя за датчик 4) Датчит температуры двигателя (не нашел где он точно стоит, но вроде внизу двигателя спереди почти симметрично лямбде только справа) - не проверялся так как туда долезть проблематично, но остался он один.... Все это начало проявляться при понижении температуры и погодных условий, на выходных буду менять провода ВН, а там посмотрим!
Только не понял тебя за датчик
Есть где-то такакя зараза. TimOnFord говорил что стоит где-то под двигателем. В книжке он упоминается, но как-то туманно и нигде нет информации о том где он находится... Я как-то загнал машину на эстакаду, решил за компанию поискать этот датчик, но не уверен что нашел правильно...
Вот только одного не могу понять - чем его показания принципиально отличаются от показаний датчика температуры ОЖ?
2TimOnFord : может прояснишь ситуацию? Еще несколько моментов : свечи новые(тыщи 3-4 прошли), ВВ вроде в порядке (мастер даже удивился что красные чемпионы мои свечи выдерживают).
И еще вопрос - сколько у меня должно быть вентиляторов обдува радиатора? По книге вроде 2, стоит 1. Да и датчик включения вентилятора 2-х контактный(т.е. нечем включать второй вентилятор). Хотя ради справедливости надо отметить что он (вентилятор) и один справляется со своими обязанностями неплохо...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
