Млин,забанили всех там уже окончательно, что-ли... на форуме БМВ-клуба никто не отвечает, попробую тут спросить
Собссно, перестали работать поворотники, все 4. Не клацает реле, индикации в салоне тоже нет. Случилось после того, как полез в багажник под обшивку, там жгут проводов, может, зацепил какой-то, не знаю, связано ли, потому что все остальное работает отлично, по идее, тогда бы вся фара не горела, не только поворотники... Кстати, когда пикаю сигналкой - мигают. Аварийка - тоже не работает. Подскажите для начала, какой предохранитель за них отвечает, под рукой нет схемы. Машина Е36 компакт, мотор М43В16. Нашел схему, по ней заменил предохранители 23 и 34, ожила только правая сторона... Странно, по идее же они на одном предохранителе должны висеть, разве нет? Кто подскажет?
моё мнение дело в проводке. у меня погорела проводка как раз с багажника-как результат выбивало предохранители,машина не заводилась(не работал топливный насос) и не работал центральный замок с люком. предохранители менять на точно такие же как и стояли. возможно каким-то макаром ты переломил/нарушил контакт провода
Вся остальная электрика работает отлично, фары, стопы, повороты... Да и странно, что по левой стороне не работает и передний, и задний, на них же 2 провода, по идее...
Фух, решили! сгорело реле и горели предохранители из-за того, что внутренняя сторона крышки задней фары, где еще лампочки торчат, коротила на корпус при езде... На Ломоносова решили проблему за полчаса и 200 грн, респект им!
В ответ на: Фух, решили! сгорело реле и горели предохранители из-за того, что внутренняя сторона крышки задней фары, где еще лампочки торчат, коротила на корпус при езде... На Ломоносова решили проблему за полчаса и 200 грн, респект им!
Та да Просто проводка - такая гадкая вещь, если где-то коротит, пока найдешь - кучу предохранителей спалишь, что, кстати, и было на Ломоносова, и полмашины можно разобрать, пока найдешь, где эта [*****] коротит... мне вот повезло, всего-то реле спалил и всего-то на фаре коротило, могло быть хуже...