Renault предлагает своим клиентам программу фиксированных цен на самые распространенные сервисные работы.
Приезжая к официальному дилеру Renault на плановое техническое обслуживание, замену масла, колодок, обслуживание системы кондиционирования и другие операции, Вы заранее знаете, сколько потратите. С сервисной программой Renault неприятные сюрпризы исключены. Единая цена включает в себя стоимость работы, запасных частей и расходных материалов у любого из официальных дилеров Renault.
Доверяйте свой автомобиль только компетентным и опытным мастерам из официального центра Renault. Помните, что официальный дилер Renault предлагает Вам только оригинальные запчасти.
Единые цены установлены на следующие операции: замена масла и масляного фильтра: от 400 грн (в зависимости от модели авто) замена передних тормозных колодок: от 400 грн (в зависимости от модели авто) замена передних тормозных колодок и дисков: от 1030 грн (в зависимости от модели авто) и многое другое. Wink
Так же с 27 апреля по 31 мая официальные сервисы Renault предоставляют 10 -15 % скидки на запчасти.
давно действуют эти "единые цены"? когда искал СТО для ТО15000 на Логан разброс цен просто поразил: 625-645-815-1080 грн за один список работ, в последнем случае еще приплели доплату за снятие/установку защиты учитывая что она там стоит изначально, а не моя самодеятельность - дальше разговаривать не стал
п.с. все СТО- официалы
давно действуют эти "единые цены"? когда искал СТО для ТО15000 на Логан разброс цен просто поразил: 625-645-815-1080 грн за один список работ, в последнем случае еще приплели доплату за снятие/установку защиты учитывая что она там стоит изначально, а не моя самодеятельность - дальше разговаривать не стал
п.с. все СТО- официалы
И где по итогу дешевле всего получилось? Арма?
Арма?
ТО 1 делал на Весткоме. 625 грн. Стар Авто заломил 980...
ТО 1 делал на Весткоме. 625 грн. Стар Авто заломил 980...
в Вестком не звонил, да и с Борщаговки далеко, а оставив там машину долго добираться в центр, а потом ехать за ней, для живущих/работающих там - думаю нормально будет
в Вестком не звонил, да и с Борщаговки далеко, а оставив там машину долго добираться в центр, а потом ехать за ней, для живущих/работающих там - думаю нормально будет
Как раз с Борщаговки туда ездил.. В субботу, правда...
давно действуют эти "единые цены"? когда искал СТО для ТО15000 на Логан разброс цен просто поразил: 625-645-815-1080 грн за один список работ, в последнем случае еще приплели доплату за снятие/установку защиты учитывая что она там стоит изначально, а не моя самодеятельность - дальше разговаривать не стал
п.с. все СТО- официалы
с 27 апреля по 1 июля будут. вот именно из-за такого разброса даже у официалов их и ввели: посмотреть, как такая система приживется у нас. в европе это уже давно норма, и кажется, с прошлого года, рено ввел такую систему в России. тепиерь же, можно выбирать тот сервис, где больше нравится (наиболее удобно, близко и т.д.) не заботясь о цене. лично я очень надеюсь, что данную систему Рено введет не только в качестве акции, но и на постоянной основе.
с 27 апреля по 1 июля будут. вот именно из-за такого разброса даже у официалов их и ввели: посмотреть, как такая система приживется у нас. в европе это уже давно норма, и кажется, с прошлого года, рено ввел такую систему в России. тепиерь же, можно выбирать тот сервис, где больше нравится (наиболее удобно, близко и т.д.) не заботясь о цене. лично я очень надеюсь, что данную систему Рено введет не только в качестве акции, но и на постоянной основе.
как по мне - туфта, ибо сегодня сделал на официальном СТО ТО-45 тыс (не скажу на каком, что бы их не поимели в диллерской сети)цена, реально на 10 - 15% оказались ниже заявленных
с тем, что рено-ниссан практически не контролирует ни качество обслуживания у диллеров, ни ценовую политику на ТО, ни корпоративные стандарты смирился давно.В качестве "своего" сервиса выбрал станцию по отзывам и рекомендациям. Несмотря на то, что ездить именно к ним мне неудобно, но мирись с этим (3-е ТО за полтора года - можно и потерпеть) качество выше всего.....
а Вы тут о ценовой политике, акциях и т.д. - не соблюдают эту политику Ваши же диллеры. Мне сегодня обошлось дешевле...
Ценовая политика, если хотите удержать клиента должна заключаться в том, что бы диллер не ставил цену на работы и детали БОЛЬШЕ, чем разрешенная + единые стандарты качества обслуживания, что бы одна и таже проблема была гарантийной во ВСЕХ диллерских сервисах,а не по настроению инженера по гарантии
как по мне - туфта, ибо сегодня сделал на официальном СТО ТО-45 тыс (не скажу на каком, что бы их не поимели в диллерской сети)цена, реально на 10 - 15% оказались ниже заявленных
с тем, что рено-ниссан практически не контролирует ни качество обслуживания у диллеров, ни ценовую политику на ТО, ни корпоративные стандарты смирился давно.В качестве "своего" сервиса выбрал станцию по отзывам и рекомендациям. Несмотря на то, что ездить именно к ним мне неудобно, но мирись с этим (3-е ТО за полтора года - можно и потерпеть) качество выше всего.....
а Вы тут о ценовой политике, акциях и т.д. - не соблюдают эту политику Ваши же диллеры. Мне сегодня обошлось дешевле...
Ценовая политика, если хотите удержать клиента должна заключаться в том, что бы диллер не ставил цену на работы и детали БОЛЬШЕ, чем разрешенная + единые стандарты качества обслуживания, что бы одна и таже проблема была гарантийной во ВСЕХ диллерских сервисах,а не по настроению инженера по гарантии
driver251, спасибо Вам за Ваше мнение и отзыв. несомненно, концерну еще есть над чем работать - с этим, я думаю, никто спорить не будет.
но с другой стороны, мне, как простому любителю реношек ( сменил три машины этого концерна, и если буд брать что-то еще, то обязательно Рено) очень нравится тот факт, что компания не стоит на месте, а пытается что-то делать и как-то устранять/уравновешивать свои недсотатки и недоработки.
что касается акций. одна из них (10-15 % скидки на запчасти) - это действительно акция, как ни крути, а вот вторую ( единые цены на комплексы операций) можно рассматривать именно как попытку взять под контроль цены на официальных сервисах. потому что правильно заметили, что у разных СТО цены могут отличаться очень значительно. а начинать-то с чего-то надо.
сейчас я полагаю, представители компании посмотрят, что и как: что понравилось, что не понравилось, что сработало, а что нет. и будут корректировать свои дальнейшие действия и политику по отношению к официалам.
... и будут корректировать свои дальнейшие действия и политику по отношению к официалам....
Зайди на форум ДАЧИЯ-КЛУБ и почитай отзывы о "фименных" сервисах, особенно в регионах. есть еще форум Логан-ин. Тоже много интересного можно почитать (это неформальные книги жалоб)
driver251,
я считаю, что Вы несколько сгущаете краски. как по мне, тема официальных дилеров/представителей, конечно, важна и и порой очень болезненна, но...
давайте учтем два фактора:
1. менталитет наших людей. если один раз плохо или где-то вышла осечка - значит все, плохо на всю жизнь. 2. если плохо сделали/нахамили/не так посмотрели на каком-то не официальном СТО, гараже - то человек просто меняет его, ищет что-то другое. подчастую молча, иногда повозмущавшись пару-тройку дней. для того, чтобы "запомнится" нужно ну очень уж насолить. но ситуация кардинально меняется, когда речь заходит об официалах: там любая ошибка, любой недочет раздуваются до небес и делаются из мухи слон. и в результате не техник плохой, не само СТО, пусть даже и официальное, а весь концерн.
нет, я понимаю, назвался официалом, будь добр следи за качеством и обслуживанием, но...
я вот сама делала ремонт в мае у официалов. по этой самой акции весна в рено сервис. и могу сказать, что осталась очень довольна: и качеством, и обслуживанием. не спорю, что может, это мне так повезло, но тогда очень часто мне везет - еще ни разу не сделали плохо. поэтому... недостатки, конечно, есть. но все не так плохо.
Хотели мнение потребителя???
почему я обслуживаюсь не того диллера, у которого покупал авто? Потому что в двух сервисах мне нагрубили по телефону, в одном продержали на линии минут 15 (по телефону) и в это время занимались другим клиентом - на мой вопрос так и не ответили. В интернете масса отзывов о ВСЕХ сервисах. Вот я и выбрал свой, подходящий для себя, как по ценам, так и по качеству работ, так и по качеству обслуживания. -------- но поражает статистика - из пяти сервисов я смог выбрать только один. Эксперементировать со своими деньгами, своими нервами и своим временем я не собираюсь. ----------------- очень хорошо, что концерн Рено-Ниссан хоть как-то шевелится и хоть что-то делает
Хотели мнение потребителя???
почему я обслуживаюсь не того диллера, у которого покупал авто? Потому что в двух сервисах мне нагрубили по телефону, в одном продержали на линии минут 15 (по телефону) и в это время занимались другим клиентом - на мой вопрос так и не ответили. В интернете масса отзывов о ВСЕХ сервисах. Вот я и выбрал свой, подходящий для себя, как по ценам, так и по качеству работ, так и по качеству обслуживания. -------- но поражает статистика - из пяти сервисов я смог выбрать только один. Эксперементировать со своими деньгами, своими нервами и своим временем я не собираюсь. ----------------- очень хорошо, что концерн Рено-Ниссан хоть как-то шевелится и хоть что-то делает
driver251, знаете, не далее как сегодня мне пришлось звонить в сервис, узнавать относительно того, сколько стоит первое ТО для логана 2008 г. в. и когда его надо делать ( подруга не дружит ни с интернетом, ни с машиной)
позвонила в Кий авто (не реклама, я сама обслуживаюсь в другом сервисе, просто первый телефон, который попался под руку). по результатам беседы: 1. трубку взяли сразу, приятная девушка, переключила на техника. 2. ждать ответа техника пришлось не более 25 секунд. поздоровался, представился. 3. на поставленный вопрос о цене ТО ответил быстро и четко. 4. на вопрос о том, когда делать ответил не так, как выгодно ему, чтобы срубить по-больше денег ( подруге сказали, что нужно делать после 7 тыс.), а так как есть (от 14 до 15 тыс.), с пояснениями почему так, где смотреть пробег и т.д.
в результате за несколько минут я получила исчерпывающий ответ на поставленные вопросы.
я не знаю. может быть, это мне так везет : и я попадаю на адекватных людей/мастеров и т.д. может быть, я как девушка задаю слишком простые вопросы, так что нет нужды вдаваться в дебри))))
впрочем, перед тем, как куда-то сдавать свою малышку, внимательно изучила отзывы на все сервисы и выбрала тот, который показался наиболее адекватным по цене/качество/обслуживание.
кстати, я правильно поняла, не смотря ни на что, вы обслуживаетесь у официалов?
относительно Кий-Авто (не реклама и не антиреклама - просто личный опыт):
1. трубку взяли сразу, приятная девушка, переключила на техника.
аналогично
2. ждать ответа техника пришлось не более 25 секунд. поздоровался, представился.
еще бы: на дворе кризил, на кий авто уже (по слухам) был ряд сокращений. Тут как повезет - не все и не всегда
3. на поставленный вопрос о цене ТО ответил быстро и четко.
конечно же - один из самых простых вопросов - должен занть наизусть Эксперимента ради, попробуйте выяснить "почему гаснет сигнал о непристегнутых ремнях безопасности на панели приборов даже если непристегнут" или поинтересоваться полной маркировкой колесных дисков и взаимозаменяемостью дисков с других автомобилей
4. на вопрос о том, когда делать ответил не так, как выгодно ему, чтобы срубить по-больше денег ( подруге сказали, что нужно делать после 7 тыс.), а так как есть (от 14 до 15 тыс.), с пояснениями почему так, где смотреть пробег и т.д.
ответ был в корне не верным (в мануале на логашика сказано, что периодичность замены масла зависит от условий эксплуатации, но не более 15 тыс) т.е. это может быть как 5 тыс, так и 10, так и 15 тыс км пробега
ну и дальше по кийавто: как только заканчиваются стандартные вопросы. тут же заканчиваются и приветливость и вежливость (не всегда, но часто, даже слишком часто)
и я попадаю на адекватных людей/мастеров и т.д. может быть, я как девушка задаю слишком простые вопросы,
скорее всего из-за простых вопросов, поверьте, адекватность у них закончится, как только случай перестанет быть стандартным и предсказуемым
кстати, я правильно поняла, не смотря ни на что, вы обслуживаетесь у официалов?
да, ТО делаю у официалов (но не на кий авто и не в Голосеевском), пока есть возможность (теоретическая) сделать что-то по гарантии, т.е. безоплатно - езжу к официалам. Как только "слечу" с гарантии - уйду от них (проголосую кошельком). Так как одному нашему форумчанину выдали перл "о взаимосвязи тонировки на стеклах и гарантии"
***** (17:31:45 1/06/2009) а, ну я там же
***** (17:31:50 1/06/2009) самый вменяемый сервис
driver251 (17:31:55 1/06/2009) ага
***** (17:31:58 1/06/2009) хотя последнее ТО мне не сильно понравилось
driver251 (17:32:03 1/06/2009) что так?
***** (17:32:22 1/06/2009) да было элементарно холодно в комнате ожидания
***** (17:32:33 1/06/2009) + разлили масло на двигатель и нифига не протёрли
***** (17:32:37 1/06/2009) воняло дня 3
***** (17:33:13 1/06/2009) я уже думаю с гарантии спрыгивать
**** (17:36:41 1/06/2009) вообще пацаватая гарантия.. почему за тонировку с неё снимают? как тонировка может сказаться на работе КПП, например?
и, заметьте, разговор идет об одном из самых адекватных сервисов Рено
***** (17:32:22 1/06/2009) да было элементарно холодно в комнате ожидания
***** (17:32:33 1/06/2009) + разлили масло на двигатель и нифига не протёрли
у меня на ТО 15000 ожидали такие же "сюрпризы" и то же в...
и, заметьте, разговор идет об одном из самых адекватных сервисов Рено
driver251,
начала набирать Вам длинный ответ с предложением провести эксперимент по тому же Кий Авто со сложными вопросами, но потом подумала... знаете, одна из священных воин программистов: что лучше ФФ или Опера. И то, и то имеет свои преимущества и свои недостатки, и по большому счету выходит баш на баш. Но сколько копий сломано... так и тут. хамство и осечки можно встретить как у официалов, так и не официалов: согласитесь, в жизни бывает всякое. поэтому если откинуть все это, то в сухом остатке будем иметь: официалы: дорого, но с гарантией. гарантией на запчасти, работу, того, что машину проверят на качественном современном оборудовании и т.д. не официалы: дешевле, но есть доля риска.
и тут уж кому что по душе. мне, например, важнее качество и собственное спокойствие. я готова переплатить те 100-200 грн разницы, чтобы спать спокойно, зная, что у меня на все официальные запчасти есть гарантия 1 год минимум ( а ее дают все официалы). чтобы если что-то сломается, не искать по сети/знакомым хорошего мастера СТО, а точно ехать в то место, где мне решат все проблемы. плюс, авто для меня - средство комфортного передвижения из точки А в точку В (а вот тут меня забросают помидорам), я не испытываю перед ним блаженного трепета и необходимость возится с машиной воспринимаю именно как необходимость, а не удовольствие. если есть проблема - она должна быть решена качественно и по возможности быстро, все остальное - не имеет значения.
а для кого-то все по-другому. и 100-200 грн. имеют значение, и выбор мастера/запчастей доставляет удовольствие, и хлебом не корми дай с машинкой повозится.
так что каждый выбирает то, что ему больше подходит хорошо другое - у всех нас есть возможность этого выбора
.... начала набирать Вам длинный ответ с предложением провести эксперимент по тому же Кий Авто со сложными вопросами, но потом подумала...
и правильно сделали, т.к. это проблемы Кий Авто, а не мои: я голосую кошельком
знаете, одна из священных воин программистов: что лучше ФФ или Опера.
не знаю - не програмист.
... И то, и то имеет свои преимущества и свои недостатки, и по большому счету выходит баш на баш. Но сколько копий сломано...
возможно
... так и тут...
не сравниваю
... хамство и осечки можно встретить как у официалов, так и не официалов: согласитесь, в жизни бывает всякое....
согласен, бывает
... официалы: дорого ...
даже чересчур дорого и это понятно: за счет чего должны кормиться толпа дармоедов не связанных с клиентами (пятый бухгалтер, шестой логист, четвертый помощник второго заместителя и т.д....
...но с гарантией....
блажен, кто верует
... гарантией на запчасти,
не факт - не факт...
работу...
возможно, но тоже не факт
того, что машину проверят на качественном современном оборудовании
интересно, а почему же тогда есть прямой запрет на пребывание в технологической зоне СТО? если все так хорошо и замечательно, то почему я, как автомобилист со стажем и определенным опытом не могу увидеть вот это самое хваленое качество работы????
... и т.д. ...
с этого места, поподробнее... можно? а то не совсем понятно, что входит в понятие "и т.д."
не официалы: дешевле, но есть доля риска.
равная тому же риску, что и на официальном (авторизированном) СТО
... и тут уж кому что по душе. мне, например, важнее качество
ваши доводы прозвучали неубедительно, мой аргумент: в авторизированном сервисе нет индивидуальной ответственности за качество, т.е. качество проверить и оценить невозможно, з/п слесаря зависит (есть такое подозрение, от количества закрученных гаек, а не от того, как он эти гайки закрутил. на частном СТО хозяин работает на себя и прекрасно понимает, что я, как клиент, голосую кошельком, если мне не понравится, то в следующий раз я не приеду
и собственное спокойствие....
Вы никогда не видели перевенутый автовоз? все автомобили благополучно проданы, как новые, можно ли после такого обмана безоговорочно верить диллеру и его сервису?
я готова переплатить те 100-200 грн разницы, чтобы спать спокойно,
на ТО-1, ТО-2 переплата, действительно 100-200 грн, а дальше?
зная, что у меня на все официальные запчасти есть гарантия 1 год минимум ( а ее дают все официалы).
давать то дают, но как воспользоваться этой гарантией, если вдруг ....
чтобы если что-то сломается, не искать по сети/знакомым хорошего мастера СТО, а точно ехать в то место, где мне решат все проблемы.
после того, как логист закажет какую-то деталь (и не перепутает её каталожный номер), сформируется груз в Украину, фура доедет, растаможится и деталь попадет на СТО (причем все эти процедуры удорожат стоимость вашей детали
плюс, авто для меня - средство комфортного передвижения из точки А в точку В (а вот тут меня забросают помидорам),
не забросают, тут много таких
я не испытываю перед ним блаженного трепета
объяснимо - дело религии
и необходимость возится с машиной воспринимаю именно как необходимость, а не удовольствие.
бывает
если есть проблема - она должна быть решена качественно и по возможности быстро,
согласен
все остальное - не имеет значения.
ну, если с таким подходом, то либо дочь миллионера, либо его жена, либо крутая бизнес вумен,
...а для кого-то все по-другому. и 100-200 грн. имеют значение, и выбор мастера/запчастей доставляет удовольствие, и хлебом не корми дай с машинкой повозится.
у большинства есть "прикормленный мастер", это, что бы было понятно: вроде стоматолога - идешь к своему стоматологу, а не к кому попало. Идешь к нему потому что доверяешь, а не потому, что его рекомендовал производитель бор машинки
так что каждый выбирает то, что ему больше подходит хорошо другое - у всех нас есть возможность этого выбора
чето мне кажется, что Вы представляете или концерн Рено-Ниссан или кого-то из диллеров (просто так усердно, как Вы, на форуме давненько не пиарили официалов), но то таке могу и ошибаться - звыняйте
знаете, одна из священных воин программистов: что лучше ФФ или Опера.
не знаю - не програмист.
теперь знаете
... официалы: дорого ...
даже чересчур дорого и это понятно: за счет чего должны кормиться толпа дармоедов не связанных с клиентами (пятый бухгалтер, шестой логист, четвертый помощник второго заместителя и т.д....
типичная ошибка. если большая компания/корпорация, значит, много "дармоедов". практка же показывает, что наоборот: чем больше в компании людей, ием меньше в ней, как вы выразились, дармоедов. большие корпорации нацелены на то, что бы зарабатывать деньги, а не кормить 100 помощников
гарантией на запчасти,
не факт - не факт...
факт. официальные представители Рено Сервис предоставляют 1 год гарантии на оригинальные запчасти.
работу...
возможно, но тоже не факт
и это тоже факт)
того, что машину проверят на качественном современном оборудовании
интересно, а почему же тогда есть прямой запрет на пребывание в технологической зоне СТО? если все так хорошо и замечательно, то почему я, как автомобилист со стажем и определенным опытом не могу увидеть вот это самое хваленое качество работы????
вы кушаете в ресторанах или кафе? хотя бы иногда. и при этом стоите на кухне и смотрите, как повар вам готовит? или все-таки сидите в зале, хотя сами умеете готовить? почему-то в ресторане в голову не придет стоять поваром, над больнице - заходить к хирургу в операционную, так почему вы считаете, что Вас (любителя, пусть даже и с опытом, а не профессионала и не сотрудника компании) должны пускать а технологическую зону?
не официалы: дешевле, но есть доля риска.
равная тому же риску, что и на официальном (авторизированном) СТО
нет, не равная. вы ниже написали, что если плохо сделали неофициалы - больше не приедете. и все. и хозяин не официального СТО это знает. как знает и другое - что приедете не Вы, так другой. а с официалами... приедете, да еще и попробуете доказать свою правоту, да еще и пойдете по инстанциям. вот в этом и заключается разница: на официалов есть рычаги давления в случае критической ситуации, а на неофициалов - нет.
ваши доводы прозвучали неубедительно, мой аргумент: в авторизированном сервисе нет индивидуальной ответственности за качество, т.е. качество проверить и оценить невозможно
ваш довод еще более сомнителен, чем мои что значит "качество проверить и оценить невозможно"? выделяете критерии оценки и оцениваете исходя их них поверьте, это даже не сложно )
з/п слесаря зависит (есть такое подозрение, от количества закрученных гаек, а не от того, как он эти гайки закрутил. на частном СТО хозяин работает на себя и прекрасно понимает, что я, как клиент, голосую кошельком, если мне не понравится, то в следующий раз я не приеду
з/п слесаря у официалов ( у рено по крайней мере) измеряется в нормо/часах, отведенных на ту или иную операцию. а значит, у него есть время закрутить нормально гайки, а не абы как, чтобы быстрее взять следующую машину (как у неофициалов)
после того, как логист закажет какую-то деталь (и не перепутает её каталожный номер), сформируется груз в Украину, фура доедет, растаможится и деталь попадет на СТО (причем все эти процедуры удорожат стоимость вашей детали
а вашу деталь не заказывают, ее не везут из-за границы, ее не растамаживают?))) разница только в том, что мою везут с соблюдением всех технологических норм, а Вашу - в картонных промасленных картонных коробках непонятно какого авто. и перевернутая фура с машинками от официалов вас смущает, а это нет?))))
ну, если с таким подходом, то либо дочь миллионера, либо его жена, либо крутая бизнес вумен
не угадали. обычные родители инженеры, не замужем, богатого любовника тоже нет, занимаюсь веб-технологиями. интересно, креативно, на хлеб с маслом хватает, но миллионного заработка не приносит
у большинства есть "прикормленный мастер", это, что бы было понятно: вроде стоматолога - идешь к своему стоматологу, а не к кому попало. Идешь к нему потому что доверяешь, а не потому, что его рекомендовал производитель бор машинки
хорошее сравнение
чето мне кажется, что Вы представляете или концерн Рено-Ниссан или кого-то из диллеров (просто так усердно, как Вы, на форуме давненько не пиарили официалов), но то таке могу и ошибаться - звыняйте
с таким же успехом могу сказать, что вы пиарите кого-то из неофицилов.
Ой, не знаю как Вас зовут (профиль не заполнен), откровенно говоря, Ваша агитация "за официалов" очень смахивает либо на пиар либо пустое транжирство денег при посещении СТО с последующим публичным самооправданием этого транжирства. Вы хотите верить безоговорочно официалам? Да, на здоровье - все только за. Просто большинство ваших аргументов лежат в плоскости "веры" и "религии". От обсуждения темы отключаюсь - скучно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
учитывая что она там стоит изначально, а не моя самодеятельность - дальше разговаривать не стал 
хорошо другое - у всех нас есть возможность этого выбора 
