Я сейчас в Днепродзержинске. Отсюда и пишу через пиплнет. Ехал сегодня утром. Дороги очень мало загружены (даже удивился), в особенности мало фур по сравению с обычным количеством. Поскольтку отпуск и спешить некуда - решил провести эксперимент: ехать по всем ограничениям не более чем +10 км/ч. В силу малого количества фур обгонять пришлось буквально считанное количество раз. Т.е. в этом смысле условия достаточно "тепличные". Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её? В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям. Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
Как-то ехал 8.5 часов без остановки вообще. И нормально.
В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям. Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
Села бывают разные. Вот, трассы с отбойниками - это одно, а когда дорога регионального или местного значения проходит через село - вот тут уже полный зомбиленд. Вплоть до детей, играющих в классики на проезжей части.
Нормально один раз и для конкретного водителя. И то в зависимости от протяжённости дороги. Но посчитайте среднюю скорость - эта величина просто неприемлема для деловых поездок. А трасса Борисполь-Днепропетровск никак не относится к местным...
А что мешает остаться и переночевать? Или выехать из Киева в 6 утра + 5-6 часов дорога, порешать вопросы и пообедать за 3-4 часа и обратно вернуться в 10 вечера
Я сейчас в Днепродзержинске.
Тогда МадМаксу привет. Остальное содержание твоего поста - смело фтопку
Остальное содержание твоего поста - смело фтопку
На самом деле совсем не ф топку - такая дорожная сеть, есть прямые и огромные убытки для государства.
Аффтара эти убытки для государства меньше всего беспокоят. Ему скорость подавай
Аффтара эти убытки для государства меньше всего беспокоят. Ему скорость подавай
Ну учитывая авто сомневаюсь, что ему больше сотни надо - не такая уж и космическая скорость.
Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км?
А если соблюдать скоростной режим, то гораздо меньше устаешь, нет необходимости держать предельную концентрацию, нет постоянных эмоциональных перепадов, выбросов адреналина и т.д., не говоря уже об малоприятном общении со стражами порядка. Наоборот, наслаждаешься поездкой. Я с моря ехал 1000 км, заняла дорога 13.5 часов, но особого напряга не чувствовал, просто приятная усталость от хорошо проведенного дня. Да и сам вопрос странно стоит. Какой бы ни была скорость, всегда можно указать расстояние, при котором поездка займет весь день
Нормально один раз и для конкретного водителя. И то в зависимости от протяжённости дороги. Но посчитайте среднюю скорость - эта величина просто неприемлема для деловых поездок. А трасса Борисполь-Днепропетровск никак не относится к местным...
Ну Днепр-Киев без особого напряга получается макс. 5,5 ч. - с завтраком в "Велесе", на Золотоношской развилке (есть "умельцы", проезжающие за 3,5 часа ) Постоянно езжу зимой по маршруту Днепр-Карпаты(Татаров, Яблуница). Расстояние 1000км, проезжаю максимум за 13,5ч, с обедом(ок.40мин. в Хмельницком) и 3-мя заправками с кофе-брейками. В прошлом сезоне ездил за 12 часов. Реально по Украине средняя скорость получается 75-85км/ч - без фанатизма.
В режиме "не более +20" от Борисполя до Запорожья по этой дороге еду 5,5 часов. Считаю, приемлемо. Без рискованных обгонов, и обгонов через осевую.
При необходимости поездки на тысячу км, особенно по делам, воспользовался бы самолетом.
Остальное содержание твоего поста - смело фтопку
На самом деле совсем не ф топку - такая дорожная сеть, есть прямые и огромные убытки для государства.
Люди, в увлечении своей скорость, как-то забывают, что в случае удара от них, может быть только и останется 50-ти килограмовый мешок жаренного мяса. Не торопитесь, а то успеете!
Реально по Украине средняя скорость получается 75-85км/ч - без фанатизма.
Не просто без фанатизма, а именно в режиме +19. Ес-но, все зависит от дороги, наличия тихоходов (обгонов) и количества остановок. Киев-Львов (с одной остановкой и заправкой/кофебрейком) - общая средняя 83, в Крым этим летом:
Как же ты достал своим нытьем. И скорость не дают развить, и пешеходов из дому выпускают... Половина форума - твои сопли. Пиши письма в Кабмин, в европейский орган, который конвенцию о Дорожном движении разрабатывал. Может там тебя послушают. А если попиариться надо, счетчик сообщений намотать, то найди темы поинтереснее, чем эти жвачки, которые уже все наизусть знают в твоем исполнении.
Вот на днях ехал Севастополь - Лазурное - Киев. Получилось средняя скорость дивжения 82кмч. Макс 133кмч. Так что по нашим трассам так и получается средняя 75-85.
если по левому берегу ехал через золотоношу, то дорога хорошая и сел мало, там быстро ехать получается в днепродзержинск именно из-за постоянной скорости 90-100. сами днепродзержинцы говорят что норма в киев это 5.5-6 часов
Это при том, что на участках трассы, проходящих через сёла, езда вообще получается крайне некомфортной в силу целого ряда причин, начиная с висящей на хвосте в ожидании момента для обгона фуры. Когда её облицовка занимает всё салонное зеркало (это при том, что у меня машина не низкая) - впечатление весьма малоприятное...
... и заканчивая разного рода гусями-индюками, стадами гуляющими по дорогам, куч навоза в шахматном порядке, собачек-кошек, которым надо перебежать дорогу именно в тот момент, когда ты проезжаешь и бабок с баулами-бидоми на велосипедах-с-возками.
Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
Подайте в суд на институт картографии на попудренко - какого хрена он города так далеко друг от друга рисует? Это ж просто геноцид автомобилистов на государственном уровне - заставляют офигеть как далеко ездить! Ну и на США можно. Что было бы при необходимости поездки в Вашингтон из Киева? Вааще капец как далеко, еще и океаном путь преградили спешащим по важным деловым нуждам автомобилистов. Нету ли тут повода для рассмотрения дела антимонопольным комитетом - может, это преступный сговор с авиалиниями?
Вопрос немного некоректно поставлен. Нада не с ограничениями бароться, а думать о строительстве дорог вокруг населенных пунктов, расширением дорог, повышением их категорий, строительстве мост. развязок, но кому это нада. По ныне существующим придется так и ездить.
Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут. Внимание, вопрос: что было бы при необходимости поездки на тысячу км? Или за день туда и обратно? Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
А на две тысячи? А из Ужгорода в Крым через Луганск? Глупости... Не хочу показаться грубым, но может пора уже попытаться избавиться от детских комплексов?
Тут вот кто-то недавно плакался, что по нашим дорогам ездить можно только на джипе. В то же время только полные идиоты считают, что джип и скоростная машина - это одно и то же. Если тебе нравится скорость - не надо было покупать джип.
В общем, получил лишнее подтверждение, что действующие ограничения скорости простио не отвечают реалиям.
Реалиям чего? Того, что хочется ездить быстрее? Тогда купи вертолет (только осторожнее - там иногда парашютисты под винты бросаются).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- решил провести эксперимент: ехать по всем ограничениям не более чем +10 км/ч. В силу малого количества фур обгонять пришлось буквально считанное количество раз. Т.е. в этом смысле условия достаточно "тепличные".
(есть "умельцы", проезжающие за 3,5 часа 
)
