В этом году Волжский автозавод начнет производство модернизированной «Нивы», которая, как ожидается, получит название Lada 4x4 M (увы, но бренд Niva теперь отошел к СП «GM-АвтоВАЗ»). Тольяттинскому изданию «Семь верст» удалось узнать первую информацию о рестайлинговом автомобиле.
то шо сцепление исправили - хорошо и с зеркалами зачот а зачем подфарники высунули наружу и увеличили - непонятно на тормоза поставили "вакуумный усилитель от Lada Kalina" вот не видел в сети ни одного положительного отзыва про Калину, все ругают, стремно от этого становиться, тормоза все-таки )))
а зачем подфарники высунули наружу и увеличили - непонятно
+1 стало хуже имхо
на тормоза поставили "вакуумный усилитель от Lada Kalina" вот не видел в сети ни одного положительного отзыва про Калину, все ругают, стремно от этого становиться, тормоза все-таки )))
У меня вакуумник и ГТЦ стоят от БМВ - всё пучком, а вот от Калины наверное бы не ставил - ибо не знаю, что оно из себя такое...
Другой стала кинематика передней подвески, увеличился угол продольного наклона шкворня, появились сайлент¬-блоки увеличенной размерности. Сзади амортизаторы теперь устанавливаются вертикально, а продольные штанги крепятся под небольшим углом к оси автомобиля и воспринимают не только продольные, но и боковые нагрузки.
... а мост то по-прежнему "гуляет" - лучше бы это доработали...
Зеркала поменяли, панель... ИМХО не то, что в ней просилось в первую очередь... - по-прежнему остается дополнительная доработка потом
по-прежнему остается дополнительная доработка потом
ну так это же лада. Без возможности поковырять будет уже не то
по-прежнему остается дополнительная доработка потом
ну так это же лада. Без возможности поковырять будет уже не то
я бы сказал "без необходимости"
скрестили шниву и ниву
бугага. приборка от шнивы, сцепа от шнивы, передняя подвеск от шнивы, задняя подвеска от шнивы,
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
по-прежнему остается дополнительная доработка потом
ну так это же лада. Без возможности поковырять будет уже не то
я бы сказал "без необходимости"
? вот я езжу на шниве. Идеальный автомобиль был после таврии. Теперь у меня есть доп фара заднего хода, противотуманки, бк (это пока на что хватилоа денег ). ну а что касается развития внедорожника - только бы не хватило денег, времени и желания. Что касается гаражтюнинг - на внедорожнике вареные ржавые трубы выглядят брутально и совсем не оставляют впечатления от ара-тюнинга на шестерке
скрестили шниву и ниву
бугага. приборка от шнивы, сцепа от шнивы, передняя подвеск от шнивы, задняя подвеска от шнивы,
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
А підвіска шниви і ниви чим видрізняється?
скрестили шниву и ниву
бугага. приборка от шнивы, сцепа от шнивы, передняя подвеск от шнивы, задняя подвеска от шнивы,
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
А підвіска шниви і ниви чим видрізняється?
передние верхние рычаги шнивы имеют наклон, что дает изменяемый кастор при разных углах хода подвески. Задняя подвеска имеет вертикальные аммортизаторы, в отличии от косых у обычной. стабилизатор говорят тоньше, ход подвески больше.
а зачем подфарники высунули наружу и увеличили - непонятно
+1 стало хуже имхо
Наружу не сильно выставили, наверное все-таки заподлицо. И можно понять зачем. Старые маленькие и плохо видны. А еще туда столько гадости набивается.
В остальном все это просто радует. Если еще и качество новых деталей будет нормальным, то можно будет смело переделывать под последние стандарты.
вот я езжу на шниве. Идеальный автомобиль был после таврии. Теперь у меня есть доп фара заднего хода, противотуманки, бк (это пока на что хватилоа денег ). ну а что касается развития внедорожника - только бы не хватило денег, времени и желания. Что касается гаражтюнинг - на внедорожнике вареные ржавые трубы выглядят брутально и совсем не оставляют впечатления от ара-тюнинга на шестерке
А что сказать-то хотел?
Если камень в мой огород, то, думаю, большинству здесь присутствующих до доделок по моей "ара-ниве" ой как далеко То, что делается на протяжении последнего года мной и кумом, будет представлено на суд общественности месяца через 3, не раньше.
З.Ы. я по-прежнему глубоко убежден, что базовую заводскую Ниву эксплуатировать - мазохизм чистой воды. Без доработок это не та машина, от которой получаешь удовольствие. Но, так как в свою Ниву я совершенно искренне влюблен, я трачу массу времени, сил и финансов на то, чтобы получить в результате конфетку.
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
Я вот искренне не понимаю нахуа. Ну помучались мы с отцом недельку пока раздатку выставили как надо. Так теперь у меня на карданах с крестовинами, на исключительно штатной раздатке нет вообще никаких вибраций. По крайней мере, до 120 - дальше не проверял.
вот я езжу на шниве. Идеальный автомобиль был после таврии. Теперь у меня есть доп фара заднего хода, противотуманки, бк (это пока на что хватилоа денег ). ну а что касается развития внедорожника - только бы не хватило денег, времени и желания. Что касается гаражтюнинг - на внедорожнике вареные ржавые трубы выглядят брутально и совсем не оставляют впечатления от ара-тюнинга на шестерке
А что сказать-то хотел?
Если камень в мой огород, то, думаю, большинству здесь присутствующих до доделок по моей "ара-ниве" ой как далеко То, что делается на протяжении последнего года мной и кумом, будет представлено на суд общественности месяца через 3, не раньше.
З.Ы. я по-прежнему глубоко убежден, что базовую заводскую Ниву эксплуатировать - мазохизм чистой воды. Без доработок это не та машина, от которой получаешь удовольствие. Но, так как в свою Ниву я совершенно искренне влюблен, я трачу массу времени, сил и финансов на то, чтобы получить в результате конфетку.
что хотел сказать, то и сказал. Насчет убеждения - у каждого свое. Лично знаю человека, который покупает новые нивы, раздает из прорабам на стройки, после 30 тыщ машины приводит в порядок и продает. ничего личного, но его устраивают только заводские машины без тюнинга. ибо даже для утилитарных целей - машина сбалансирована. Что касается тюнинга - кто то ставит себе карбоновый спойлер и прямоток, а кторо варит багажник и ставит шнорхель. Так что, кому что, но тюнить можно даже самый крутой мерс от амг. вопрос лишь в цене.
Лично знаю человека, который покупает новые нивы, раздает из прорабам на стройки, после 30 тыщ машины приводит в порядок и продает. ничего личного, но его устраивают только заводские машины без тюнинга.
ключевое я выделил. Он не ездит на них сам.
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
Я вот искренне не понимаю нахуа. Ну помучались мы с отцом недельку пока раздатку выставили как надо. Так теперь у меня на карданах с крестовинами, на исключительно штатной раздатке нет вообще никаких вибраций. По крайней мере, до 120 - дальше не проверял.
штобы не мучаццо недельку.
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
Я вот искренне не понимаю нахуа. Ну помучались мы с отцом недельку пока раздатку выставили как надо. Так теперь у меня на карданах с крестовинами, на исключительно штатной раздатке нет вообще никаких вибраций. По крайней мере, до 120 - дальше не проверял.
штобы не мучаццо недельку.
зато потом помучаццо к гофнах? Ибо крестовина умирает мгновенно крайне редко. А вот шрус умирает сразу.
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
Я вот искренне не понимаю нахуа. Ну помучались мы с отцом недельку пока раздатку выставили как надо. Так теперь у меня на карданах с крестовинами, на исключительно штатной раздатке нет вообще никаких вибраций. По крайней мере, до 120 - дальше не проверял.
штобы не мучаццо недельку.
зато потом помучаццо к гофнах? Ибо крестовина умирает мгновенно крайне редко. А вот шрус умирает сразу.
кто сказал что сразу? сначала будет не детский хруст. А так любая железка может выпасть мгновенно.
из нового - только карданы на шрусах и исофикс и заднее сиденье. Насчет карданов на шрусах - ой сомневаюсь что оно что-то толковое даст... И почему мерседес еще использует архаичные крестовины на карданах....
Я вот искренне не понимаю нахуа. Ну помучались мы с отцом недельку пока раздатку выставили как надо. Так теперь у меня на карданах с крестовинами, на исключительно штатной раздатке нет вообще никаких вибраций. По крайней мере, до 120 - дальше не проверял.
штобы не мучаццо недельку.
зато потом помучаццо к гофнах? Ибо крестовина умирает мгновенно крайне редко. А вот шрус умирает сразу.
кто сказал что сразу? сначала будет не детский хруст. А так любая железка может выпасть мгновенно.
А в шниві йдуть шруси чи хрестовини?
Понимаю, что вопрос не в тему, но очень хочеться узнать Тов.(господа, панове)ниваводы подскажите пжл: продают нивку, проделана капиталка двигателя( в основном после 100тыс, но у всех по разному бывает и до 200 тыс катаються), так вот сколько машинка проедет до следующей капиталки, после первой нормальной капиталки? Спасибо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- ибо не знаю, что оно из себя такое...
?
). ну а что касается развития внедорожника - только бы не хватило денег, времени и желания. Что касается гаражтюнинг - на внедорожнике вареные ржавые трубы выглядят брутально и совсем не оставляют впечатления от ара-тюнинга на шестерке 
То, что делается на протяжении последнего года мной и кумом, будет представлено на суд общественности месяца через 3, не раньше. 
