может и , но если это так, то дайте ссылку Всего неделю как пользую GARMIN и отметил, что по его показателям скорость систематически в среднем на 6 км меньше чем на спидометре? Я допускаю разницу в показаниях при разгоне или торможении авто- навигатор все-таки показывает интегрированную скорость (за период между обращениями к спутнику), тогда как спидометр- скорость в данный момент времени. НО - разница в показаниях наблюдается и при равномерном движении.. В чем причина? Кто врет?
Спидометр авто показывает больше скорость на 3-5%. Производитель перестраховался, дабы водитель на штрафы не попал за превышение скорости из-за неверных показаний спидометра. Я сним согласен. и скорость держу всегда по спидометру а не навигатору.
Спидометр авто показывает больше скорость на 3-5%. Производитель перестраховался, дабы водитель на штрафы не попал за превышение скорости из-за неверных показаний спидометра. Я сним согласен. и скорость держу всегда по спидометру а не навигатору.
В мене аналогічно. На двух машинах швидкість прибилзно на 5 км/г менша ніж на навігаторі. По ідеї вважається, що навігатор вимірює швидкість точніше..
показания спидометра еще и зависят от штатной или нештатной резины....
В мене аналогічно. На двух машинах швидкість прибилзно на 5 км/г менша ніж на навігаторі. По ідеї вважається, що навігатор вимірює швидкість точніше..
У меня на ниссане скорость по ГПС была не "на Х км" меньше, а ровно на 10% меньше.
Спидометр авто показывает больше скорость на 3-5%. Производитель перестраховался, дабы водитель на штрафы не попал за превышение скорости из-за неверных показаний спидометра. Я сним согласен. и скорость держу всегда по спидометру а не навигатору.
Доброго дня!!! Полностью согласен что есть разница в показаниях. В правильности показаний скорости GPS совпадающей с бортовым компъютером Престиж 55 подтвердил и "фен"
в мерине на родной (для спорт подвески) резине показания как в аптеке, один в один с ГПС в субе и бимере расхождения до 10%
на штатной резине: Globwau на igo8 показавал скорость менньше на 8-9км/ч а на amigo только на 4-6
никто не врёт, каждый способ измерения скорости выполняет свои функции в границах заложенной потребности и точности. Спидометры, хоть и давно не имеют привода тросика, всё одно пересчитывают импульсы от оси колеса в цифру. а чему равно пи-эр-квадрат - ему не важно. Обычно, в меньшую сторону. Отклонения - величина прямо пропрорциональная самой скорости. GPS - ... система координат другая - математика сложнее. Результать от экземпляра авто не зависит. Но не без изянов.
P.S. Кстати, у меня под горку и в горку GPS даёт различную скорость при одинаковом показании на спидометре!
У разных авто производитель закладывает разные отклонения. У некотрых минимальные. У Шкоды 5-7% на стоковой резине. У Шкода Октавия А5 через экран климат-контроля можно посмотреть много сервисной информации, в т.ч. коды ошибок и т.п. Так же можно глянуть цифровые показания температур, скорости, оборотов. Так вот, показания скорости цифровые по климат-контролю совпадают с ЖПС - с точностью до километра!! А по стрелочному спидометру выше на 5-7%. Проверено на разных скростях. Думаю, что ЖПС показывает довольно точно - на ровной дороге. Удивился, что так точно показывает бортовой компьютер.
Это таки
НО - разница в показаниях наблюдается и при равномерном движении.. В чем причина? Кто врет?
Спидометр показывавет предполагаемую скорость исходя из оборотов колеса (где считать - на самом колесе, на валу и т.п. - непринципиально). При этом: 1. Реальный размер колес должен соответствовать запрограммированному (не у всех есть возможность перепрограммировать, тогда - заводской рекомендации). 2. Штатный спидометр всегда настраивается на некоторое завышение, чтобы избавить водителя от непоняток с замерами скорости в исполнении (завышение это в среднем где-то очень приблизительно 5%), для перекрытия возможных допусков, неточностей механизмов и, опять же, см. п. 1.
Чем выше скорость, т.е. чем меньше абсолютная погрешность GPS-приемника относительно сравниваемых отрезков пути, на основании которых вычисляется скорость и курс, тем выше точность. При бытовых скоростях GPS точнее ИМХО раз в десять минимум, но при условии б.м. постоянной скорости, т.к. ускорения/торможения им рассчитываются с недостаточной аппроксимацией из-за недостаточно частого (для этого) опроса приемника.
Штатный спидометр всегда настраивается на некоторое завышение
НЕвсегда
Я не видел ни одного спидометра, занижавшего - лично ли, по чьим-то рассказам, журнальным статьям и т.п. А поскольку так или иначе присутствуют те или иные допуски - от истинного размера колеса до стрелки индикатора включительно... Короче, давай примеры, ведь все знать нельзя, а ты, похоже, знаешь что-то интересное .
...чему равно пи-эр-квадрат...- площади колеса
я уже привел пример выше... точнее w203, еще точнеее 203.040, в заводском исполнении - скорость на спидометре совпадает с ГПС (на ровных участках) с точностью до 1
я уже привел пример выше... точнее w203, еще точнеее 203.040, в заводском исполнении - скорость на спидометре совпадает с ГПС (на ровных участках) с точностью до 1
Это самый мощный 1,8? Колеса родные и/или перепрограммировались ли данные по колесам (я не в курсе, программируются ли для него размеры колес)? Точность до 1 чего? Mph, %, м/с? Но, противоречия, в целом, нет - учитывая заложенный допуск на погрешности в реальных автомобилях неточность может быть от почти 10% до практически нуля. Из любопытства обращаю внимание на измеренные погрешности в тестах в журнале "За рулем" - рекомендую интересующимся этим аспектом тоже заглядывать. Хотя для своего автомобиля достаточно знать расхождение, понимать возможность перепрограммировть размер колес для достижения почти идеального совпадения, если это так уж нужно, или просто спасть спокойно (для большинства тех, кто не ставит рекорды максимальной скорости, фиксируя камерой сотового телефона рекордные показатели спидометра).
все родное, для данной комплектации автомобиля - низкопрофиль, но и подвеска спортивная с уменьшенным клиренсом, никто специально ниче не программировал... комплектаций море, моторов, подвесок и прочего...так и внутренней начинки... я спрашивал в профильном форуме у русских, там отписалось несколько человек в таком кузове, все ответили что погрешности нет, точность до 1км/ч...точнее ваще редко когда цифры на спидометре и ГПС расходятся...
Вообщем, Тему по моему раскрыли? С Вашего позволеня, резумирую? Разницу (враньё)в показаниях классифицировали и обоснавали, погрешность перевели из систематической (адаптивной)в пропорциональную скорости.
Года три назад разбирался с математикой заложенной в ЭБУ - скорость = количеству импульсов с датчика скорости (паразитная шестерня в КПП)*некий коэффициент (2*пи*эр (колеса)*отношение оборотов шестерни к оборотам шруса). ЭБУ этот сигнал для вычислений топливоподачи не нужен. Он для накопления пройденного километража и признака движения (более 5 км/ч). На аналоговый спидометр (показометр), по-какому-то там международному стандарту делается завышение (~3%). Реально, эр колеса величина комплексная (ещё та!) и должна содержать поправки на отклонения диаметра диска, резины и проскальзывания, которые в свою очередь зависят от скорости, нагрузки, давления, теммературы, состяния дорожного плотна и т.д. В итоге 3% могут быть и 5% и 6%. Но не минусЁ!
...чему равно пи-эр-квадрат...- площади колеса
У каждого свои прибаутки.. Есть слова из песенки, что она (величина) таже что при батюшке-царе):)
показания спидометра еще и зависят от штатной или нештатной резины....
И её износа.
Ну и не только резины, но и дисков. А еще от дорожного покрытия на котором едет авто. Вроде мелочь но на мокром асфальте и на сухом разница в 2-4 км/ч. Пробуксовка ..пробуксовка... )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но если это так, то дайте ссылку 
"фен"
.
У каждого свои прибаутки.. Есть слова из песенки, что она (величина) таже что при батюшке-царе):)
