Вобщем такая тема...Решил поменять свой Прадик 2.7 2006-года,на что-то новое и более динамичное.Вот думаю-гадаю..Как бы на вырученные деньги+немного сверху купить что-то новенькое.Машина нужна новая,б/у стремно как-то...Хочется Прадо 4.0,но денег не хватит.вот думаю может FJ приобрести,он вроде дешевле...может ктонить подскажет как FJ на деле,какие проблемы с ней?....И вообще может какие дельные советы будут по поводу этой ситуации... заранее спасибо
В ответ на: Вы сидели в фуджике? Вам хватит после прадика размера салона и багажника?
да вот это меня и пугает....завтра поеду на тест драйв... окна маленькие,места мало...Насколько я знаю то по норм покрытию только на заднем приводе можно ездить..(?). если не ошибаюсь...Привлекает как и в LC проходимость.Но это все по рассказам других,и прочитанному.завтра сам покатаюсь будет видно... Я бы купил новый 4-ех литровый Прадо,с огромным удовольствием...от этой машины я в восторге!вот только денег недостаточно.
В ответ на: Я бы купил новый 4-ех литровый Прадо,с огромным удовольствием...от этой машины я в восторге!вот только денег недостаточно.
мдя - фуджик будет несколько другим - скажем так - более эгоистичный и брутальный. надеюсь к расходу горючки готов - это во всех смыслах не 2,7... то есть чтоб ехало сильно топтать вроде как не надо, но и не получается не топтать. знаю директора АЗС который ездит на газированом фуджике - однако видно напрягает 4,0 прожорливостью бензина. кстати - машине третий год - уже продает. сори - сам не катался - только наблюдения со стороны. сам могу рекомендовать прадо дизельный смотреть - комфорт и проходимость на уровне, тяги хватает, расход как у бензинового 2,0 седана, но соляры (в среднем примерно, при умеренно-агрессивном стиле вождения).
В ответ на: а сколько там расход? в 20-ть литров уложусь?
думаю в 20 уложишься - если не будет целью закрыть все дырки в пробках и уходить со сфетофора в числе первых. при размеренном режиме в городе порядка 18 должно получаться. по трассе меньше 14 не слышал: не думаю что на такой машине ты будешь ехать 80, а более 110.. даже 130 - а там и 14 уже может не всегда укладываться.
зы: могу сказать что у меня 3т хаммера на 6,0 в городе давало порядка 22, при том что в пробках много не стоял, ездил с удовольствием. по трассе 15-15,5 литиров минимум (80 и ровненько). смешанный за 300 км 21,3 по компу. это для сравнения привел.
у kivin на аватаре и в подписи точно фуджик - мож зметит и отпишеться как у него получается.
дык 20-ть это нормально...как для меня )) спасибо за наводку)).. Вот больше всего смущает обзор... справа вообще наверно...Привык к тому что видно все вокруг.Но вот такая штука...Чем больше я узнаю,читаю о Фуджике,тем более он меня впечатляет.Простота (теже моющиеся сидения),динамика супер...агресивный,збитый...и тд. может на новенькое потянуло.. Осталось сопоставить все плюсы и минусы...и сделать выбор
ах да....я не доверяю серым дилерам..были случаи у меня.посмотрел на их работу,и сделал вывод что к ним стрёмно обращаться, а тут такие дела что токо у них ФЖ есть..Еслиб нормальный какой салон попался...эхх..
В ответ на: ах да....я не доверяю серым дилерам..были случаи у меня.посмотрел на их работу,и сделал вывод что к ним стрёмно обращаться, а тут такие дела что токо у них ФЖ есть..Еслиб нормальный какой салон попался...эхх..
серых бояться не надо - надо просто самому бдить свои интересы и выстраивть отношения. все договора тщательно вычитывать и согласовывать прежде чем подписать, однозначно защищать себя - дилер себя сам защитит
второй вариант - б/у. уже провереная временем техника, легализованая в стране, видишь живьем. саму сделку контролируешь. останеться в процессе выбора иметь под рукой экспертов которые осмотрят авто и дадут ему оценку (стоит он запрашиваемых денег или нет - далее либо и ищешь другой вариант, либо с радостью забираешь аппарат).
В ответ на: я не доверяю им в плане обслуживания....может так попадалось...но видел я ихних механиков....жесть..
я видел механников официалов - иногда это жесть покруче. официалы приковывают к себе гарантией, простые механники могут завоевать уважение только качеством обслуживания. учитывая что ты берешь тойоту - расслабся - шансов попасть на крупные непредвиденные расходы по вине производителя крайне мало. прадо дизель официально не поставляется и сегодня. но имеем на сегодня уже 97ккм за 3 года - проблем нет - менялись тока расходники, в том числе и пара задних амиков на 80ккм. обслуживались у серого дилера на станции. на сегодня таже станция и те же люди есть официалы киа и хундая, но и по тойоте знают что и как делать.
Сидел я в FJ - за рулем прекрасно, а вот сзади, как в Таврии. И тесно, и залазить туда не ахти как. Так что, не семейная это машина - это уж точно. Хотя, если возможность перевозить пассажиров более одного с комфортом для тебя не важно - то почему и нет?