Интересные эффекты рулевого мне приходилось наблюдать в течение 3-х месяцев. Однажды руль стал подклинивать в одном месте, потом, через неделю, клинил через каждые 45 град поворота руля. После переезда железной дороги на большой скорости, клин пропал и руль вертелся правильно в течении месяца. Всё вышеописанное повторялось с периодичностью в месяц. И всячески пытался я понять, что и как может клинить с периодичностью, и потом восстанавливаться в полностью рабочее положение. Наконец мне это дело надоело, и я поставил другую рейку (без г/у). Внимание вопрос: А эта штука ремонтируется? или не рентабельно? или есть волшебное место на ней для удара кувалдой?
Купил машину с подклинивающей рейков в нейтральном положении, клин не прогрессировал но ожижать прогресса я не хотел Посему поменял на рейку от Скорпа 94 года - до сих пор все намано Типа поремонтировал, а по существу - если клинит то явно это изношенность твердых элементов в рейке Ремокплекты существуют только для всяких там сальников - а клин наверняка кто-то возьмется поремонтировать, но ИМХО - стоит поискать рейку не имеющую подобных дефектов. Так как результат ремонта подобного - не предсказуем.
Да с заменой у меня проблемов нету, я когда покупал моЁ машину, продавец по телефону сказал, что к ней очень много запчастей есть. Когда приехал смотреть, оказалость, что "куча запчастей" представляла собой абсолютно такую же машину, в идеальном состоянии, гораздо лучшем, чем объект просмотра, тока немного нерастаможенную. Это вопрос по типу а ля спортивный интерес - стоит ли раскрутить и выкинуть, или сразу выкинуть.
Клин, как я понимаю, происходит при попвтках крутнуть рулем в какую-то одну сторону? И на холодную сильнее?
Это клапана ГУРовые в рейке шалят. Как мера воздействия на них - более жидкая жижа в ГУР - как минимум Декстрон-3, желательно синтетика. Частенько попускает. Ну и держать уровень на максимуме в бачке.
Ну а замена - это понятно. Помогает. Т.к. блок клапанов в рейке и живет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
