Народ, а были у кого-нибудт преценденты после изменения ПДД по поводу знаков ограничения скорости? Собственно почему спрашиваю... По пути на дачу, по Харьковской трассе, после введения ихменений в ПДД знаки ограничений поубирали, единственным местом, где остались оные знаки - за н.п. Панфилы, в сторону Харькова, думал и там их уберут, ан нет... Перед 70 поставили 90, убрали табличку 1км и все... Правда пока ни разу не видел там ИДПСов, хотя раньше ловиили регулярно... Итого имеем обычный перекресток на трассе Киев-Харьков, таких десятки, но со знаками ораничения скорости. Никаких дорожных работ там не ведется и не предвидится, т.е. знаки стоят не смотря на п.12.10 ПДД, бОлее того, их не только не убрали после изменения в ПДД, но как бы "обновили" и какие я должен сделать из этого выводы и какую каку готовят ?
Прецеденты наблюдал - местами появились доселе невиданные мной знаки ограничения скорости 90 (в местах, где раньше стояло 70). На перекрестке, где поворот на объездную Николаева (если ехать со стороны Киева), раньше стояли знаки 70 и 50 и машина ГАИ с радаром в придачу. В мае месяце знаки поменяли на 90 и 70 соответственно, а потом знак 70 убрали вообще. Т.е. в том месте, где раньше предполагалось ползти 50, теперь абсолютно законно можно ехать 90. Машина ГАИ в засаде, впрочем, осталась, но проехать мимо нее 90-100 намного проще, чем 50-60, согласитесь?
Народ, а были у кого-нибудт преценденты после изменения ПДД по поводу знаков ограничения скорости? Собственно почему спрашиваю... По пути на дачу, по Харьковской трассе, после введения ихменений в ПДД знаки ограничений поубирали, единственным местом, где остались оные знаки - за н.п. Панфилы, в сторону Харькова, думал и там их уберут, ан нет... Перед 70 поставили 90, убрали табличку 1км и все... Правда пока ни разу не видел там ИДПСов, хотя раньше ловиили регулярно... Итого имеем обычный перекресток на трассе Киев-Харьков, таких десятки, но со знаками ораничения скорости. Никаких дорожных работ там не ведется и не предвидится, т.е. знаки стоят не смотря на п.12.10 ПДД, бОлее того, их не только не убрали после изменения в ПДД, но как бы "обновили" и какие я должен сделать из этого выводы и какую каку готовят ?
Наверное считают этот перекресток аварийно опасным, поэтому установили так знаки- 70(действует до перекрестка) так же и на одесской трассе перед разворотами на Калиновку-Васильков- поставили ограничение скорости 90 км.(убрали знак 70) т.к очень трудно там разворот делать и аварии постоянно, кто то разворачивающегося постоянно лупит в бок.
Я не возражаю, что стало удобнее, мне то же гораздо комфортнее ехать по Харьковской трассе ближе к 130, чем 110, вопрос не в этом. Вопрос в том,
Машина ГАИ в засаде, впрочем, осталась,
что они ловят? На знак или тех, кто превышает +20 дозволенных на трассе?
что они ловят? На знак или тех, кто превышает +20 дозволенных на трассе?
Я этот участок с ноября месяца проезжаю туда-обратно несколько раз в неделю, но строго соблюдая правила - меня не останавливали, ттт. Но пойманные стоят постоянно - в основном иногородние, белорусы, россияне. На что поймались - хез, т.к. визуально все скоростной режим, вроде соблюдают, даже с запасом. Еще там с ними любит отдел по борьбе с контрабандой ник. таможни стоять - фуры торбят, колонну чехов-циркачей как-то шманали - на пол-километра пробку из-за этого создали на этом участке, сцуки.
что они ловят? На знак или тех, кто превышает +20 дозволенных на трассе?
машина гаи может быть просто сдерживающим фактором, стоит постоять гаишникам в одном и том же месте пару дней, как уже человек 500 про это знают, и соответственно скорость сбрасывают в следующий свой проезд-профилактика ,ну и дергают "злостных нарушителей скоростного режима" и т.д.
машина гаи может быть просто сдерживающим фактором, стоит постоять гаишникам в одном и том же месте пару дней, как уже человек 500 про это знают, и соответственно скорость сбрасывают в следующий свой проезд-профилактика ,ну и дергают "злостных нарушителей скоростного режима" и т.д.
Ты шо! Какой сдерживающий фахтар, а как бало сшибать?
Ты шо! Какой сдерживающий фахтар, а как бало сшибать?
я ничего смешного не написал, как мне видится. Есть такие тактические наработки - и у гаишников тоже- и ложные засады , явные -издалека заметные патрули, и формирование стреотипа , ну и т.д. А ты их действия воспринимай уже как сам хочешь. В Глевахе чего народ в основном, так медленно едет ? Хотя и засад может не быть- потому что выработан стереотип- у тех кто часто там ездит, а "новенькие" в основном ведут себя так же- следуя принципу стадности.
Какой сдерживающий фахтар, а как бало сшибать?
тут в законодательстве тема проскакивала по поводу наказания за +20... так вот... в последней редакции КОАП предупреждение за нарушение скорости до 20 км/ч ВЫЧЕРКНУЛИ... теперь наказание за скорость упоминается только от 20 до 50 и от 50 и выше... но СВЯТО МЕСТО ПУСТО НЕ БЫВАЕТ и в результате ГАИ начало штрафовать за скорость + 20 как за НЕВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ЗНАКА....
тут в законодательстве тема проскакивала по поводу наказания за +20... так вот... в последней редакции КОАП предупреждение за нарушение скорости до 20 км/ч ВЫЧЕРКНУЛИ... теперь наказание за скорость упоминается только от 20 до 50 и от 50 и
дык, эта... и раньше так было, наказывали только, если выше 20км/ч. шо вычеркнули-то?
в последней редакции КОАП предупреждение за нарушение скорости до 20 км/ч ВЫЧЕРКНУЛИ... теперь наказание за скорость упоминается только от 20 до 50 и от 50 и выше...
Не принциписски, нарокомовские +20 как были, так и остались.
но СВЯТО МЕСТО ПУСТО НЕ БЫВАЕТ и в результате ГАИ начало штрафовать за скорость + 20 как за НЕВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ЗНАКА....
Опять же, как показывает опыт, таки протоколы оспариваются очень не сложно, более того, в условиях майских изменений ПДД это стало не особенно актуально. Вопрос в топике поднят немного не о том, меня больше интересует, почему эти знаки до сих пор висят, если они потеряли управляющий смысл. Все ли я знаю и не нашли ли доблестные еще какую-нибудь лазейку о которой я не знаю...
Ты шо! Какой сдерживающий фахтар, а как бало сшибать?
я ничего смешного не написал, как мне видится.
Прости, если обидел! Смешного действительно ничего не написал. ГАЙцы не очень способны к проявлению энтузиазма и места дислокации патрулей не меняются годами, только стоят они в подавляющем большинстве не в аварийно-опасных местах, а в местах наибольшего удоя и длительное стояние в одном месте это не для того, чтобы напугать, а от безысходности, сами ничего нового придумать не в состоянии, а инструкция для другого перекрестка еще не написана. 500 человек знают что с какой-то вероятностью они там есть, но прикинь сам сколько машин проходит мимо этого места за час... Тут бОльше о процентах стоит говорить... 5% знают и не нарушают, еще 60% просто не нарушают, но есть 35% которые ездят тут не очень часто или не ездят совсем... Вот их и хватают, если конечно встречные не успели предупредить. На оживленных трассах, типа Одесской, Харьковской, Житомиской.., стоят сейчас только в населенках, почему? Да потому, что после повышения штрафов действительно народ стал нарушать скоростной режим не очень и охотно, а 130 вполне хватает, есть летуны, летящие под 150, но их еденицы, по крайней мере почти каждую неделю езжу по Харьковской трассе 100км от Киева, иду 125-128кмч и за промежуток в 100км от Киева до моего поворота меня обгоняет от силы пяток машин. А вот в населенках ситуация совсем иная, я не могу логически объяснить, но сей феномен я наблюдаю за долго до повышения штрафов... Едет себе машина по трассе, где-то 100кмч, я еду гораздо быстрее, до повышения ездил и 160, сейчас обычно +20 к ПДД, впереди белый населенный пункт, я сбрасываю как минимум до 75-80, а он как шел свою сотню, так и идет... Не понимаю, но в населенных пунктах скорость нарушают гораздо чаще, причем я не могу сказать, что машина такая, что больше сотни не едет, нет, и крутые машинки ведут себя так же и классика ВАЗопрома...
Шляпа, часто в деревнях дорога лучше чем перед деревней
магистральные дороги финансируются из госбюджета. Но они же в черте города - из местного. Достаточно проехаться Киев-Херсон дабы убедится - в 95% ВНЕ города дорога ЛУЧШЕ (просто лучший пример - Первомайск, где дороги - убицца. хотя до и после - нормально). Аналогично скажем пл "обуховско-кировоградскому" направлению, в целом нормально но та же Смела и пр.
Едет себе машина по трассе, где-то 100кмч, я еду гораздо быстрее, до повышения ездил и 160, сейчас обычно +20 к ПДД, впереди белый населенный пункт, я сбрасываю как минимум до 75-80, а он как шел свою сотню, так и идет...
Имхо, тупо с ПДД незнакомы вааще, абсолютно и полностью. Такому если встречный мигнет фарами - так он до 80 сбросит, и на обгон несколько километров ходить не будет. Напрочь не глядя на знаки, разметку, наличие или отсутсвие населенного пункта, и т.п.
На оживленных трассах, типа Одесской, Харьковской, Житомирской.., стоят сейчас только в населенка...
Ездил несколько дней назад по Одесской трассе. Стоят не только в нас пунктах, стоят и на трассе. Бросилось в глаза достаточно приличное количество народа едущего по трассе 135 км. Для меня непонятна эта логика. Уже или 130 или уже 150, или думают, что успеют скинуть до ненаказуемых?
это смотря по чём мерять 135 ... по спидометру у меня 140-145, а по ЖПС - 128-129
Сам туда часто катаюсь, перекресток стремноватый. Ну и пешеходный переход. Даже пару раз приходилось останавливаться, чтоб пропустить пешика. Поэтому считаю, что достаточно аргументированно там поставили ограничение 90 и 70. Может еще из-за забегаловки, что кто-то может вылететь на дорогу. Ранее там было только 70, и со стороны Киева любили стоять на горке, народ после Панфил попадался частенько. И видел последствия достаточно тяжелых аварий на том участке. Так что просто снижай до +19, и усе будет пучком
А вот в населенках ситуация совсем иная, я не могу логически объяснить, но сей феномен я наблюдаю за долго до повышения штрафов... Едет себе машина по трассе, где-то 100кмч, я еду гораздо быстрее, до повышения ездил и 160, сейчас обычно +20 к ПДД, впереди белый населенный пункт, я сбрасываю как минимум до 75-80, а он как шел свою сотню, так и идет... Не понимаю, но в населенных пунктах скорость нарушают гораздо чаще, причем я не могу сказать, что машина такая, что больше сотни не едет, нет, и крутые машинки ведут себя так же и классика ВАЗопрома...
Меня это вообще убивает. Ржавая копейка иши шоха рвет своих 100 по тому же Иванкову или Борщову или Бзову, когда в 80% там наверняка будет стоять экипаж. Ну разве трудно проехать этих 3 км со скоростью 70? не понимаю. Так крутые машинки со 130-150 и то хоть до 80-100 сбрасывают, а тут непонятно чего ехать 100?
это смотря по чём мерять 135 ... по спидометру у меня 140-145, а по ЖПС - 128-129
Я меряю обычно ЖПСом. При 130 на спидометре 126 по ЖПСу. ЗЫ А шо у тебя со спидометром?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
и т.д.
Смешного действительно ничего не написал. ГАЙцы не очень способны к проявлению энтузиазма и места дислокации патрулей не меняются годами, только стоят они в подавляющем большинстве не в аварийно-опасных местах, а в местах наибольшего удоя и длительное стояние в одном месте это не для того, чтобы напугать, а от безысходности, сами ничего нового придумать не в состоянии, а инструкция для другого перекрестка еще не написана. 500 человек знают что с какой-то вероятностью они там есть, но прикинь сам сколько машин проходит мимо этого места за час... Тут бОльше о процентах стоит говорить... 5% знают и не нарушают, еще 60% просто не нарушают, но есть 35% которые ездят тут не очень часто или не ездят совсем... Вот их и хватают, если конечно встречные не успели предупредить.
