Это конечно хорошо, что работает канал и все рады сообщить, что и где твориться в час пик. Все готовы душой помочь ближнему, сообщить о трудных местах, подъехать по первому зову и.т.д. Так держать! Но есть особые товарищи, которые хотят просто до того всем помочь информацией что просто не могут её фильтровать. И тулят в эфир все то, что не имеет ни какого отношения и тем более ни намека о дорожном трафике в целом. А самое неприятно то что, слушая этот спам нельзя передать действительно важную информацию не говоря о тех, кто в ней нуждается.
Например. Днепровская набережная в сторону моста метро свободно. 1 Мост Патона едет 20 км в час в сторону левого берега 2 О как тебя я хорошо слышу в прямом канале 1-2му Да действительно оченьхорошо 2-1му Наверное ретронслтор не очень тут работает 1-2му Да может, а ты где 1? 2-1му. Заезжаюна мост Метро 1-2му. А я уже проехал патона 2-1 му.
И так минут 15 если еще ктото не решит рассказать о своих проблемах со станцией и своей Тещей. Неужели это очень важная информация о том как кто кого слышит? Неужели важно в час пик знать куда едет твой товарищь? Неужели настолько ценная информация о том как и где договорились встретитсья и обсудить цель вашей встречи. Время трафика не так велико. А самое главное что неприятность может вслучиться в любой момент и этот момент может попасть на этот спам, через который не пробьешся.
Может не будем спамом заниматься в час Трафика?? Ведь есть Колибри для таких разговоров. С уважением 72.
- Зачем ты такой злой, зачем, как собака? (с) Джентельмены удачи - Радиолюбителей во все времена отличала толерантность (с) UT7UK
- Зачем ты такой злой, зачем, как собака? (с) Джентельмены удачи - Радиолюбителей во все времена отличала толерантность (с) UT7UK
ахахахахах МОЛОДЦА! Да нет. Знаешь когда нужно передать важное сообщение, всегда на СПАМ натыкаешся. Краткость сетра таланта. Есть ведь колибри, пусть там будет остальной треп. Утром и вечером врямя трафика.
Ну, если это общаются между собой радиолюбители, то укорять их нельзя. Ретранслятор построили радиолюбители, в-общем то, для радиолюбительских целей. А то, что они дали возможность участникам дорожного движения использовать его для трансляции дорожной обстановки - за это им огромный респект. Вот если не в тему общаются абоненты без позывных (законных, радиолюбительских), тогда - да. Тогда это засорение эфира. Но лучше на этом не акцентировать внимание, т.к. возможно кто-то обидится и будет специально гадить в эфир.
15 минут зависать на автоуашном в час-пик? Ого, крута, я так не умею, ну максимум 2мин. А долго потрындеть по Lifе:) впринципе можно, другое дело ночью, когда все спят 433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
а ночью на автоуашные попугаи выползают настоящие дальние НАМы...
Я когда-то слышал похожий спор в эфире Как дети. Это я на этом стульчике буду сидеть, нет я
Днепровская набережная в сторону моста метро свободно.
А вот первая ошибка - днепровская набережная идет только до моста патона
может по встречке свободно было?
сим другый,ты бы это когда слышиш то что не нравится(или не соответствует правилам)сразу бы в эфире и говорил об этом
А "Брейк" уже отменили?
F@Z@ патриарх, так вот кто кривлялся мне когда я давал рапорт для UT4UEL находящемуся в пригороде, и для UT2UU во время теста его антенн Ай-яй-яй... некрасиво, ну еслы это были Вы, конечно.
Да да, есть такие умельцы наступают на "хвост" с разными приколами, что и по голосу неузнаешь кто таков...
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
[email]F@Z@[/email] патриарх, так вот кто кривлялся мне когда я давал рапорт для UT4UEL находящемуся в пригороде, и для UT2UU во время теста его антенн Ай-яй-яй... некрасиво, ну еслы это были Вы, конечно.
Юлиан не думаю что это был он,а вот на счёт брЕЙКА было правильно земеченно
[email]F@Z@[/email] патриарх, так вот кто кривлялся мне когда я давал рапорт для UT4UEL находящемуся в пригороде, и для UT2UU во время теста его антенн Ай-яй-яй... некрасиво, ну еслы это были Вы, конечно.
Юлиан не думаю что это был он,а вот на счёт брЕЙКА было правильно земеченно
Ой тяжко Брейку
брейк имеет смысл если у вас 20 и больше ватт против 3-5 у остальных. иначе вас не услышат =(
Кстати в правила неплохо было бы внести 3 обязательных пункта 1. Перед выходом в эфир на 2 секунды нажать тангенту и отпустить, если репитер повторил, то только тогда выходить в эфир. 2. Давать преимущество в эфире людям которых еле слышно. 3. Если вы услышали какое-то очень важное сообщение, но его не повторил репитер, повторите его для всех, потому что корреспондента в прямом канале могли слышать только вы, а сообщение может быть полезным.
Я с Вами согласен, на этих трех пунктах и нужно строить сообщения о трафике. Последнюю неделю я практически в основном на приеме. На всем протяжении моего пути всегда свободно, докладываю только об авариях мешающих проезду. Еще сильно мешает постоянная проверка канала на открытие. Но это не к участникам форума. Это видимо и есть спам. Так же считаю что полезно сообщать о стратегических точках, независимо от их состояния. Это мосты, основные развязки и подъезды к ним. И обязательно о наших "друзьях" с полосатыми палками.
Ой, даже не знаю что и сказать... По поводу пробок есть програмка для мобилного, а при сомнениях онного инфо я запрашиваю на репиторе, зная, что програмка работает верно на 65%, мотик в гараже а я на маршрутке ессно без GPS передатчика. Ссори за ортогариофраффю, суржикои звучит иначе (с мобильного я)
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
Езык нормально работает, а вот кнопки какие-то странные. P.S. Каждый укэвист должен иметь направленную антенну, компас и доступ на крышу... Вот 433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
