Кратко суть: Есть Mazda 626 хетчбек, 94г. Хочу её продать и купить BMW 525 (двиг. М50), 90г.
Причины: Основная причина - двигатель. У Мазды он слабенький, всего 115 лошадей. У BMW под капотом 192 лошадки. Есть где отвести душу Ну и ко всему BMW, конечно же престижнее, приятнее в управлени, плюс хорошая музыка, диски R16, мигалки, громкоговоритель и прочие мелочи в виде тюнинга салона...
Но есть ньансы. Настораживают две вещи: Первая - пробег. Машина прошла 308.000 километров. Боюсь, что куплю и увязну в дорогом ремонте. Вторая - кузов. Визуально нигде признаков ржавчины не заметил, но где гарантии, что после этой зимы внезапно не возникнет "рыжая болезнь"? Владелец, клянется что все время поддерживал бимер в отличном состоянии и ухаживал за ним, как за любимой девушкой.
Жду советов. Заранее признателен.
============== Бимер-то купить можно, но на чем за запчастями мотаться, если Мазду продать?
Владелец (знакомый) увереят, что машина в отличном состоянии. Компрессия во всех цилиндрах 14. Полностью новая ходовая, новые тормозные диски и колодки. В среду на СТО поеду, для более детального изучения.
Я так понимаю, если за машиной ухаживали и все необходимые работы производили в срок, то пробег в 300.000 не такой уже и большой. Или я не прав?
Владелец (знакомый) увереят, что машина в отличном состоянии. Компрессия во всех цилиндрах 14. Полностью новая ходовая, новые тормозные диски и колодки.
В среду на СТО поеду, для более детального изучения.
Я так понимаю, если за машиной ухаживали и все необходимые работы производили в срок, то пробег в 300.000 не такой уже и большой. Или я не прав?
========= Диски, ходовая - это самая дешевая и беспроблемная часть. Электрика - вот что самое страшное в бимерах. 300 тысяч и 13 лет для бимера - это жизнь после жизни. "Тільки не кажи, що я тобі не казав". (с) Лесь.
стандартной рядной четверки на 150 лошадей, зажатой компом.
Меняеш прошивку и получаеш недостающих лошадей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
