В ответ на: катод і анод з'єднані діодом P1000K, який не допускає зворотній потік струму, наприклад, коли потемніло, а відключити клеми з акумулятора завмикали
В этом случае он должен быть включен последовательно, а не параллельно. Что то мне подсказывает, что это диод от переполюсовки. Если подсоединить аккомуляторную батарею для поздарядки к солненой панели клеммами "наоборот" - он замкнет цепь и его 10А разрешенного тока перепалят предохранитель и все обойдется испугом.
В ответ на: катод і анод з'єднані діодом P1000K, який не допускає зворотній потік струму, наприклад, коли потемніло, а відключити клеми з акумулятора завмикали
В этом случае он должен быть включен последовательно, а не параллельно. Что то мне подсказывает, что это диод от переполюсовки. Если подсоединить аккомуляторную батарею для поздарядки к солненой панели клеммами "наоборот" - он замкнет цепь и его 10А разрешенного тока перепалят предохранитель и все обойдется испугом.
Все верно, Андрей. Так оно и есть. "По книжке" функцию защиты аккумуляторов от разряда, перезаряда и прочей гадости выполняет контроллер, а диод - от переполюсовки. Тем не менее, проводил эксперимент: Во время заряда аккума от солнца, в разрыв цепи втулил амперметр. Ну и он показывает себе ток заряда... Кога перевернул солнечный модуль лицом к земле и накрыл одеялом (сделал ему ночь) обратный ток составлял всего 6 мАч (!). Так что работает !!! Уже начал катать развернутый отчет, с замерами, цыфрами и т.д. Чуть попозжей опубликую
А тепер ще декілька слів про якість і тех.характеристики самої батареї: Як я і писав раніше, виготовлені вони досить якісно. Відчуваєш, що тримаєш в руках промисловий пристрій, який один раз кудись встановлюється і знімається через 25-30 років. скло (зі слів продавця) гартоване. Все правильно, мало яка фыфечка може звалитися з дерева, + град і т.д. мали бі відпрацьовуватися. У моєму випадку це великий + для транспортування. Всі стики старанно проклеєні силіконом, короче добротна робота на роки. Технічні х-ки: вони викладені тут http://sunenergy.net.ua/?id=107 куплено якраз тут. моя модель KV-10W. Вага прибл. 2 кг. Юра, UT5UKA, можеш зважити свою батарею і доповнити мене? Ще не було нагоди випробувати в ясну сонячну погоду, але в хмарний день дають 160-170 мА струм заряду. Цього виявилося достатньо для заряджання мобільного телефону через автомобільний зарядний пристрій без буферного акумулятора. Очевидно такий зар. пристрій не просто зрізає напругу до 5.7В, а і піднімає струм міліампер до 400, бо 160 би не було достатньо для заряду. Висновок: за найгірших умов (дуже хмарна погода) за 8 годин укумулятор буде підзаряджено прибл на 1А (ККД заряду взяв 35%). За найкращих умов цей показник складе більше 4А. Якшо використовувати трансівер Yaesu FT-817 на потужності 5Вт в режимі 8:1:1, то час роботи складе від 3 до 12 годин в ефірі на 1 день підзарядки. Вага комплексу з 1сонячного модуля і 1 буферного акумулятора + проводочки, перехіднички складає 4.5 кг. Шо не ясно ?
Точный вес солнечной батарейки - 2 кг 115 г - взвесил на электронных весах. Со штатными проводами и вместо штатных клемм маленькие крокодильчики...
Опробование необходимо провести в автономной экспедиции как минимум на 3-6 дней с активной работой в эфире на QRP (5 Watts). При возможности выехать в такую экспедицию, после будут опубликованы практические результаты.
В ответ на: А кто-то в курсе где можно приобрести солнечную батарею которая от которой сможет работать ноутбук. 19V 3,5A. И вообще существуют ли такие? В новостях видел ролик про американку живущую в палатке и у нее все электричество от солнечной батареи. Ноутбук, радио, связь. Батарею мельком показали - метр на метр приблизительно.
В ответ на: А кто-то в курсе где можно приобрести солнечную батарею которая от которой сможет работать ноутбук. 19V 3,5A. И вообще существуют ли такие? В новостях видел ролик про американку живущую в палатке и у нее все электричество от солнечной батареи. Ноутбук, радио, связь. Батарею мельком показали - метр на метр приблизительно.
Этот комплекс мало годится для зарядки ноутбуков. Это - типичное решение для лагеря, где все оборудование заточено под питание от 12В. Для ноутбука нужен еще стабилизатор напряжения и номинальное напряжение нужно подбирать под конкретный ноутбук. С предложенным вариантом можно использовать разве что автомобильный инвертор (200-300 грн), преобразовывает 12в постоянного тока в 220 переменного + штатный блок питания от ноутбука. Потери при преобразованиях будут составлять прибл 25% (15 в инверторе, 10 в ноутбучном БП). Дерзайте
а вообще имхо еще как вариант(если пеший похрд) можно купить фонарь с динамиком(крутить ручку) и приспособить небольшую схему для зарядки мобильника например. тоесть фонарь чтобы и как осветительный прибор не терял функции, и чтобы можно было в пасмурную погоду, когда не зарядишь от солнечных - пользоваться альтернативой.
а что за пальчиковые аккумчики которые вы продаёте, они превесходят по параметрам HP? много ли их у вас? ССори за оффтоп, думаю инфа многим будет полезна...
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
у меня было небольшое количество -продал. как не странно оказалось их много завезли по очень неплохой цене. есть вараинты еще дешевле чем у меня. там в продажной ветке описано.
мобилка потребляет не много... если учесть что аккумы по 900-1000 мА/ч в среднем, то ток заряда примерно должен быть около 0,1-0,09 А и соответственно ускоренный заряд около 0,3 А примерно... но, даже при 0,15 А и 12 В эт около 1,8 Вт выдаваемых солнечной батарейкой достаточно для подзаряда мобилки, даже при полной облачности. Процесс обратный (примерно) 5 В при токе около 0,36 А - без учета КПД
да и такого тока немного хватит для подзаряда более мощного аккума, но лучше, конечно, шоб солнышко было и такая батарейка выдывала бы свои 0,6 А при 12 Вольтах
А для автономной (пеше-вело-водной) экспедиции сроком на 7 дней и больше надо комплект из 2-х аккумуляторов, солнечной батарейки и трансивера QRP (5W). ИМХО самое оптимальное будет.