Перенесено с автообоза Как сообщил на пресс-конференции начальник ДГАИ МВД Украины Сергей Коломиец, по инициативе ГАИ подготовлен законопроект №4652, которым предполагается изменить порядок оформления ДТП.
В частности, предлагается перераспределить полномочия работников ГАИ и страховщиков. Согласно законопроекту, если в результате ДТП нанесен лишь материальный ущерб (то есть когда только повреждены транспортные средства), то его ведением будут заниматься страховые компании. На место аварии должны будут выезжать страховые комиссары, оформлять данное происшествие и в дальнейшем обеспечивать материальную компенсацию нанесенных убытков. Гаишники же не будут заниматься такими авариями. Кстати, подобная практика существует во многих зарубежных странах, где полиция не имеет отношения к так называемым «стуканчикам» машин.
В компетенции ГАИ собираются оставить только лишь серьезные ДТП с погибшими или пострадавшими, передает Автоцентр. Напомним, что при таких авариях виновнику грозит не только административная ответственность, но и уголовная.
Свежо предание, а верится с трудом... Это ведь какая кормушка может отвалиться...
В ответ на: Свежо предание, а верится с трудом... Это ведь какая кормушка может отвалиться...
Почему с трудом? Вот список того, во что я не верил, но что случилось: 1. Отсутвие "40" на московском мосту. 2. Отсутвие "70" и "50" перед переясловским КПП. 3. Наличие "80" на Бажана, Столичке и в некоторых других местах города Киева. 4. Село "Пищане" на синем фоне. Я вот так на знак новый сатрел: 5. 110+20 на одесской трассе, на житомирской трассе и на многих других.
В ответ на: этот момент разбирали - там теперь появилась более смачная кормушка за счет того, что знак "80" действует прерывисто: от съездов до заездов на мосты.
Ага! Мне особо понравилсо новый знак 80 на Броварском проспекте, который стоит сразу за светофором на перекрестке с Освободителей и действует аж до перекрестка, который с левой стороны около МакДональдса
Отдельное спасибо за знаки 80 на бул. Дружбы народов. Хотя не, за одним из перекрестков даже сразу повторный 80 поставили
-->
В ответ на: А виновника кто определять будет. Или у кого рога ветвистее и длиннее тот и прав.
Суд, как и раньше Тока как материалы туда попадать будут Ну надо бы почитать законопроект, ато мы тут гадаем на кофейной гуще. Депутаты, каким б суками они не были все таки не идиоты и эти моменты наверняка прописали.
Ага, а попробуйте страховиков в выходной день вызвать. А посреди степи? Думаете приедут? А гайцыпо телефону будут точно посылать в страховую. Так что лучше пусть гаи приезжает. Другое дело разрешить при мелких дтп не стоять ждать, а ехать в Гаи для оформления- это да, нужно.
членов ордена полосатой ложки оформлять мелкие ДТП в самом ГАИ НЕ по месту ДТП. Ибо на ПРАКТИКЕ "сильно умных" читающих ПДД где и так УЖЕ РАЗРЕШЕНО (при непротивлении сторон и бла-бла) составив схему двигаться в ГАИ, ожидает нежданчик (пардон, каламбур) в виде штрафа за оставление места ДТП. особливо прикольно если кто скажем въедет в столб, какую такую "вторую сторону" писать ?
Кто хотел проект почитать? Проект вноситься народним депутатом України Ю.В. Прокопчуком №314
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо розмежування повноважень при оформленні матеріалів ДТП між органами внутрішніх справ і страховиками та вдосконалення їх діяльності _________________________________________
Верховна Рада України постановляє: I. Внести зміни до таких законодавчих актів України: 1. У Кодексі України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст.1122): 1) пункт 1 частини першої статті 255 доповнити абзацом такого змісту: "органу технічного нагляду Міністерства аграрної політики (стаття 18827)"; 2) у частині другій статті 260: слова "визначається цим Кодексом та іншими законами України" замінити словами "визначається цим Кодексом, іншими законами України та у встановлених законом випадках Кабінетом Міністрів України"; 3) абзац другий частини другої статті 308 доповнити словами "та зазначеного у постанові"; 4) у частині першій статей 3211 та 322 слова "її винесення" замінити словами "набрання нею чинності". 2. Статті 33 та 34 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" (Відомості Верховної Ради України, 2005 р., № 1, ст.1) викласти в такій редакції: "Стаття 33. Повідомлення про страховий випадок 33.1. Учасники дорожньо-транспортної пригоди зобов'язані: 33.1.1. у разі, якщо в цій пригоді постраждали застраховані у встановленому порядку транспортні засоби та відсутні травмовані чи загиблі особи, терміново повідомити страховика, з яким було укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або, у випадках, передбачених цим Законом, МТСБУ про настання дорожньо-транспортної пригоди. 33.1.2. у разі, якщо в цій пригоді постраждали незастраховані у встановленому порядку транспортні засоби та/або в її результаті травмовані чи загиблі особи, терміново повідомити відповідні органи Міністерства внутрішніх справ України, а також вжити заходів для невідкладного, але не пізніше трьох робочих днів, повідомлення страховика, з яким було укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або, у випадках, передбачених цим Законом, МТСБУ про настання дорожньо-транспортної пригоди. Якщо зазначені особи з поважних причин не мали змоги виконати зазначені дії, вони мають підтвердити це документально; 33.1.3. проінформувати один одного про себе, своє місце проживання, назву та місцезнаходження страховика та надати відомості про відповідні страхові поліси; 33.1.4. вжити всіх можливих заходів з метою запобігання чи зменшення подальшої шкоди. 33.2. Учасники дорожньо-транспортної пригоди зобов'язані зберегти транспортний засіб чи пошкоджене майно в такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, доки їх не огляне призначений страховиком аварійний комісар або експерт. 33.3. Під час оформлення відповідних документів про дорожньо-транспортну пригоду, у якій травмовані чи загиблі особи, працівники органів Міністерства внутрішніх справ України встановлюють та фіксують необхідні відомості щодо обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності учасників цієї пригоди. Стаття 34. Дії страховика після отримання повідомлення про страховий випадок 34.1. У разі відсутності травмованих чи загиблих осіб страховик зобов'язаний терміново направити аварійного комісара або експерта на місце настання страхового випадку для оформлення відповідних документів. 34.2. У випадку наявності травмованих чи загиблих осіб страховик терміново, але не пізніше трьох робочих днів (враховуючи день отримання письмового повідомлення про страховий випадок), зобов'язаний направити аварійного комісара або експерта на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Якщо у визначений строк аварійний комісар або експерт не з'явився, потерпілий має право самостійно обрати аварійного комісара або експерта для визначення розміру шкоди. У такому випадку страховик зобов'язаний відшкодувати потерпілому витрати на проведення експертизи".
ІІ. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.
В ответ на: Другое дело разрешить при мелких дтп не стоять ждать, а ехать в Гаи для оформления- это да, нужно.
Это разрешено очень-пре-очень давно. Как минимум с 1995-го года, когда я впервые скурпулезно изучал ПДД (за более ранние редакции не поручусь). Собственно, в ПДД все это написано недвусмысленно.
Прикольно... а где же изменения в ПДД, которые по-прежнему требуют вызова ГАИ на место ДТП или поездки к ним по обоюдному согласию сторон для оформления?
Это разрешено очень-пре-очень давно. Как минимум с 1995-го года, когда я впервые скурпулезно изучал ПДД (за более ранние редакции не поручусь). Собственно, в ПДД все это написано недвусмысленно.
Угу. Я тоже это читал. Вот только в реальности шаг влево -вправо- покидание места ДТП,
В ответ на: Угу. Я тоже это читал. Вот только в реальности шаг влево -вправо- покидание места ДТП,
В реальности я еще ни разу не встречал варианта приписывания покидания места ДТП... впрочем, я ни разу еще не попадал на ситуацию, когда бы все участники ДТП сошлись во мнении о том, кто из них виновен, и подписали бы соответствующую бумажку Короче, вариантов, о которых ты упоминаешь, скорее всего, никогда не было, потому что еще ни разу не было попыток оформления по ПДД без ГАИ. Или я ошибаюсь, и ты знаешь реальные примеры?