Доброго дня, камрады, есть вопрос по ТО 100 тысяч на субару аутбэк, 2005, 2.5 бензин. Вопрос следующий - сколько ходит ремень грм на данном авто? А то у моего друга пробег за 100 тык перевалил - переживает, боится дыму машинке давать. А поменять прямо сейчас ситуация не позволяет. Что скажете?!
Доброго дня, камрады, есть вопрос по ТО 100 тысяч на субару аутбэк, 2005, 2.5 бензин. Вопрос следующий - сколько ходит ремень грм на данном авто? А то у моего друга пробег за 100 тык перевалил - переживает, боится дыму машинке давать. А поменять прямо сейчас ситуация не позволяет. Что скажете?!
Я у мастеров спрашивал. Некий зазор есть (10 ткм минимум), но рекомендовали не затягивать. Если лопнет - мало не покажется.
Полуофф; кто продает расходники на Аут? Недавно приобрел воздухан за 240 грн. и колодки передние за 900 получились
Правильно боится. Ремень надо вовремя менять. Особенно если "даешь дыму".
Полуофф; кто продает расходники на Аут? Недавно приобрел воздухан за 240 грн. и колодки передние за 900 получились
Это еще нормально получилось. Колодки на субару - [*****] дорогие.
Спасибо всем, за разъяснения. В принципе так и думали, что затягивать нельзя.
Полуофф; кто продает расходники на Аут? Недавно приобрел воздухан за 240 грн. и колодки передние за 900 получились
Это еще нормально получилось. Колодки на субару - [*****] дорогие.
Нууу, если все считают себя как минимум, Мочановыми, то да, надо обязательно покупать дорогие "типа гоночные" колодки и ниипёт. Но exist показывает кучу колодок без наклеек субару, но с ценниками от 367 до 800 грн. Например: Ferodo Колодки тормозные дисковые, комплект 479,54 грн. Те же Remsa ~500грн. на аутбэк 2.5
Полуофф; кто продает расходники на Аут? Недавно приобрел воздухан за 240 грн. и колодки передние за 900 получились
Это еще нормально получилось. Колодки на субару - [*****] дорогие.
Нууу, если все считают себя как минимум, Мочановыми, то да, надо обязательно покупать дорогие "типа гоночные" колодки и ниипёт. Но exist показывает кучу колодок без наклеек субару, но с ценниками от 367 до 800 грн. Например: Ferodo Колодки тормозные дисковые, комплект 479,54 грн. Те же Remsa ~500грн. на аутбэк 2.5
Ну феродо лучше для 2108 все-таки оставить, самое ему там место... Ремса на любителя, но сомнительна цена, если она таки ремса... Имелся в виду сток, и что в нем гоночного - непонятно. Другой вопрос в том, что японец обычно ездит, пока его не колхозят... Ну а если уж колхозить бубару - то всерьез, но это не дешевле будет никак.
[цитата Ну феродо лучше для 2108 все-таки оставить, самое ему там место...
По поводу Феродо позволю не согласитца, у меня стоят феродо премиум уже больше 30 тысяч накатал полет нормальный! и торможение тоже (износ порядка 50%) и друг недавно на форик поставил дык тоже не плюетца что хуже оригинала, который стоял до этого
Ну феродо лучше для 2108 все-таки оставить, самое ему там место...
По поводу Феродо позволю не согласитца, у меня стоят феродо премиум уже больше 30 тысяч накатал полет нормальный! и торможение тоже (износ порядка 50%) и друг недавно на форик поставил дык тоже не плюетца что хуже оригинала, который стоял до этого
Ну то как повезет. Хотя как на меня - тормоза не место для везения... Очень много народу вообще меняет тормоза на субаре (форь и импреза) на туних, и стоимость колодок там причина не единственная. И даже не главная. Реально - высоковата вероятность нарваться на полное фуфло при "неоригинале", что с учетом специфики марки - не гут совсем...
а я и не говорил про неоригинал (естественно он бывает разный) я писал конкретно про Феродо Премиум кстати не реклама
а я и не говорил про неоригинал (естественно он бывает разный) я писал конкретно про Феродо Премиум кстати не реклама
Весьма вероятно что Феродо Премиум и есть неплохие (или хорошие) колодки. Если я приду на Перова (к примеру) и пожелаю такие преобресть - не вопрос, я их куплю. Шансов что они будут столь-же хорошими (или неплохими) как те что достались вам - 50/50, а реально - думаю менее в мою пользу. Можно найти поставщика, и купить у него, вероятность близкая. Но вероятность что за +-год (примерно столько у меня ходят передние, я не много езжу, и не часто торможу) этот поставщик не свернется или не скурвится - она те-же 50/50 Итого постоянный процесс экспериментов. Был-бы поставщик которому я доверяю, и который возил-бы это феродо контролируя качество и отвечая за то своим авторитетом - не вопрос, я-бы рассмотрел. Хотя и на цене это неизбежно отразится. Пока у меня нет таких поставщиков, потому феродо не рассматриваю. Может просто не повезло мне в жизни. От стока (тормозов в целом) я тоже не в восторге, и при первой нужде (диски ), поменяю на туних, соответственно вместе с суппортами и требуемыми колодками. Я думаю мне на этих еще 1 комплект колодок светит, и думаю брать буду таки сток.Хотя человек предпологает, а жизнь таки распологает...
Ну, на тормозах не экономят) тем более на передних. Я например в пятницу отбил свои затраты - оттормозился перед Южным мостом так качественно, что был приятно удивлен(это потом, а сначала взволнован:-) Перед бампером впередиидущего осталость несколько сантиметров(не уверен и в этом) пространства. И пружины поменял, даже кивка не было, что меня и выручило(имхо) Т.е. с неоригиналами могло быть по-другому Стал как вкопаный с 70-80 км/ч.
главное чтоб сзади [*****] не ехал на миниальном расстоянии и он тоже вытормозился
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(износ порядка 50%) и друг недавно на форик поставил дык тоже не плюетца что хуже оригинала, который стоял до этого 
Стал как вкопаный с 70-80 км/ч.
