переделки движка минимальные, легко переделываются карбюраторные и инжекторные.
переделки обратимые - всегда легко можно вернуть "как было", следов не оставляют.
ощущения только положительные - вони и копоти нет, даже на прогреве, мощность выше,
некоторые ездят на самогоне - крепость не менее 85%. актуально для сельской местности
"хотел бы я взглянуть в глаза тому конструктору, который изобрёл этот двигатель" (С) Особенности национальной рыбалки. Когда водку в бак подводной лодки заливали ))
уже пару лет в Украине есть клуб "спиртоходов" - используем вместо бензина "побочный продукт" со спиртзавода - неочищенный этанол 90-92% крепости.
переделки движка минимальные, легко переделываются карбюраторные и инжекторные.
переделки обратимые - всегда легко можно вернуть "как было", следов не оставляют.
ощущения только положительные - вони и копоти нет, даже на прогреве, мощность выше,
некоторые ездят на самогоне - крепость не менее 85%. актуально для сельской местности
А не вредны ли выкиды, помоему очень для человека. Тоесть можно ехать на спирту и бензине или только спирт? Потому что спиртзаводов к сожелению меньше чем заправок
:-)))
при прогреве есть слабый запах бражки или жженого сахара (не перегара!) - алкаши нервничают
но атак на машины пока не было
при сгорании любых углеродных топлив образуется вода и углекислый газ.
температура сграния спирта заметно меньше, чем у бензина - соединения азота практически не образуются.
насчет заправок - да, это есть. по европе спиртовых заправок (топливо Е85) очень много, у нас пока глухо.
был проект БИО-100, но его (я так думаю) зарубили бадяжники на заправках, продававших это топливо. они тупо разбавляли его водой - в итоге повышалась электропроводность топлива и сходили с ума датчики остатка топлива в баках, затруднялся пуск, увеличивался расход...
так что ну их нафиг, эти заправки. загубили хорошую идею.
мы обычно закупаем несколько кубов на клуб, потом каждый свою часть хранит у себя - как правило в пластиковых 30-литровых канистрах или 200-литровых бочках.
если кому интересно - присоединяйтесь
Вот вы раструбили на всю страну.... А доиграетесь и введет государство акциз на продажу подобного топлива. Во всех методиках переделки вы ставите либо большие форсунки либо увеличиваете время впрыска таким образом в оптимальной пропорции топливо/воздух увеличивается обьемная составляющая топлива, значит ли это что расход в литрах этого топлива выше чем бензина?
интересно...а если самогонку делать, то 85% сколько будет с 1кг сахара? не литр же и как часто можно закупаться этанолом?
Гайцы наверное за такими авто гоняются, как только запах бражки учуят
Все прекрасно, но есть одно но это не спиртостойкость резинотехнических изделий двигателей расчитаных на бензин. Езда на спирту требует применения специальной спиртостойкой резины в топливной системе, да и пластмасса должна быть соответствующая. Безвредно можно ездить только на спиртобензиновой смеси содержание этанола в которой не превышает 5%, далее как повезет. Пименение же смеси Е85 (спир 85%), так популярной в штатах и америке, требует специальных заточенных под неё двигателей, или как минимум переделки топлевной системы автомобиля.
Все прекрасно, но есть одно но это не спиртостойкость резинотехнических изделий двигателей расчитаных на бензин. Езда на спирту требует применения специальной спиртостойкой резины в топливной системе, да и пластмасса должна быть соответствующая. Безвредно можно ездить только на спиртобензиновой смеси содержание этанола в которой не превышает 5%, далее как повезет. Пименение же смеси Е85 (спир 85%), так популярной в штатах и америке, требует специальных заточенных под неё двигателей, или как минимум переделки топлевной системы автомобиля.
сколько ездим - проблем с РТИ не было. судя по англоязычным публикациям, все современныме машины уже спиртостойкие. 15% бензинеа в смесь добавляют не для РТИ, а для улучшения пусковых качеств холодного двигателя. только для этого, других причин нет. зимой в европе добавляют 30%, топливо Е70.
были проблемы с:
1. прозрачными топливными фильтрами ("классический жигулевский") - пластик становится мягким - меняли на металлический "инжекторный"
2. разъедает прозрачное окошко на УАЗовских карбюраторах - заменили на кружок, вырезанный из пластиковой бутылки.
Гайцы наверное за такими авто гоняются, как только запах бражки учуят
в англии солярка дорогая, народ ездит на подсолнечном масле - покупают просроченное в супермаркетах или пережаренное в ресторанах и ездят.
за машинами конкретных запах жареных семечек - полиция их по запаху находит и штрафует - у них там это запрещено, что-то с налогами связанное.
1. прозрачными топливными фильтрами ("классический жигулевский") - пластик становится мягким - меняли на металлический "инжекторный"
2. разъедает прозрачное окошко на УАЗовских карбюраторах - заменили на кружок, вырезанный из пластиковой бутылки.
то есть, проблемы со всем тем, что позволяет увидеть процесс изнутри? Ой
интересно...а если самогонку делать, то 85% сколько будет с 1кг сахара? не литр же
как раз где-то литр. вообще-то для топлива можно из подгнившей пшеницы или картошки делать - вкусовые качества не важны, как понимаете, а цена падает
и как часто можно закупаться этанолом?
я там ссылку на клубный форум спиртоходов давал - регистрируйтесь, придумаем что-нибудь
Во всех методиках переделки вы ставите либо большие форсунки либо увеличиваете время впрыска таким образом в оптимальной пропорции топливо/воздух увеличивается обьемная составляющая топлива, значит ли это что расход в литрах этого топлива выше чем бензина?
так и есть - увеличиваем количество оплива.
расход если не трогать УОЗ и степень сжатия - примерно 1,5 к расходу нормального бензина, не того, что сейчас на заправках.
если увеличить УОЗ, расход упадет процентов на 5, если поднять степень сжатия до 12-13 - расход будет чуть больше бензинового, процентов на 5-10, при приросте мощности и улучшении холодного пуска.
всё проверено.
то есть, проблемы со всем тем, что позволяет увидеть процесс изнутри? Ой
а чего вы там не видели? мне например неинтересно...
опять же можно сделать тюнинговый фильтр из лабораторного стекла для эстетов
А где купить этанола по 3 грн/л?
а какова статистика поломок? иными словами -- есть кто-то, кто наездил на своём ВАЗ-е/УАЗ-е много, тыщщ 100-150 на спирту?
был проект БИО-100, но его (я так думаю) зарубили бадяжники на заправках, продававших это топливо. они тупо разбавляли его водой
Интересно, а простым спиртометром проверить на месте можно?
а какова статистика поломок? иными словами -- есть кто-то, кто наездил на своём ВАЗ-е/УАЗ-е много, тыщщ 100-150 на спирту?
по моим данным все не более 10-20 тык.
по информации с англоязычных форумов дополнительных проблем нет.
двигатель при разборках гораздо чище, чем при работе на бензине.
вот например (фотки с американского форума по Е85):
пробег 62 тыс. миль (около 110 тыс. км), из них последние 10 тыс. миль (около 18 тыс. км) на Е85:
тот же двигатель двумя годами ранее, пробег 35 тыс. миль (около 60 тыс. км), на штатовском, а не нашем бензине:
у нас на форуме я вывешивал сравнительные фотки.
кто-то из иностранцев жаловался на загрязнение инжекторов коричневым резинообразным налетом на больших пробегах - по-моему это связано с красителем (красным) который добавляется в зарубежный Е85. мы такого не видели.
У спирта больше чем у бензина испаряемость? Это не влияет на систему? У инжекторных двигателей с абсорбером все нормально?
Я сейчас на велосипеде в основном езжу - увеличится ли у меня расход на спирту?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- используем вместо бензина "побочный продукт" со спиртзавода - неочищенный этанол 90-92% крепости.
