"ага", скажете вы, "радиатор печки забился". и будете, на мой взгляд, неправы. по-моему, с радиатором печки все ОК. на такую мысель меня наталкивает тот факт, что при удалении термостата та же печка греет, как бешенная. Все патрубки Ульяныч продул-проверил, все дырдочки проволочкой потыкал, корпус термостата снимал (мы его вертели в руках еще и клапан с шариком там какой-то нашли), термостаты (оба) шпарил кипятком (говорит, работают как часики).
И ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА НАПАСТЬ????
ps: если кто забыл - машинка: сиерра 89-го года, двиг - 1.8 CVH
Собирай деньги на новую машину- лучший выход...- может я свою надумаю продавать - договоримся...
1. неработающая печка - еще не повод. надеюсь, она починится 2. эх, предстоят мне траты в следующем году... боюсь, не до машины будет.
... ... n. была у меня и такая мысль - вдруг действительно договоримся.
Вот Тимофей коней считает,
+++Сбегают постоянно, сволочи. Как тараканы. Вместе с искрой их 1-2 цилиндров. Уууу!
"ага", скажете вы, "радиатор печки забился". и будете, на мой взгляд, неправы. по-моему, с радиатором печки все ОК. на такую мысель меня наталкивает тот факт, что при удалении термостата та же печка греет, как бешенная.
+++Это хорошо, т.к. печку вроде исключает.
Все патрубки Ульяныч продул-проверил, все дырдочки проволочкой потыкал, корпус термостата снимал (мы его вертели в руках еще и клапан с шариком там какой-то нашли), термостаты (оба) шпарил кипятком (говорит, работают как часики).
И ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА НАПАСТЬ????
+++Ну - например. Неправильно ставите термостат - он должен попой вовнутрь движка стоять, иначе хрен когда вообще откроется. Или. Таки не выгнали пробку воздушную - закрыть радиатор тряпочкой, не закручивать до упора пробку расширительного, дождаться пока стрелка покажет не менее половины и заглушить двигатель. Далее. Просто не догревается от холода-врожденного порока термостата. Оный может чутка начинать перепускать раньше времени и этого уже будет хватать чтобы двигатель никогда не догрелся. Особенно вкупе с подклинивающей муфтой.
Можно, конечно, и еще пофантазировать, но думаю что на первое время тебе достаточно. ) Иди трудись!
ps: если кто забыл - машинка: сиерра 89-го года, двиг - 1.8 CVH
buoniconti - расход,
+++Что-то его, кстати, давненько не слыхать! *** кстати, да
"ага", скажете вы, "радиатор печки забился". и будете, на мой взгляд, неправы. по-моему, с радиатором печки все ОК. на такую мысель меня наталкивает тот факт, что при удалении термостата та же печка греет, как бешенная.
+++Это хорошо, т.к. печку вроде исключает.
Все патрубки Ульяныч продул-проверил, все дырдочки проволочкой потыкал, корпус термостата снимал (мы его вертели в руках еще и клапан с шариком там какой-то нашли), термостаты (оба) шпарил кипятком (говорит, работают как часики).
И ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА НАПАСТЬ????
+++Ну - например. Неправильно ставите термостат - он должен попой вовнутрь движка стоять, иначе хрен когда вообще откроется. *** если бы я ставил, то еще усомнился бы. но Скорпакича папик, вроде ж не первый день с гаечным ключом дружит. нормально он его ставил - при мне пробовал.
Или. Таки не выгнали пробку воздушную - закрыть радиатор тряпочкой, не закручивать *** вот не понял про тряпочку на радиаторе. это просто чтобы он не охлаждался??
до упора пробку расширительного, дождаться пока стрелка покажет не менее половины и заглушить двигатель. *** что бывает от заглушивания двигателя??? *** у куда девается пробка, когда вынимаем термостат? можт, она в термостате прячется
Далее. Просто не догревается от холода-врожденного порока термостата. Оный может чутка начинать перепускать раньше времени и этого уже будет хватать чтобы двигатель никогда не догрелся.
*** пробовали два термостата. сомневаюсь я, что оба дохлые *** в обоих, кстати есть дырочка/щёлочка для частичного стравливания жидкости в закрытом состоянии
Особенно вкупе с подклинивающей муфтой.
*** у мну электровентилятор
Можно, конечно, и еще пофантазировать, но думаю что на первое время тебе достаточно. ) Иди трудись!
ps: если кто забыл - машинка: сиерра 89-го года, двиг - 1.8 CVH
+++Ну - например. Неправильно ставите термостат - он должен попой вовнутрь движка стоять, иначе хрен когда вообще откроется. *** если бы я ставил, то еще усомнился бы. но Скорпакича папик, вроде ж не первый день с гаечным ключом дружит. нормально он его ставил - при мне пробовал. ===А все-таки. И на старуху бывает ХХХ.
Или. Таки не выгнали пробку воздушную - закрыть радиатор тряпочкой, не закручивать *** вот не понял про тряпочку на радиаторе. это просто чтобы он не охлаждался?? ===Именно - нифига не июль ведь.
до упора пробку расширительного, дождаться пока стрелка покажет не менее половины и заглушить двигатель. *** что бывает от заглушивания двигателя??? *** у куда девается пробка, когда вынимаем термостат? можт, она в термостате прячется ===Когда глушишь - жижа в движке непомерно расширяется от нагрева о блок и выталкивает воздух через бачок. Можно еще, конечно, стравливать воздух прямо с креплений патрубков к печке, но так можно довольно долго возиться.
Далее. Просто не догревается от холода-врожденного порока термостата. Оный может чутка начинать перепускать раньше времени и этого уже будет хватать чтобы двигатель никогда не догрелся.
*** пробовали два термостата. сомневаюсь я, что оба дохлые *** в обоих, кстати есть дырочка/щёлочка для частичного стравливания жидкости в закрытом состоянии ==="Пимпочка-клапан?" Это у крафтовских так. Зачем - так и не понял. Нет - именно щель тарелки. Термостат может открываться на 92, а закрываться на 84, например. А на 86 постоянно слегонца травить.
Особенно вкупе с подклинивающей муфтой.
*** у мну электровентилятор ===Тогда отпадает - он же, надеюсь, не включается?
Валенки, тулуп, рукавицы и фен, работающий от прикуривателя - лобовуху греть... У меня тоже глюк6 вентилятор печки только в первом положении работает. И Тепла в машинке особо нету... Картоночку на радиатор, где-то на половину. И попробуй, как себя вести будет. Воздух там где-то, сто пудово!!!
Ох и понаписывали, уже не могу собрать в единое целое! Термостат на СВШ можно поставить только в одном положении, конструкция у него спецефическая(с лапками). Серега: говорил я тебе шо не помпа! Если машина у тебя под домом, то позвони, пощюпаю, проверю. У меня на СВШ тоже печка не шипко грела.
...конструкция??
туда что - термостат хитрый нужет?
Термостат по другому не поставишь, т.к. конструктивно корпус нельзя одеть, да чего там и термостат даже не влазит, следовательно ошибиться здесь нельзя. Термостаты проверены оба они не травят и работают как часы. А вот по поводу циркуляции: при термостате отсутствует. Т двигла до рабочей доходит, а патрубки печки холодные, родик прогревается крайне медленно, после открывания термостата, до включения пропеллера родика можно около часа, а то и полтора прождать (и это при закрытом картонкой родике). По поводу помпы: у старой помпы подшипник шумел как то подозрительно. После замены двиг стал значительно тише работать. В общем ситуация такая, ставишь термостат циркуляция отсутствует практически, снимаешь термостат - струя как из пожарного шланга. .А главное печка греется.
ЗЫ По поводу воздуха, с термостатом и открытой крышкой расширительного бачка жижа в процессе прогрева двигается волнообразно: то доходит до самого верха, то опускается ниже минимума. А из верхней тоненькой трубочки ничего не бежит. Снимаем термостат: из трубочки бежит, волнообразные движения жижи отсутствуют . Главное, теперь понятно почему до капиталки двига не было термостата, но печка работала.
Прям загадка природы. Ну у меня родик тоже долго грелся, можно было ездить минут 40 пока вентилятор включался, а зимой вообще не включался, только в длинных пробках бывало. А я бы все трубки продул, по крайней мере от двигла в печку и посмотреть, что на выходе. Да и вообще дунуть в расширительный бачек сильным напором простой воды и посмотреть где не выливается! Ну явно, что то забилось. Пора собирать консилиум и на месте решать сообща!
А там случайно привод печки "тепло-холодно" не обломился(внутри), а то весело получится!
а как бы оно без термостата грело???
енто я проверил в первую очередь (-)
Дык прикол в чём, термостата нет все трубы горячие, и печка в том числе, а печка енто есть малый круг. А трубки проверяли все, без термостата есть ток, с термостатом в этих же трубках нет . Мы уже всю литературу перевернули, может какие патрубки неправильно стоят, фиг вам, всё ок, и мало того, все патрубки разных диаметров, по другому не поставишь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
У меня тоже глюк6 вентилятор печки только в первом положении работает. И Тепла в машинке особо нету... Картоночку на радиатор, где-то на половину. И попробуй, как себя вести будет. Воздух там где-то, сто пудово!!! 
.А главное печка греется. 
. Главное, теперь понятно почему до капиталки двига не было термостата, но печка работала.
. Мы уже всю литературу перевернули, может какие патрубки неправильно стоят, фиг вам, всё ок, и мало того, все патрубки разных диаметров, по другому не поставишь. 
