ИМХО, без свободы передвижения человек не может жить полноценной жизнью. А свободу передвижения дает только личный транспорт (мот, машина, яхта, вертолет, самолет).
Не преувеличивай. Наемный и ОТ рулят. Вот у тя ж ни вертолета, ни самолета, ни яхты нед, но по воздуху и по воде ты как то перемещаешься.
Наемный - может быть, хотя тоже ставит в определенныю зависимость, а в украинском ОТ, ИМХО, можно передвигаться лишь по решению суда.
Наемный - может быть, хотя тоже ставит в определенныю зависимость, а в украинском ОТ, ИМХО, можно передвигаться лишь по решению суда.
Та ладно. Метро, летом, на порядок комфортнее машины без кондиционера. По крайней мере для перемещения с/на работу.
ну ты гонишь, раньше спорить хотелось, теперь только смеяться.
Если ходит с небольшими промежутками и вагоны абсолютно пустые, то, возможно. Но, учитывая то, как там на самом деле, лучше уж вентилятор на присоске купить и прилепить к лобовухе/торпеде, чем в метро.
Давай не будем спорить. С Оболони на метро в час пик на Шулявку еще и значительно быстрее.
Я ж не спорю, что машина дает дополнительную степень свободы, но ни как не возвышает.
Я не говорю о возвышении, но, поскольку машина дает возможность хотя бы не вступать в плотный контакт с карманниками, больными педикулезом, просто бомжами или обильно потеющими людьми, ИМХО, лучше уж часок в пробке постоять, чем доехать быстрее, но при этом лишиться кошелька/документов/телефона, нахвататься вшей, запачкать одежду, нанюхаться чужих носков и подмышек.
Мне час времени часто дороже чем 15мин в метро. Да и ты, походу, давно в метро не был. Там есть на что посмотреть ;-)
Да и ты, походу, давно в метро не был. Там есть на что посмотреть ;-)
СтСп а на што там смотреть?
Не рушится. Потому что если человек ездит (что тоже требует расходов) - это говорит, во-первых, что у него сии средства не последние, есть какой-то доход. Во-вторых, это говорит об активной жизненной позиции - ему есть куда и зачем ездить.
у пассажира ОТ сии средства также не последние - иначе б и на ОТ не ездил. а почему не может быть активной жизненной позиции у пассажира ОТ - сеть транспорта неплохо развита, за город тоже можно без труда доехать, на такси том же
ЗЫ:почитал дальше... ну и комплексы - я б уже лучше молчал, чем пытался возвыситься за счет бомжей
Да есть там разные в хорошем смысле слова Но Вадиму это до похоже - он не по этим делам.
К изголодавшимся себя не отношу. Мне вполне хватает моих любовниц
Ничего общего.
есть общее - в делении на успешных и неполноценных по факту наличия авто.
Но в любом случае некорректно приводить незаконную деятельность, которую пресекают соответствуюбщие органы, и прибыль изымают...
Почему некорректно?
А из упомянутых в списке пешком никто не ходит.
Враньё-враньё-враньё
Мы говорим о сравнении с тем, кто вообще не может себе позволить даже "Запорожца"...
а таких даже в ОТ немного. Просто люди не ставят за цель во что бы то ни стало приобрести авто, лишь-бы какое
Ваша точка зрения - видна из Ваших высказываний и задаваемых вопросов По поводу чаши весов - по-моему, я достаточно подробно написал выше.
Так я и написал, что это "за исключением" как раз и придаёт принципиально иной характер.
Ты уже и звёзды посчитал? И как всегда соврамши Сколько в Турцию ездил - всегда в "пятёрку". Деньги есть, говоришь, а машину не хочет? Ну так он мог бы и квартиру не хотеть, а ночевать в подвале. Чем ситуация отличается?
Ты б лучше себе учителя хороших манер нашёл. И культуры дискуссии. Правда, безнадёжно...
у пассажира ОТ сии средства также не последние - иначе б и на ОТ не ездил.
Именно что если б не последние - не ездил бы. Личный имел бы
а почему не может быть активной жизненной позиции у пассажира ОТ - сеть транспорта неплохо развита, за город тоже можно без труда доехать, на такси том же
Потому что это зависимость от того, как этот транспорт работает (стыковка маршрутов и расписаний и т.п., в случае с такси - возможность его найти в нужный момент и манера вождения многих таксистов, в общем, всё то, что находится полностью вне контроля). А также комфорт и невозможность оградить себя от контактов с определёнными контингентами.
возвыситься за счет бомжей
Да не за счёт. Бомжи мне не интересны...
Ваша точка зрения - видна из Ваших высказываний и задаваемых вопросов По поводу чаши весов - по-моему, я достаточно подробно написал выше.
Ну по ходу, я не высказывал своей точки зрения - своими постами я хочу просто прояснить Вашу. Поэтому, опять ПРОШУ, конкретно, однозначно ответить на поставленные вопросы про чаши (на одной - индивидуум, на другой сотня членов общества) и про ценность "курицы на Прадо". Только, умоляю! - без этих адвОкатских уловок типа: "я уже высказывался выше, моё мнение видно из моих постов" и т.п. "выкрутасов", недостойных для уважающего себя и оппонентов интеллигентного человека (ИМХО).
Заранее благодарю, за чёткий, аргументированный ответ.
есть общее - в делении на успешных и неполноценных по факту наличия авто.
Где я употреблял слово "неполноценные"? Отнюдь. Неполноценность - от рождения. А я говорю о конкретном уровне достижений человека.
Почему некорректно?
Потому что после изъятия у человека незаконно нажитых денег он на них машину не купит Равно как и что-либо другое.
Враньё-враньё-враньё
Там машины приведены у всех
а таких даже в ОТ немного. Просто люди не ставят за цель во что бы то ни стало приобрести авто, лишь-бы какое
Много... "Ставить за цель" сейчас не обязательно, кстати. К счастью, не советские времена. Сейчас это не самоцель, но средство решения множества жизненных проблем, без которого полноценной жизни не получится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С Оболони на метро в час пик на Шулявку еще и значительно быстрее. 
в хорошем смысле слова 
И как всегда соврамши 
