У меня большая проблема. Моей Фиесточке 1,4 всего 7 месяцев, брала в салоне. Но по объективным причинам в большинстве на ней ездит муж. Он разгоняется до 150км.час по трассе, рвёт на световоре. Мне видно, что ей тяжело, но когда что-то начинаю говорить, у мужа один ответ "читай книжку, 150 она легко идёт". Никакие мои доказательства, типа маленького объёма, не действуют. Подскажите, сколько всё-таки для моей машины нормальная скорость. Мне кажется, что он просто убивает двигатель. Чем чревата такая эксплуатация? Может есть какие-нибудь рекомендации по эксплуатации такого авто? Спасибо.
Черевато в первую очередь высокими штрафами. Вторичные проблемы - к тыщам 150 может начать с апетитом есть масло и малость тарахтать всякими деталями двигателя. Но думаю в ваших руках она не доживёт до этого времени, так что не беспокойтесь
если его не насиловать непрогретым, то ему высокие обороты даже лучше езды внатяг. Но, подозреваю, что ходовая в таком случае "уйдёт" сильно раньше мотора... а может и кузова... дай Бог, чтоб не главной прокладки
150 на пятой - это чуть больше 4 тыс. об./мин. Вполне нормально (по бориспольской сам временами так езжу). А рвет со светофора - это до каких оборотов он крутит? Если стартовать быстро, но плавно, не кидая сцепления, и переключаться на 4500-5000 (в следующую передачу попадая на 3000) - относительно потока это покажется значительно быстрее. ИМХО, не все так страшно, как Вы описали.
В ответ на: Убитой подвеской, слишком частыми заменами колодок и дисков.
я фигею, НИ город не указан, ни четкие режимы эксплуатации, ни характер вождения (резкий старт и максималка на трассе - это ДАЛЕКО НЕ ВСЕ) а тут уже рассказывают про колодки и подвеску хероманты, блин
Да ладно вам девушку стращать. Железо оно и в Гондурасе железо. Моей ФоФи (правда СТ) 1,5 года и 76000 тыс км пробега. Подвеска еще не делалась совсем - при этом рулится и отрабатывает дорогу адекватно пробегу. Режим эксплуатации - нещадный. Дальние поездки, горы, поля, броды, езда на высоких скоростях в диапазоне 160-200. Масло не берет, уменьшения мощности не ощущаю. Внештатные замены которые были, все гарантийные и это давнишние СТшные болячки. Так что если ваш супруг не штурмует каждый поворот как последний и при этом не пытается ехать так как будто у него 3 литра под капотом, то все будет хорошо. Фиеста надежная машина - проверенно
Несколько повышенным расходом бензина, ускоренным износом резины и т.п. По остальному, как уже отметили коллеги, не хватает количественной информации, эмоционально подмененной качественной.
А про колодки .. ну сам подумай, если стиль езды в городе предполагает резкие разгоны, то и тормозить тоже приходится с соответствующих скоростей. На трассе будет пофиг, если на белые знаки не смотреть
В ответ на: А про колодки .. ну сам подумай, если стиль езды в городе предполагает резкие разгоны, то и тормозить тоже приходится с соответствующих скоростей.
когда ты впереди основной толпы трогающейся со светофора - то до следующего светофора ты вполне успешно можешь затормозить двигателем... а по поводу поймать на трассе не превышая скорость - так наприемр обочечник, решивший что у него старт с гравийной обочины лучше чем на асфальте, заснувший дальнобой, селянын проспавший знак уступи дорогу.... это все чаще встречается в правом ряду....