Почти год назад купил "кетайчега". Подробности здесь.
На сегодня откатал 15 000. Только плановое ТО, и легкий ремонт переднего бампера - с обледенелой горки влетел в сугроб возле отбойника. В момент влетания скорость по касательной была где-то 35-40км/ч, тормозить начинал с 80... Можно сказать - отделался легким испугом. Аналогичный ремонт с покраской бампера на Лансер 9 стоит в 3 раза дороже (цены официалов в обоих случаях).
Больше НИЧЕГО не поламалось. Скрипы не увеличились, динамика предняя, управляемость тоже.
Недавно встречался с владельцем такой же машины, прокатавшем на ней в такси 100 000. Незначительные отличия есть (а как же, пробег все же), но тоже ничего не поломалось. Затраты только на резину, бензин, и плановые ТО, + аммортизаторы, которые тоже (с нашими дорогами) можно отнести к расходникам.
Конечно, таких машинок продано мало... Но есть (пока неофициальная) информация, что будут завозить нам обновленную версию - Soueast V3. По примерно той же цене. Если бы опять стоял перед выбором, и имел бы те же деньги - деже не раздумывая купил бы опять "кетайчега"
Вот такое вот мнение имею.
А вы бы купили?
P.S.
Совсем забыл написать... Делал отдельно развал/схождение (где-то на 6-7000). Первый раз сделали неправильно - по таблицам Lancer 9. продолжало слегка тянуть вправо. Второй раз сам на их компе выбрал Lancer 98-2003, сделали, теперь едет как по рельсам. И благодаря задней многорычажке, кочки и ямки на траекторию вообще не влияют
Я тебе за Лайонсель не скажу, но вот поменять китайца на более дорогого и современного китайца - я бы поставил плюсик.
а мне главное чтобы машина нравилась! а все остальное не имеет значения. Однажды давным- давно следуя такой логике я приобрел атомобиль Таврия (мою первую машину) и не один человек ехавший в этой машине не сказал о ней чего-нибуть плохого, мало того на нее выходили смотреть из "крутых" машин в пробках люди, чтобы убедиться - не глючит ли их , так как на то время 2005 г. при стоимости самой машины 15000грн, стояла ходовая audi-vw и лит/диски за 700$ (3500грн) ну и соответсвенно у тех кто ехал со мной сразу пальцы розтопыривались и надувались сопли пузырями
при стоимости самой машины 15000грн, стояла ходовая audi-vw и лит/диски за 700$ (3500грн)
Из пластилина пулю не слепишь Я, тоже, когда ездил на Тавриях, многое хотел поменять. Но, что ни делай, всё равно Таврия
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
следуя такой логике я приобрел атомобиль Таврия (мою первую машину) и не один человек ехавший в этой машине не сказал о ней чего-нибуть плохого, мало того на нее выходили смотреть из "крутых" машин в пробках люди, чтобы убедиться - не глючит ли их 
, так как на то время 2005 г. при стоимости самой машины 15000грн, стояла ходовая audi-vw и лит/диски за 700$ (3500грн) 
ну и соответсвенно у тех кто ехал со мной сразу пальцы розтопыривались и надувались сопли пузырями 
