А чего сразу отмороженный? Просто опыта нет, вот и не оценивает. Ребенок что, тоже отмороженный когда обжигается или набивает шишки? Нет, он просто не опытный в жизни.
При получении ВУ - этот человек становится ВОДИТЕЛЕМ. Как и при получении Высшего образования, человек становится человеком с Высшим образованием а не студентом.
Человек с ВУ - уже обязан иметь все для безопасной езды. Если он не оценивает - значит система обучения конченая и на дорогу выпускает людей которые не могут оценить. Значит нужно менять систему обучения водителей.
Что тут не понятно?*
Ага, "сферический конь в вакууме" Это такая красивая теория - простое прямолинейное движение. Вот если бы такими были наши трасы, то автомобилями могли бы управлять компьютеры. Не говори глупостей - какое прямолинейное движение? Трасса это сплошные неожиданности и быстро возникающие сложные ситуации.
Как вы еще не пересели на метро я просто поражаюсь. Может вы как раз водитель метрополитена? хотя там тоже страшно!
Ага. Мир состоит только из черного и белого. Все остальное - для слабаков Ладно, понятно все с тобой - подрастешь поймешь. С таким максимализмом трудовато наверное жить. Ну да ладно, дело твое.
Мне жить просто прекрасно, честное слово.
Потому я написал - правила написали с учетом самых слабых. Но многие достигают уровня раньше чем 2 года. Я вообще это правила "2 года" не соблюдал. Как видите живой
нарушение правила не несет мгновенную смерть, оно просто в разы увеличивает ее вероятность, задача пдд свести эту вероятность к минимуму - другие учасники в праве ожидать от вас соблюдения, что помогает полноценней оценить дорожную обстановку
Если если он отмороженный на всю голову, то какого ему права дали?
"отмороженный на всю голову" - это не тот, ко неопытен, там другое определение (вот как у вас с адекватностью ведь ))) ) права ему дали такого, что он по пдд больше 70 ездить не будет и не создат такой опасности, как на 130
А чего сразу отмороженный? Просто опыта нет, вот и не оценивает. Ребенок что, тоже отмороженный когда обжигается или набивает шишки? Нет, он просто не опытный в жизни.
При получении ВУ - этот человек становится ВОДИТЕЛЕМ. Как и при получении Высшего образования, человек становится человеком с Высшим образованием а не студентом.
Человек с ВУ - уже обязан иметь все для безопасной езды. Если он не оценивает - значит система обучения конченая и на дорогу выпускает людей которые не могут оценить. Значит нужно менять систему обучения водителей.
Что тут не понятно?*
Тебе знакомо такое понятие как стажировка, практика, испытательный срок и т.п.? Просто научится теории недостаточно. Система подготовки водителей не может физически стажировать его 2 года, а за меньший срок достаточных навыков он не получит, он лишь научится ездить. Поэтому и существует правило обозначивать такие ТС знаками и для таких водителей существует особый скоростной режим. Хотя в советские времена в школах ДОСААФ водителей учили годами, но это были школьники у которых было на это время. Сейчас 2 года учить водителя на курсах - абслютная утопия, как с экономической так и с практической точки зрения.
Ты этим гордишься?
конечно
А ты уверен, что в первые полтора года отвлеченный человек это уже адекватно чувствует, или продолжаешь судить о себе или ты лично знаком с топикстартером и знаешь его способности?
я не говорю о частном случае а говорю в целом.
1. Какая скорсоть в даном случае будет безопасной? 2. Именно это и есть опыт, причем мой опыт иногда говорит мне, что иногда нужно не сбрасывать, а увеличивать скорость, причем именно в трафике.
6 месяцев езды достаточно чтобы нормально оценивать ситуацию. Для многих конечно нужны годы. Но это потерянные люди. Таким лучше сразу сдавать права в ГАИ.
В первую очередь нужно научиться предугадывать маневры и поведение других, что в городе, что на трассе, а уж дальше выбирать режим, как скоростной, так и маневрирования. Да, в городе режим изменяется гораздо быстрее, потому, что быстрее изменяется ситуация, потому, что плотность транспорта выше. Изменений ситуации на трассе меньше и мение заметны, но вот последствия могут быть бОлее плачевны, причем именно из-за скоростного режима.
Едя на трассе выбираешь скорость основного потока и едешь себе спокойно.
нарушение правила не несет мгновенную смерть, оно просто в разы увеличивает ее вероятность, задача пдд свести эту вероятность к минимуму - другие учасники в праве ожидать от вас соблюдения, что помогает полноценней оценить дорожную обстановку
А что на моей машине написано что у меня права менее 2 лет?
"отмороженный на всю голову" - это не тот, ко неопытен, там другое определение (вот как у вас с адекватностью ведь ))) ) права ему дали такого, что он по пдд больше 70 ездить не будет и не создат такой опасности, как на 130
Я ездил. никому опасностей не создавал.
А что на моей машине написано что у меня права менее 2 лет?
Так ты еще и правил не знаешь?
Тебе знакомо такое понятие как стажировка, практика, испытательный срок и т.п.? Просто научится теории недостаточно. Система подготовки водителей не может физически стажировать его 2 года, а за меньший срок достаточных навыков он не получит, он лишь научится ездить. Поэтому и существует правило обозначивать такие ТС знаками и для таких водителей существует особый скоростной режим.
При получении Высшего образования она уже включает в себя практику. Человек выходит уже специалистом и может приступать к работе и выполнять ВСЕ задачи которые должен выполнять нормальный сотрудник. Далее он просто будет это делать все лучше и лучше но первоначального этапа он уже достиг.
так и водитель. Получая права он уже обязан нормально ездить по городу. С годами он будет делать это все лучше и лучше. Но садясь за руль - он уже изначально обязан ехать нормально. Если ездит плохо - значит так его готовили и принимали экзамены.
Хотя в советские времена в школах ДОСААФ водителей учили годами, но это были школьники у которых было на это время. Сейчас 2 года учить водителя на курсах - абслютная утопия, как с экономической так и с практической точки зрения.
Я уже приводил свой пример, что мой инструктор меня только что севшего за руль первый раз в жизни бросал в центр города и заставлял выруливать. Так я победил страх. У меня вообще не было потом страха...а обычно сейчас ездят вокруг школы и после получения прав приходится таким людям еще учиться и учиться. Я вышел из школы - сель за руль и сразу поехал куда мне нужно.
При получении Высшего образования она уже включает в себя практику. Человек выходит уже специалистом и может приступать к работе и выполнять ВСЕ задачи которые должен выполнять нормальный сотрудник. Далее он просто будет это делать все лучше и лучше но первоначального этапа он уже достиг.
Т.е. на права ты предлагаешь учится 5 лет? Ну что, хороша мысль вобще - мне нравится
А что на моей машине написано что у меня права менее 2 лет?
Так ты еще и правил не знаешь?
Делать какие то наклейки типа "У" и "70" исключительно желание а не обязанность. Я никогда таким маразмом не занимался. Сел и поехал без каких либо проблем.
При получении Высшего образования она уже включает в себя практику. Человек выходит уже специалистом и может приступать к работе и выполнять ВСЕ задачи которые должен выполнять нормальный сотрудник. Далее он просто будет это делать все лучше и лучше но первоначального этапа он уже достиг.
Т.е. на права ты предлагаешь учится 5 лет? Ну что, хороша мысль вобще - мне нравится
я предлагаю вам сдать права и проучиться 5 лет. Глядишь не будет вам так страшно ездить.
А что на моей машине написано что у меня права менее 2 лет?
Так ты еще и правил не знаешь?
Делать какие то наклейки типа "У" и "70" исключительно желание а не обязанность. Я никогда таким маразмом не занимался. Сел и поехал без каких либо проблем.
Слушайте, его точно надо прав лишить! Он не просто не знает правил, а еще кичится этим Немедленно учить ПДД! Выучить от сих до сих! Какие знаки "У"?! Какое "исключительное желание"?! Ты, что?
Слушайте, его точно надо прав лишить! Он не просто не знает правил, а еще кичится этим Немедленно учить ПДД! Выучить от сих до сих! Какие значик "У"?! Какое "исключительное желание"?! Ты, что?
Что за чушь?
При получении Высшего образования она уже включает в себя практику. Человек выходит уже специалистом и может приступать к работе и выполнять ВСЕ задачи которые должен выполнять нормальный сотрудник. Далее он просто будет это делать все лучше и лучше но первоначального этапа он уже достиг.
Т.е. на права ты предлагаешь учится 5 лет? Ну что, хороша мысль вобще - мне нравится
я предлагаю вам сдать права и проучиться 5 лет. Глядишь не будет вам так страшно ездить.
Мне ездить страшно не потому что не доучился, а потому что с такими "чайниками" как ты приходится одну дорогу делить А езжу я внимательно и аккуратно и приротетом передвижения считаю безопасность свою и окружающих, а не юношеское самоутверждение.
А что на моей машине написано что у меня права менее 2 лет?
да а вы точно учили пдд??? знак 70 вам что-то говорит?
Я ездил. никому опасностей не создавал.
тяжелооо ) но ниче, повторю, намекну теория вероятностей еще и на практике работает результаты считаются с помощью статистических данных один на миллион статистику не делает, даже при условии, что он действительно асс, а не просто так представляется
а, во-вторых, вы уверенны, что не создали опасность?? может, вам не хватило опыта этого увидеть, а опытным водителям наоборот, хватило, чтобы нейтрализировать эту опасность
Мне ездить страшно не потому что недоучился, а потому что с такими "чайниками" как ты приходится одну дорогу делить А езжу я внимательно и аккуратно и приротетом передвижения считаю безопасность свою и окружающих, а не юношеское самоутверждение.
У вас есть конкретные претензии к моему вождению. Факты предоставите? Может встречались где то на дороге?
да а вы точно учили пдд??? знак 70 вам что-то говорит?
Я это убожество на свою машину не вешал и никогда бы не повесил.
а, во-вторых, вы уверенны, что не создали опасность?? может, вам не хватило опыта этого увидеть, а опытным водителям наоборот, хватило, чтобы нейтрализировать эту опасность
Уверен.
Мудрость приходит с годами... Опыт вождения приходит с годами...
Человек, который учится ездить, должен видеть все знаки на дороге. В вашем случае 100кмч по победы на 8 уроке говорит о том, что вы смотрели только вперед а не на окружающую обстановку. В таком случае ездить правильно вас не учили, а просто сбивали двойные бабки.
Часто мне попадаются такие ученики, которые пришли покататься а не учиться. Разгоняются, и не подозревают, что не дай бог что-то случится - виноват инструктор. Не зря ваш инструктор стремался при 100кмч - видно он старше, а чем старше тем жить хочется больше чем молодым.
Жизнь научит....
Мудрость приходит с годами... Опыт вождения приходит с годами...
Человек, который учится ездить, должен видить все знаки на дороге. В вашем случае 100кмч по победы на 8 уроке говорит о том, что ездить правильно вас не учили, а просто сбивали двойные бабки.
Часто мне попадаются такие ученики, которые пришли покататься а не учиться. Разгоняются, и не подозревают, что не дай бог что-то случится - виноват инструктор. Не зря ваш инструктор стремался при 100кмч - видно он старше, а чем старше тем жить хочется больше чем молодым.
Жизнь научит....
За все уроки вождения, их даже было меньше чем 15, у меня все "5". Правда была одна тройка
Мне важен результат - меня научили ездить. После получения прав я сел и спокойно поехал. Если кому то это не нравится - его проблемы. Главное что я быстро научился управлять автомобилем в городских условиях.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это такая красивая теория - простое прямолинейное движение. Вот если бы такими были наши трасы, то автомобилями могли бы управлять компьютеры. Не говори глупостей - какое прямолинейное движение? Трасса это сплошные неожиданности и быстро возникающие сложные ситуации.
