Ай-ай-ай Вообще-то ваше сообщение скорее реклама, чем ответ на вопрос На первый раз закрою на это глаза, тем более, что кто-то из вашего руководства - наш соклубник. Скидки соклубникам анонсировались. Да и сам к вам в гости наведаться собираюсь.
Но на будущее - есть раздел "Реклама" и есть раздел "Партнёры клуба"
Я себе на 2,9 ставил Бошевскую 85-ку (S5). В прошлом году у Зорика на них были для автоуашников ну просто подарочные цены. И ко мне он попал через 3 недели после того, как был отмаркирован Бошем на заводе. Как сейчас - не знаю.
Напомню старую истину: лучший аккум - новый аккум. И часто свежая нормальная бюджетка работает лучше и живёт дольше, чем супер-пупер батарейка, провалявшаяся в магазине год.
на твой двиг меньше, чем 65 А*ч ставить и не думай. Если приходится зимой ездить по пробкам (печка, фары, обогрев стекол), то и этого будет маловато. 74-75 А*ч - рабочий минимум. А лучше смотри на 80-85 А*ч.
P.S. Предложенная E99 батарейка - неплохое бюджетное решение. (та же бошевская S5, например, выйдер раза в 2 дороже ). Если дата изготовления "свежая" (порядка 2-6 недель), то можно брать. Но я б таки примерял из этой линейки батарейку ёмкостью чуть поболее.
Ай эм сорри, не вник полностью в правила Но аккумулятор подбирали по программе, так что полуреклама В Партнеры клуба как раз оформляемся. Будет еще дополнительная скидка И в гостях видеть всегда рады
85-кой лучше не увлекаться (ну разве что если ее предлагают по хорошей цене Поскольку на этот двигатель идут от 70 до 74, при непродолжительных поездках 85-как и выше будут банально недозаряжаться (т.к. мощность генератора не рассчитана на подобную емкость), что чревато сокращением срока службы аккумулятора