тяжело описать сиё звучание, но сказал бы что это как подвывание звучит, только не как волк, а как техника подвывает, например системный блок куллер когда сильно пыльный, только в случае с компом это равномерный звук, а тут...
Звук появляется _только_ на первой и второй передаче, с полувыжатым сцеплением, зачастую всё же на первой когда трогаюсь - но опять же не всегда, далеко не всегда. Заметил, что руль в это время также не стоит прямо, но и от силы выворота также не зависит.
Пробовал делать перегазовки, типа тахометр на 3-4тыс.оборотов и отпускаю сцепу - нет. Пробовал без газа, тупо на плавном отпускании сцепления - тоже повторить не получается. Вообще звук отчетливо слышен если он есть, но повторить его специально никак не могу.
Может кто сталкивался, обьясните чё это такое и куда лезть. Задавайте наводящие вопросы, а то я может не всё описал.
Машинка - мицу лансер, 9-ый, механика. Пробег уже 61 тыща, но началось это где-то тыщ 5 назад.
не СТО, механика в машину, пусть слушают)
не СТО, механика в машину, пусть слушают)
если бы я мог заставить машинку повыть ещё раз когда механик рядом.. бывает что за неделю один раз подвоет, а бывает несколько раз в день слышу... Короче смысла ехать на СТО нет, пока я не могу выявить последовательность действия для повтора этого звука..
Представьте как будет на меня смотреть мастер СТО, когда я ему буду описывать симптомы.. эт хорошо, если он знает как кулер на последнем издыхании подвывает у компа.. а если нет? Он же сначала про волка подумает..
не СТО, механика в машину, пусть слушают)
если бы я мог заставить машинку повыть ещё раз когда механик рядом.. бывает что за неделю один раз подвоет, а бывает несколько раз в день слышу... Короче смысла ехать на СТО нет, пока я не могу выявить последовательность действия для повтора этого звука..
Представьте как будет на меня смотреть мастер СТО, когда я ему буду описывать симптомы.. эт хорошо, если он знает как кулер на последнем издыхании подвывает у компа.. а если нет? Он же сначала про волка подумает..
вообще под капотом не так много "воющих" частей. имхо, если 100% из под копота, то что-то типо роликов, ремней, пропелеров. еще умирающий насос гидроусилителя подвывает, но у тебя не те симптомы.
вообще под капотом не так много "воющих" частей. имхо, если 100% из под копота, то что-то типо роликов, ремней, пропелеров. еще умирающий насос гидроусилителя подвывает, но у тебя не те симптомы.
ну может не из-под капота, а под ногами где-то.. внутри торпедо..
А какие симптомы умирающего насоса гидроусилителя?
Представьте как будет на меня смотреть мастер СТО, когда я ему буду описывать симптомы.. эт хорошо, если он знает как кулер на последнем издыхании подвывает у компа.. а если нет? Он же сначала про волка подумает..
А я так и приехал Что-то пищало под капотом во время остановок перед сватофорами и т.д., приехал, мол пищит. Говорю наверное выжимной подшипник (начитался в форумах ) приемщик грустно себе под нос: "если бы он еще и был в машине с автоматом..."
Сели в машину с гарантийщиком, сделали пару кругов, а нифига, блин Так я и уехал. Пищать начало через час. А через неделю прошло. Сейчас очень редко попискивает. Думаю как бы им продемонстрировать на очередном ТО .
Сели в машину с гарантийщиком, сделали пару кругов, а нифига, блин Так я и уехал. Пищать начало через час. А через неделю прошло.
вот-вот. так можно каждый день с нулевым успехом на СТО ездить.
Я тоже думал может пройдёт, но вот уже несколько тыщ км - а звук есть.
Кстати, на холостых есть подпискивание, где-то возле ремня, а может и ремень даже. Не думаю что это страшно.
Кстати, на холостых есть подпискивание, где-то возле ремня, а может и ремень даже. Не думаю что это страшно.
У меня звук был похож на писк тормозных колодок. Начитался что были случаи похожего писка при выходе из строя подшипника помпы. А это уже серьезнее.
можно потренироваться издавать звуки и определить хотя бы примерно источник (лево, право, ближе, дальше) и можно позвонить на СТО, по телефону так примерно сказать что и как и стоит ли ехать если проявляется не всегда, может они знают что там может быть
можно потренироваться издавать звуки и определить хотя бы примерно источник (лево, право, ближе, дальше) и можно позвонить на СТО, по телефону так примерно сказать что и как и стоит ли ехать если проявляется не всегда, может они знают что там может быть
потренироваться это как? я не чревовещатель а повторить звук таки проблематично, "комбинацию клавиш" не знаю.. на СТО звонил, но там сказали что мастеру нужно показать проблему, а так наобум не будет..
так ты спроси не конкретно что сломалось, а говори что такие вот проблемы, есть ли мысли, если есть то едешь, если нету, то думаешь как повторить звуки в присутствии мастера
хороший стук (вой, гул))) рано или поздно наружу вылезет а так слишком много вариантов чего это быть может.. остаетца ждать када участитца.. или пропадает)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) приемщик грустно себе под нос:
