Я сейчас в Днепродзержинске. Отсюда и пишу через пиплнет. Ехал сегодня утром. Дороги очень мало загружены (даже удивился), в особенности мало фур по сравению с обычным количеством. Поскольтку отпуск и спешить некуда - решил провести эксперимент: ехать по всем ограничениям не более чем +10 км/ч. В силу малого количества фур обгонять пришлось буквально считанное количество раз. Т.е. в этом смысле условия достаточно "тепличные". Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её? В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям. Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
В ответ на: Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
Как-то ехал 8.5 часов без остановки вообще. И нормально.
В ответ на:
В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям. Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
Села бывают разные. Вот, трассы с отбойниками - это одно, а когда дорога регионального или местного значения проходит через село - вот тут уже полный зомбиленд. Вплоть до детей, играющих в классики на проезжей части.
Нормально один раз и для конкретного водителя. И то в зависимости от протяжённости дороги. Но посчитайте среднюю скорость - эта величина просто неприемлема для деловых поездок. А трасса Борисполь-Днепропетровск никак не относится к местным...
А что мешает остаться и переночевать? Или выехать из Киева в 6 утра + 5-6 часов дорога, порешать вопросы и пообедать за 3-4 часа и обратно вернуться в 10 вечера
В ответ на: Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км?
А если соблюдать скоростной режим, то гораздо меньше устаешь, нет необходимости держать предельную концентрацию, нет постоянных эмоциональных перепадов, выбросов адреналина и т.д., не говоря уже об малоприятном общении со стражами порядка. Наоборот, наслаждаешься поездкой. Я с моря ехал 1000 км, заняла дорога 13.5 часов, но особого напряга не чувствовал, просто приятная усталость от хорошо проведенного дня. Да и сам вопрос странно стоит. Какой бы ни была скорость, всегда можно указать расстояние, при котором поездка займет весь день
В ответ на: Нормально один раз и для конкретного водителя. И то в зависимости от протяжённости дороги. Но посчитайте среднюю скорость - эта величина просто неприемлема для деловых поездок. А трасса Борисполь-Днепропетровск никак не относится к местным...
Ну Днепр-Киев без особого напряга получается макс. 5,5 ч. - с завтраком в "Велесе", на Золотоношской развилке (есть "умельцы", проезжающие за 3,5 часа ) Постоянно езжу зимой по маршруту Днепр-Карпаты(Татаров, Яблуница). Расстояние 1000км, проезжаю максимум за 13,5ч, с обедом(ок.40мин. в Хмельницком) и 3-мя заправками с кофе-брейками. В прошлом сезоне ездил за 12 часов. Реально по Украине средняя скорость получается 75-85км/ч - без фанатизма.
Люди, в увлечении своей скорость, как-то забывают, что в случае удара от них, может быть только и останется 50-ти килограмовый мешок жаренного мяса. Не торопитесь, а то успеете!
В ответ на: Реально по Украине средняя скорость получается 75-85км/ч - без фанатизма.
Не просто без фанатизма, а именно в режиме +19. Ес-но, все зависит от дороги, наличия тихоходов (обгонов) и количества остановок. Киев-Львов (с одной остановкой и заправкой/кофебрейком) - общая средняя 83, в Крым этим летом:
Как же ты достал своим нытьем. И скорость не дают развить, и пешеходов из дому выпускают... Половина форума - твои сопли. Пиши письма в Кабмин, в европейский орган, который конвенцию о Дорожном движении разрабатывал. Может там тебя послушают. А если попиариться надо, счетчик сообщений намотать, то найди темы поинтереснее, чем эти жвачки, которые уже все наизусть знают в твоем исполнении.
Вот на днях ехал Севастополь - Лазурное - Киев. Получилось средняя скорость дивжения 82кмч. Макс 133кмч. Так что по нашим трассам так и получается средняя 75-85.
если по левому берегу ехал через золотоношу, то дорога хорошая и сел мало, там быстро ехать получается в днепродзержинск именно из-за постоянной скорости 90-100. сами днепродзержинцы говорят что норма в киев это 5.5-6 часов
В ответ на: Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
... и заканчивая разного рода гусями-индюками, стадами гуляющими по дорогам, куч навоза в шахматном порядке, собачек-кошек, которым надо перебежать дорогу именно в тот момент, когда ты проезжаешь и бабок с баулами-бидоми на велосипедах-с-возками.
В ответ на: Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
Подайте в суд на институт картографии на попудренко - какого хрена он города так далеко друг от друга рисует? Это ж просто геноцид автомобилистов на государственном уровне - заставляют офигеть как далеко ездить! Ну и на США можно. Что было бы при необходимости поездки в Вашингтон из Киева? Вааще капец как далеко, еще и океаном путь преградили спешащим по важным деловым нуждам автомобилистов. Нету ли тут повода для рассмотрения дела антимонопольным комитетом - может, это преступный сговор с авиалиниями?
Вопрос немного некоректно поставлен. Нада не с ограничениями бароться, а думать о строительстве дорог вокруг населенных пунктов, расширением дорог, повышением их категорий, строительстве мост. развязок, но кому это нада. По ныне существующим придется так и ездить.
Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
А на две тысячи? А из Ужгорода в Крым через Луганск? Глупости... Не хочу показаться грубым, но может пора уже попытаться избавиться от детских комплексов?
Тут вот кто-то недавно плакался, что по нашим дорогам ездить можно только на джипе. В то же время только полные идиоты считают, что джип и скоростная машина - это одно и то же. Если тебе нравится скорость - не надо было покупать джип.
В ответ на: В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям.
Реалиям чего? Того, что хочется ездить быстрее? Тогда купи вертолет (только осторожнее - там иногда парашютисты под винты бросаются).