Попробую по мере способностей отчитаться о первом в жизни выезде за рубеж. Не буду повторяться о предпосылках - желающие могут ознакомиться в теме о "мечте идиота", которая получилась неожиданно объёмной - и хорошо, может быть кому-то это поможет сделать решительный шаг. Для начала оговорюсь, что основной целью поездки было не проехать как можно больше стран, а проверить возможно ли такое в принципе, исходя из наличествующего авто и возраста/здоровья путешественников. Ну и конечно общение со старыми друзьями. Ну а потом, оценив первый этап, по возможности расширить масштаб поездки. Должен сказать, что все задачи оказались вполне выполнимыми, общая оценка поездки - отлично, хочется ещё! Это несмотря на то пришлось несколько сократить маршрут отказавшись по разным причинам от пребывания в Кракове. Итак, старт 13.06. шесть часов утра, накрапывает дождик, температура приятная.
После этого снимка жена, устроив скандал, строго запретила делать фото за рулём. Сама так толком и не научилась, да и трудно с заднего сиденья, поэтому снимков на ходу почти нет. На подъезде к Житомиру случилась первая, она же последняя поломка - прогорела труба глушителя. В автокооперативе "Восход" на окраине нашли магазин запчастей и при нём ремонтные боксы. За час всё сделали, я руки не пачкал, только наблюдал. Весьма любезный хозяин магазина и боксов оценив родной нержавеющий глушитель предложил сохранить его сколько нужно будет - хоть год. Так и сделали, правда заехав на обратном пути нарвались на выходной по случаю дня Конституции, пришлось оставить, и ещё раз пожалеть, что при собственноручной замене внутренностей глушителя на нержавеющие поленился в своё время заменить и впускную трубу.
До Вл. Волынского доехали без особенностей, если не считать дорожное строительство от Житомира до Ровно. И даже Луцк проехали не заблудившись. В гостинице ремонт первого этажа, что не сильно напрягает. Подъехать к парадному входу можно только через бордюры, своей парковки пока нет. В 6 утра заправившись под пробку - на Устилуг. Вид поутру из окна гостиницы.
Граница... Всё впервые, волнует. На подъезде к Устилугу - милицейский пост, подумалось - уже? Хотя никто не пытался тормозить, остановился, спрашиваю - где?. Говорят держи всё прямо, прямо. И правда, километров через 5 стало понятно - оно. Мы были в одиночестве, пристроится не за кем, получили талончик и помаленьку поехали. Перед мостом остановились - никого, стояли, стояли - никого, поехали дальше, переехали мост - тут стало ясней - таможенник скомандовал в какой ряд стать. Наши таможенники и пограничники оказались вполне доброжелательными и вежливыми, чего не скажешь о поляках. Зачем переехал линию стоп, куда суёшь руки (пограничник через окошко паспорта отдал, а гр. карту оставил на столе и не отдаёт, о чём-то болтает со товарищи, я ждал, ждал вот и сунул руку)- и всё это сквозь зубы, на малопонятном языке. Благо поляки из очереди стали подсказывать, как себя вести. Ну да ладно, наконец шлагбаум открылся - езжай куда глаза глядят. Мы и поехали помаленьку, через километр остановились на обочине, капает дождик, стёкла запотели - посидели, осмыслили, что мы уже ТУТ, свершилось, и сверившись с картой - вперёд! Заграница приятно удивила прибранностью территории и дорожной разметкой вкупе с указателями. А еще безлюдностью - только через час стали попадаться в деревнях поляки идущие на воскресную службу в костёлы. Дорога до Ярослава не доставила никаких затруднений и задержек (не считая ремонта моста о котором я уже писал в упоминаемой теме). Далее до Кракова трудней - скорость сильно ограниченна из-за ремонтов, да и любой светофор посреди деревни создавал особенно ближе к Кракову длинные заторы. Поразило обилие автокомисов и отельчиков. Впервые ступили на польскую землю уже за Краковом на заправке Орлен вот тут -
Понаблюдав как заправляются аборигены и на всякий случай задав пару вопросов приобщился и я. Непонятно поначалу было где платить, думал неужели прямо в магазине - оказалось - да. В Польше заправлялись 95-м без Pb. Потом научились оплачивать проезд - без проблем. Первый платный участок оказался не очень удобным для езды - много ремонтов с ограничениями скорости. После второго пункта оплаты пошло веселей. Отельчики только куда-то исчезли. Когда до конечного пункта путешествия осталось километров 450 решили поискать ночлега. Съехали на Нису/Ополе. В сторону Нисы доехали до первого городишка, в мотеле мест не оказалось, развернулись на Ополе, до которого оказалось 20 км. На окраине в первом же попавшемся мотельчике решили заночевать - на вид довольно сомнительное заведение, но искать что-либо получше уже не хотелось. На первый взгляд казалось, что мы были единственными постояльцами, но как мы ошиблись! К полуночи посъезжались постояльцы (шофёры микроавтобусов), колобродившие до утра. Часиков в 5 пришлось продолжить маршрут. За Легницей - дозаправка и на Гёрлиц. Широкая Е40 как-то незаметно перешла в узенькую, поняли - впереди Германия. На польской территории остановили для проверки поляки, как переехали (сразу стало понятно), на первой же парковке подъехал совместный немемецко- польский патруль, потом еще один. Через 50 км. с трассы пригласили съехать немцы на белой машине с зелёной полосой и надписью ZOLL (я так понял, что это таможенная спецслужба), потом к ним подъехал (на подмогу?) такой же раскраски микроавтобус. Двое стояли на страже, а третий обыскал и простукал всё, что можно было себе представить, только что запаску не разбортировали. И смех и грех - очень хотелось сфотографировать на память - жена не дала, наверно правильно сделала. Тем не менее всё закончилось благополучно и мы покатили дальше. После Дрездена у нас было два равнозначных маршрута дальнейшего следования, проложенных и распечатанных Гугловским прокладчиком - по Е40 до Ерфурта или по 14 - 38 почти до Гёттингена. Свернули на Гёттинген, потом оказалось, что на 38 автобане есть объезды недостроенных участков протяженностью километров 60, что впрочем не очень расстроило - с указателями и знаками в Германии всё очень хорошо и понятно. Не помню уже где точно случился казус с бензином, я уже описывал. Кто же знал, что заправки на автобанах довольно редко расположены. Когда догадались съехать в сторону до полной остановки оставалось километров 15. В первой деревне заправки не оказалось, по следующему городку кружились долго - чувствую, что заправка обязательно должна быть, а найти не можем. Решились спросить у прохожего. На дикой смеси английского с нижегородским, подкреплённой жестами удалось объясниться и даже понять, что немец спросил на сколько километров хватит бензина. Поняв, что дело швах немец сел к нам в машину и довёз до заправки. Да здравствует дружба между народами! Доехав по распечатанной прокладке до самого центра места назначения - городка Лейнефельде запутались во всех его 15 улицах. Эти педанты немцы не на каждом перекрёстке оказываются ставят указатели улиц. Кружили минут 30, пока не догадались позвонить друзьям с заправки (это стоило 1 евро!)Оказалось, что мы даже заезжали на нужную улицу, но не найдя названия развернулись. И вот мы дома.
не могу, фотографии копейки в прилизанной вропе среди младших соврменных собратьев - это что-то!!! ждем продолжения, честно! надо всем, кто старше 55 показывать, какими надо быть пенсионерами!!!
Машину красил сам, в гараже (пришлось научиться)- частично три года назад (после аварии, с рихтовкой некоторых деталей), а окончательно - год назад. Перед поездкой слегка прошелся по горизонтальным поверхностям полировальным кругом (страдают больше всего от солнца, машина стоит под окнами, хотя есть и гараж). И еще поставил справа второе зеркало. В остальном машина имеет первозданный вид, чего и добиваюсь - всякий модный "обвес", другой руль и т.д. считаю кощунством. Если бы была возможность обновить хром... Ввиду почти полного отсутствия в Германии голой земли и соответственно пыли езда даже под дождем почти не загрязняет машину - утречком слегка протёр выпавшую росу и порядок.
Все в житті колись пізнається вперше, і навіть в час високих технологій (електронні карти, прокладення маршруту за допомогою супутника і т.п) допомога від місцевих людей сама цінна!
В ответ на: Все в житті колись пізнається вперше, і навіть в час високих технологій (електронні карти, прокладення маршруту за допомогою супутника і т.п) допомога від місцевих людей сама цінна!
+1. У меня был случай в Болгарии, когда ни GPS, ни бумажная карта не могли помочь найти нужное направление. Стояли, виновато мигая аварийкой. Через несколько минут рядом остановился болгарский пенсионер на такого же возраста гольфе и помог найти дорогу
Подскажете, где брать второе (правое) зеркало, идентичное левому (водительскому)? У меня на ВАЗ2101 78г.в. правого отродясь не было, и не могу понять, где искать такое же, как левое. СпасибО!
Ну так известно где - на базарах и разборках. Естественно б/у, вот только трудно найти в хорошем состоянии. Справа можно ставить левое зеркало, т.е. они одинаковы.