Владельцы Зетеков, откликнитесь (+) / Ford форум

У меня Зетек. Купил машину 14 марта. За это время накатал 20.000. Машина выпущена в сентябре 92 года. Пробег на момент покупки - 114.000. На сколько я знаю - в это время только начинали ставить Зетеки на Эскорты (но могу и ошибаться).
После покупки заменил ремень ГРМ и генератора (оба похоже еще не менялись) со всеми роликами и датчик давления масла. Сразу вылетел бензонасос - поменял. Недавно поменял термостат и датчик включения вентилятора. Ну и уже 2 раза менял масло и фильтра (на подходе очередная замена). Недавно оказалось что нужно поменять какой-то сальник, но проблемма в том, что для этого нужно вытаскивать двигатель вместе с коробкой передач - работа будет в 6 раз дороже чем сам сальник. Вобщем пока залил герметизатор масяной системмы - если не поможет - буду что-то думать. Еще одна проблемма с двигателем (именно моим) - при запуске на холодную - колбасит. Пока не знаю в чем причина, ищу с августа.
Больше вроде никаких проблем с именно двигателем не было. Сам двигатель нравиться. Расход - 6.5 л (при 140) 7л (при 180) по трассе, 8л в городском режиме. Где-то читал что у Зетеков часто проблеммы с перегревом - не заметил. 2 недели ездил без вентилятора - в пробках температура ОЖ не поднималась выше начала букы О (NORM) (вентилятор включается на средине буквы О, так что если бы он у меня был, то не все-равно не включился бы).
Правда щас осень, но летом я слышал что вентилятор работает всего несколько раз - в оцень жаркие дни в очень длинных пробках.
Нсколько я знаю - запчасти на Зетек существенно дороже чем на другие фордовские моторы. Да и найти сразу нужную не всегда удается (натяжной ролик ремня генератора искал 2 месяца).
За это время на ремонт машины (не двигателя, а всего, просто щас не могу сказать точно сколько ушло на двигатель, но наверное процентов 20-30 (включая бензонасос)) ушло где-то за тыщу енотов.
Вот такие дела. Если иньтересует что-то еще, о чем не написал - спрашивай.