Кодекс України про дорожній рух пропонується до ухвалення Верховною Радою України з метою приведення чинних нормативно-правових актів у сфері дорожнього руху у відповідність з міжнародними актами, які ратифіковані Верховною Радою України, та Конституції України, а також з метою зведення всіх нормативно-правових актів України у сфері дорожнього руху до одного законодавчого акту, яким будуть урегульовані всі правовідносини, що виникають у державі у сфері дорожнього руху.
Кодекс України про дорожній рух містить 17 розділів, 19 глав та 240 статей.
Кодексом України про дорожній рух пропонується врегулювати наступні правовідносини: - правила дорожнього руху; - правила допуску транспортних засобів до дорожнього руху; - правила допуску громадян до участі у дорожньому русі; - правила проведення державного технічного огляду транспортних засобів; - правила реєстрації транспортних засобів; - правила ввезення транспортних засобів на територію України; - компетенції органів влади та громадян; - вимоги до автомобільних доріг; - вимоги до транспортних засобів; - відповідальність за порушення у сфері дорожнього руху; - порядок провадження у справах про порушення у сфері дорожнього руху.
Основними напрямками Кодексу є його конкретність та простота у використанні, недопущення неоднозначного застосування, а також урегулювання всіх правовідносин у сфері дорожнього руху з метою забезпечення безпеки дорожнього руху, майнових та інших прав учасників дорожнього руху.
Основними особливостями Кодексу є наступне:
Пропонується на законодавчому рівні визнання єдиним документом, який надає право керування транспортним засобом, посвідчення водія без будь-яких талонів до нього, уникнення можливості будь-яких органів вводити та скасовувати ці талони, що викликає нестабільність у суспільстві та незадоволення громадян.
Пропонується на законодавчому рівні визначити порядок користування транспортними засобами на підставі усного доручення власника, яке підтверджується передачею свідоцтва про реєстрацію автомобіля, що є державною гарантією забезпечення прав власника вільно володіти та розпоряджатися своїм майном на власний розсуд, в тому числі, передавати у користування іншим особам. Ця норма скасовує встановлені Кабінетом Міністрів України та передбачені чинним законодавством України обов’язки громадян отримувати тимчасові реєстраційні талони, що не відображається на безпеці дорожнього руху, а лише направлене на безпідставне стягненя з громадян коштів.
Пропонується максимальне спрощення порядку реєстрації транспортних засобів. Кодексом визначається вичерпний перелік документів, необхідних для проведення реєстрації, скасовується необхідність зняття з обліку транспортного засобу перед відчуженням, що не передбачалось законодавством, а було введено органами виконавчої влади з метою додаткового залучення коштів з громадян за номерні знаки та так звані послуги реєструючих органів.
Пропонуються більш жорсткі заходи адміністративного впливу до осіб, які порушують правила дорожнього руху, що суттєво впливають на безпеку руху. Так, до осіб, які керують транспортними засобами у стані сп’яніння, пропонується вживати заходів у вигляді адміністративного арешту, як основного виду стягнення, за повторне протягом року правопорушення.
Запропонований Кодекс передбачає вимоги до автомобільних доріг та транспортних засобів з метою забезпечення комфортного та безпечного руху, охорони навколишнього середовища.
Кодекс також детально визначає права та обов’язки учасників дорожнього руху, повноваження контролюючих органів.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
