Хочу попросить совета у людей которые владели/владеют авто с дизельным мотором HDI 2,0 . Стоит ли покупать автомобили с таким мотором. Плюсы и минусы.
Сколько я не читал в инете, все негативного отзываются о таким моторах. Говорят что наша соляра их очень быстро губит а ремонт дорогой. Как ухаживать за такими моторами чтобы часто не тратить на ремнот.
Буду рад каждому ответу.
Этоже пыжо да ситрояны. Ну а минус это или плюс - каждому решать на свой вкус.
Зато расход соляры очень и очень радует
ОБС, вроде-как там шли они с разными турбинами. И вот один из вариантов жутко дорогой в ремонте, очень требователен к обслуживанию.
ОБС, вроде-как там шли они с разными турбинами. И вот один из вариантов жутко дорогой в ремонте, очень требователен к обслуживанию.
Меня больше интерисует сам мотор HDI, как и что с ним делать чтобы часто не ремонтировать, ведь ремонт для них дорогой.
или все-таки лучше не рисковать и взять что-то на бензине.
машина для хозяйства большой сарай? или просто для перевозки себя седан/хетч?
Стоит ли покупать автомобили с таким мотором...
Каликционировать их собираешься, что ли?
На какие машины ставился этот мотор?
а расходы на ремонт и не состоятельность 90% сервисов с ним что-то сделать порадуют еще больше
машина больше для поездок на работу и отдыха. + у меня большая семя. так что нужно много места. хочу брать пежо експерт 2006 года.
не берите , семья не простит вам первый же ремонт
не берите , семья не простит вам первый же ремонт
Это тебе кто напел?
да слышал , люди говорят
да слышал , люди говорят
ааа. У которых наверняка таких машин тоже нет и они тоже от кого то слышали
наверно
я бы тоже в случае большой семьи брал что-то безотказное и недорогое в обслуживании.. тот же фолькс какой-то
Стоит ли покупать автомобили с таким мотором...
Каликционировать их собираешься, что ли?
На какие машины ставился этот мотор?
На все что выпускал PSA. К нам завозили крайне редко из-за неразумной стоимости. Тем не менее это одни из лучших дизелей в мире, который ставят и по сей день, причем в европе дизельных ездит даже больше чем на бензине имхо.
Самым интересным из линейки является несомненно 2.7 V6 битурбо-дизель который толкает 407й за 8.5 до сотни.
Хотелось бы услышать ответ от тех кто ближе знаком с такими моторами. Ведь в наше время дизель сам раз, хорошое качество + сравнительно с бензином намного дешевле.
Если учесть что за таким мотором нужно больше внимая то я готов. заменя фильра 7000-8000, хорошое масло, + присадки чтобы вода не попадала в форсунки. По моему форсунки там самые дорогие, но есть б/у без гарантии.
Уважаемые "дизелеводы" дайте толковый совет.
Как вариант еще рассматриваю форд фокус 1.4 или киа черато все б/у 2004 и 2007 года. но они берут по 8-9 литров бензы, что при скромной зарплате тяжеловато. да и места у них маловато.
Может у кого здесь был HDi любой другой иномарке кроме пежо? их на многие ставят. ситроен например.
но они берут по 8-9 литров бензы, что при скромной зарплате тяжеловато. да и места у них маловато.
А ты посчитай сам. Бенз берет 9 литров на сотню, дизель ну 6 литров. Т.е. на сотню разница будет 3 литра * разница в цене ну 2 гривны = итого 6 гривен на 100 км. Т.е. на сто тысяч км разница составит 6 тысяч гривен в пользу дизеля. Не уверен, что машина на дизеле будет дешевле в обслуге, чем бенз. Ну и вполне вероятно, что изначально с дизелем авто дороже будет. Считай сам.
но они берут по 8-9 литров бензы, что при скромной зарплате тяжеловато. да и места у них маловато.
А ты посчитай сам. Бенз берет 9 литров на сотню, дизель ну 6 литров. Т.е. на сотню разница будет 3 литра * разница в цене ну 2 гривны = итого 6 гривен на 100 км. Т.е. на сто тысяч км разница составит 6 тысяч гривен в пользу дизеля. Не уверен, что машина на дизеле будет дешевле в обслуге, чем бенз. Ну и вполне вероятно, что изначально с дизелем авто дороже будет. Считай сам.
Ой а у меня друга арифметика получается: 9 л. * 7 грн (стоимость бензина) = 63 грн 6 л. * 6 грн (стоимость дизеля) = 36 грн. А вот ремонт и ТО + стоимость авто с дизелем - это другая арифметика, то в непонятный БУ дизель лучьше нелезть... Эт мое мнение... Но если с зарплатой 8-9 литров бензина тяжеловато
но они берут по 8-9 литров бензы, что при скромной зарплате тяжеловато. да и места у них маловато.
А ты посчитай сам. Бенз берет 9 литров на сотню, дизель ну 6 литров. Т.е. на сотню разница будет 3 литра * разница в цене ну 2 гривны = итого 6 гривен на 100 км. Т.е. на сто тысяч км разница составит 6 тысяч гривен в пользу дизеля. Не уверен, что машина на дизеле будет дешевле в обслуге, чем бенз. Ну и вполне вероятно, что изначально с дизелем авто дороже будет. Считай сам.
ну вот я сам посчитал дизель 7 литров 100км = 38,85 (5,55 литр) бенза 9 литров 100км = 64,8 (7,20 за литр)
разница на сотне 25,95 грн в пользу дизеля? или я уже заработался и плохо посчитал.
далее берем пробег 10,000км бензин = 6480 дизель = 3885
и это только 10000км,
разницу считайте сами. но взять факт дорого ремонта дизеля и вся економия может пойти на смарку.
... Ой а у меня друга арифметика получается: 9 л. * 7 грн (стоимость бензина) = 63 грн 6 л. * 6 грн (стоимость дизеля) = 36 грн. А вот ремонт и ТО + стоимость авто с дизелем - это другая арифметика, то в непонятный БУ дизель лучьше нелезть... Эт мое мнение... Но если с зарплатой 8-9 литров бензина тяжеловато
95-й не 7грн., а шестьписят. = 58.50грн. За 100тыс. экономия 3тыс.у.е. Как раз разница в цене автомобиля С-класса едва отобьется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
